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公共交通网络结构与居民出行效率:基于广州的实践与研究

作者：梁斐雯

出版社：经济管理出版社出版时间：2021-08-01

开本：其他页数： 200

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版权信息
内容简介
目录
作者简介

公共交通网络结构与居民出行效率:基于广州的实践与研究版权信息

ISBN：9787509680926
条形码：9787509680926 ; 978-7-5096-8092-6
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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公共交通网络结构与居民出行效率:基于广州的实践与研究内容简介

随着特大城市社会经济快速发展，特大城市空间发展不断向外扩张，居民出行范围不断拓展。本书旨在对特大城市公共交通网络与居民出行效率进行深入研究，以广州市为例，厘清基于公共交通网络结构的居民出行效率影响因素及各因素对居民出行效率的影响程度，为特大城市公共交通系统高质量发展提供理论指导。

公共交通网络结构与居民出行效率:基于广州的实践与研究目录

第1章绪论 1.1 研究背景 1.2 研究意义 1.3 研究问题第2章理论研究综述 2.1 概念界定 2.2 研究综述 2.3 相关研究进展评述第3章研究设计 3.1 研究目标 3.2 研究框架及技术路线 3.3 研究范围 3.4 研究方法 3.5 资料与数据获取第4章广州公共交通网络结构特征及其影响因素 4.1 公共交通网络构成与空间特征 4.2 公共交通网络拓扑结构与层级特性 4.3 公共交通网络结构形成影响因素 4.4 本章小结第5章广州公共交通居民出行效率空间特征与关系 5.1 公共交通居民交通出行效率的测度方法 5.2 广州居民出行效率三大测算指标空间特征 5.3 广州公共交通居民出行效率空间特征 5.4 公共交通网络结构与居民出行效率空间关系 5.5 本章小结第6章基于公共交通网络结构的广州居民出行效率差异性 6.1 基于不同公共交通线网层级的居民出行效率空间差异性 6.2 不同居民出行模式组合的公共交通网络效率差异性 6.3 公共交通居民出行效率与网络效率的空间差异性 6.4 本章小结第7章基于公共交通网络结构的居民出行效率影响因素 7.1 公共交通居民出行效率因素分析 7.2 公共交通居民出行效率结构方程模型 7.3 基于公共交通网络结构的居民出行效率影响 7.4 本章小结第8章广州多模式公共交通网络效率优化对策 8.1 合理布局多级站点，实现高效公交出行 8.2 构筑完善公共交通网络形态，提高公交集散效率 8.3 核心区与过渡区重点关注轨道交通与常规公交应协调互补发展 8.4 边缘区对应公共交通缺失问题，应重视提高常规公交线网覆盖 8.5 城区间公共交通方式积极优化组合 8.6 核心区与边缘区跨区公交出行应提高公交多样化发展力度第9章研究结论与研究展望 9.1 研究结论 9.2 主要贡献与创新 9.3 研究展望参考文献

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公共交通网络结构与居民出行效率:基于广州的实践与研究作者简介

梁斐雯，博士，副教授，硕士生导师。毕业于中山大学地理科学与规划学院人文地理学专业，现为广西科技大学物理管理专业教研室主任。主要研究方向为区域物流与城乡交通规划管理，重点研究城市公共交通与居民出行之间的关系。目前主持和参与科研课题13项，其中，国家科技支撑计划1项、国家自然科学基金2项、国家社会科学基金1项、省部级研究课题4项。目前已围绕相关研究核心方向发表有较高质量和一定创新性的论文20余篇。

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