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交通基础设施改善与出口贸易高质量发展

包邮交通基础设施改善与出口贸易高质量发展

作者：施震凯

出版社：社会科学文献出版社出版时间：2021-12-01

开本： 16开 页数： 226

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版权信息
内容简介
目录
作者简介

交通基础设施改善与出口贸易高质量发展版权信息

ISBN：9787520192507
条形码：9787520192507 ; 978-7-5201-9250-7
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
经济
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交通基础设施改善与出口贸易高质量发展内容简介

交通基础设施作为一国重要的公共资源，一向被视为国民经济的命脉，对促进经济社会发展具有不可估量的作用。本书重点关注交通基础设施改善对出口贸易高质量发展的影响效应，基于靠前、区域、企业等层面的数据，分别针对出口贸易的数量和质量，采用贝叶斯模型平均方法、Heckman两阶段模型、倍差分析模型、空间面板模型等多种较为前沿的计量方法展开研究，并根据回归结果提出相应的政策建议。

交通基础设施改善与出口贸易高质量发展目录

**章导论

**节研究背景与研究意义

第二节研究方法与技术路线

第三节内容创新

第四节全书逻辑线索与框架

第二章交通基础设施与国际贸易发展：文献综述

**节交通基础设施的定义及衡量

第二节交通基础设施改善的影响效应

第三节交通基础设施与国际贸易发展

第四节本章小结

第三章交通基础设施改善与出口贸易规模

**节相关文献综述

第二节影响机制分析

第三节方法简介、模型构建及变量说明

第四节回归结果及分析

第五节稳健性检验

第六节本章小结

第四章交通基础设施改善与出口复杂度

**节交通基础设施改善与出口复杂度：文献综述

第二节交通基础设施改善与出口复杂度：影响机制

第三节特征事实、模型构建及变量说明

第四节回归结果及分析

第五节稳健性检验

第六节本章小结

第五章交通基础设施改善与出口二元边际

**节相关文献综述

第二节交通基础设施改善与出口二元边际：影响机制

第三节特征事实、模型构建及数据说明

第四节回归结果分析

第五节本章小结

第六章交通基础设施改善对出口贸易影响的空间异质性

**节相关文献综述

第二节特征事实分析

第三节方法简介、模型构建及变量说明

第四节回归结果及分析

第五节本章小结

第七章交通基础设施改善与中国企业出口

**节交通基础设施改善与中国企业出口：文献综述

第二节交通基础设施改善与中国企业出口：影响机制

第三节提速概况、方法简介及模型构建

第四节回归结果及分析

第五节基于异质性理论的机制分析

第六节本章小结

第八章结论及政策建议

**节研究结论

第二节政策建议

第三节未来研究展望

参考文献

后记

图表索引

表索引

表3.1变量说明054

表3.2变量描述性统计结果054

表3.3贝叶斯模型平均回归结果058

表3.4行业异质性回归结果061

表3.5国别异质性回归结果063

表3.6传统计量回归结果：行业异质性067

表3.7传统计量回归结果：国别异质性070

表3.8传统计量回归结果：变量替换073

表4.11995～2015年全球出口复杂度平均值084

表4.2相关变量说明及数据来源090

表4.3描述性统计090

表4.4基准模型回归结果092

表4.5行业异质性094

表4.6动态面板回归结果097

表4.7变量替换回归结果098

表5.1变量说明及数据来源117

表5.2描述性统计118

表5.3动态面板回归结果121

表5.4行业异质性回归结果123

表5.5国别异质性回归结果：发达国家125

表5.6国别异质性回归结果：发展中国家128

表5.7变量替换回归结果：出口扩展边际129

表5.8变量替换回归结果：出口集约边际130

表6.11999年、2008年、2014年关键指标排名变化情况137

表6.2地理邻接信息144

表6.3变量说明145

表6.4各变量的统计性描述146

表6.5全局空间自相关性Moran检验148

表6.6LM检验结果155

表6.7空间计量模型估计结果156

表6.8地区异质性回归结果160

表7.1处理组和控制组的地域分布情况170

表7.2变量解释及数据来源174

表7.3变量描述性统计结果175

表7.4基准回归结果176

表7.5地区异质性回归结果178

表7.6企业异质性回归结果181

表7.7行业异质性回归结果183

表7.8平行趋势检验结果186

表7.9倍差分析法回归结果187

表7.10安慰剂检验结果189

图索引

图1.11979～2016年中国公路和铁路营运里程的变动趋势003

图1.21979～2016年中国公路和铁路设施货运量的变动趋势005

图1.31979～2016年中国商品出口贸易总额及其占GDP比重的变动趋势006

图1.4全书技术路线013

图3.1交通基础设施改善对出口贸易规模影响的传导机制050

图4.1全球部分国家出口复杂度变化趋势085

图4.2全球部分国家劳动密集型行业出口复杂度变化趋势086

图4.3全球部分国家资本密集型行业出口复杂度变化趋势087

图4.4全球部分国家技术密集型行业出口复杂度变化趋势088

图5.11995～2015年中美、中日出口二元边际波动趋势111

图5.21995～2015年中美、中日劳动密集型行业出口二元边际的波动趋势113

图5.3资本密集型行业出口二元边际的波动趋势114

图5.4技术密集型行业出口二元边际的波动趋势115

图6.11999～2014年各省区市出口贸易波动趋势140

图6.21999～2014年各省区市公路密度波动趋势141

图6.31999～2014年各省区市铁路密度波动趋势142

图6.4中国各省区市出口贸易局部散点图150

图6.5中国各省区市公路密度局部莫兰散点图151

图6.6中国各省区市铁路密度局部莫兰散点图152

图7.1曼奎斯特指数均值的时间趋势185

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交通基础设施改善与出口贸易高质量发展作者简介

施震凯，2019年6月获东南大学国际贸易学博士学位，现就职于江南大学商学院国际贸易系。近年来主要从事区域经济、国际贸易等领域的研究，主持江苏省社科基金1项，参与多项国家社科基金重大、重点项目。近5年来已发表CSSCI期刊论文11篇，SSCI期刊论文1篇，其中部分论文作为第一作者发表在《China Economist》《世界经济》等国内知名期刊，相关成果被人大复印报刊资料全文转载1次，曾获得2020年“江苏省第十六届哲学社会科学优秀成果奖”三等奖（排名第一），入选2020年江苏省“双创博士”。

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