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城市居民交通出行:行为建模与经济分析

作者：肖玲玲著

出版社：北京交通大学出版社出版时间：2021-06-01

开本： 24cm 页数： 187页

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版权信息
本书特色
内容简介
目录
作者简介

城市居民交通出行:行为建模与经济分析版权信息

ISBN：9787512144644
条形码：9787512144644 ; 978-7-5121-4464-4
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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城市居民交通出行:行为建模与经济分析本书特色

《城市居民交通出行——行为建模与经济分析》是关于城市交通经济学的一部著作，包括交通建模篇和实证分析篇，深入探究了在不确定性条件下、弹性工作制、弹性需求、拥挤收费、道路网络结构、出行者属性等因素对交通出行行为选择的影响，形成了较为完备的交通出行决策理论体系。

城市居民交通出行:行为建模与经济分析内容简介

本书以城市居民出行选择和居住地选址为研究对象, 综合运用交通学、经济学和行为科学等方面知识, 构建不确定性条件下单中心城市通勤者行为选择模型。本书通过模型刻画了居民复杂的行为决策和交通需求的时空分布特征, 剖析拥挤收费与收费收入再分配机制的影响机理, 揭示复杂条件下行为决策内在机理, 交通流空间演化规律, 优化城市空间人口密度分布。本书提供了从根源上缓解交通拥堵的方法, 为城市交通规划制定、交通政策分析提供了理论依据。

城市居民交通出行:行为建模与经济分析目录

第1章绪论 001

　　1.1 背景 001

　　1.2 交通出行研究综述 002

　　1.3 本书主要内容 010

交通建模篇

第2章交通拥堵模型 015

　　2.1 静态模型 017

　　2.2 瓶颈模型 019

　　2.3 瓶颈模型的扩展 023

　　2.4 本章小结 026

第3章不确定性条件下的交通出行 027

　　3.1 随机性瓶颈模型 027

　　3.2 弹性需求 036

　　3.3 其他形式 037

　　3.4 数值算例 040

　　3.5 本章小结 043

第4章弹性工作制下的交通出行 045

　　4.1 确定性瓶颈模型 045

　　4.2 随机性瓶颈模型 047

　　4.3 数值算例 054

　　4.4 本章小结 058

第5章动态收费下的交通出行 060

　　5.1 确定性动态收费 061

　　5.2 随机性动态收费 062

　　5.3 数值算例 066

　　5.4 本章小结 068

第6章单阶段收费下的交通出行 069

　　6.1 模型分析 069

　　6.2 模型均衡解的性质 077

　　6.3 数值算例 079

　　6.4 本章小结 085

第7章合流网络下的不确定性交通出行 086

　　7.1 网络模型背景 087

　　7.2 确定性合流模型 088

　　7.3 随机性合流模型 089

　　7.4 均衡解的分析 107

　　7.5 数值算例 111

　　7.6 本章小结 122

第8章合流网络下的家庭成员交通出行 123

　　8.1 模型描述 124

　　8.2 合流网络均衡分析 125

　　8.3 数值算例 134

　　8.4 本章小结 138

实证分析篇

第9章网约车对居民出行方式选择影响分析 141

　　9.1 前景理论回顾 142

　　9.2 模型构建 145

　　9.3 出行选择行为分析 151

　　9.4 本章小结 169

第10章结论与展望 170

　　10.1 主要研究结论 170

　　10.2 研究展望 172

参考文献 174

展开全部

城市居民交通出行:行为建模与经济分析作者简介

肖玲玲，北京交通大学经济管理学院副教授，硕士生导师；北京航空航天大学、英国利兹大学联合培养博士；主要研究交通行为与运输经济。主持并参与多个项目，迄今已在Transportation Research (Part B、E)、Transportation Science、Networks and Spatial Economics、系统工程理论与实践、交通运输系统工程与信息等国内外学术刊物上发表论文20余篇。

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