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基于市政桥隧合建模式的地铁换乘车站一体化设计研究 版权信息
- ISBN:9787564379964
- 条形码:9787564379964 ; 978-7-5643-7996-4
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>>
基于市政桥隧合建模式的地铁换乘车站一体化设计研究 内容简介
本书是城市公共交通建筑设计研究专著。针对当今城市轨道交通建设中广泛存在的地铁换乘车站与市政桥梁、隧道,与城市道路交叉口共线共面“抢空间”的问题,本书探索一体化合建模式,从功能优先、空间整合、结构一体以及设施共享4个一体化要素入手,总结从项目组织到方案设计、辅助决策3步走的一体化设计流程,推导出23种可能性方案及其特点、适用范围,总结出由站台组合型式、站厅型式、隧站关系、桥站关系到换乘站型式5步设计逻辑推理法。本书针对多方案辅助决策的问题,基于价值工程法利用AHP法建立3个一级指标、10个二级指标构成的功能指标体系,以及面向全生命周期的3个一级指标、11个二级指标构成的成本指标体系,以价值系数为判断依据的价值工程法辅助决策模型,并以成都文化宫站为例进行方案推导得出两个比较方案,通过价值系数比较得出桥侧隧下T型岛岛整合厅优于桥侧隧下T型岛岛分离厅的结论,为一体化设计的多方案决策提供定量化的研究方法参考。
基于市政桥隧合建模式的地铁换乘车站一体化设计研究 目录
1.1 研究背景
1.2 研究对象
1.3 研究内容
1.4 既有研究综述
1.5 研究意义
1.6 研究方法
1.7 技术路线
第2章 一体化建设现状、问题及原因分析
2.1 一体化建设现状分析
2.2 一体化不足带来的问题
2.3 一体化不足的原因解析
2.4 成都地铁省体育馆站案例分析
第3章 一体化理念、要素与流程
3.1 一体化理念
3.2 一体化设计关键要素分析
3.3 一体化工作流程研究
第4章 一体化设计方案及其适用范围
4.1 换乘行为与客流特征
4.2 换乘站类型、特点及其适用范围
4.3 地铁车站与市政隧道合建模式及其适用范围
4.4 地铁车站与市政桥合建模式及其适用范围
4.5 一体化设计方案选型原则
4.6 一体化设计方案特点及适用范围
4.7 一体化设计选型推荐
第5章 一体化设计辅助决策方法研究
5.1 价值工程法简介
5.2 方案决策方法和流程
第6章 一体化设计研究的应用
6.1 成都地铁文化宫站项目概况
6.2 方案推导研究
6.3 方案比选分析
6.4 多方案辅助决策
6.5 文化宫站连通站厅方案与省体育馆站对比
第7章 研究总结与推广应用
7.1 研究总结
7.2 推广应用
参考文献
基于市政桥隧合建模式的地铁换乘车站一体化设计研究 作者简介
胡霞,广州地铁设计研究院股份有限公司成都分公司建筑副总工、建筑设计高级工程师;研究方向为地铁车站设计研究、智慧车站研究、TOD规划研究等;主持或参与大型、特大型建筑设计工程项目20余次,发表论文10余篇。
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