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大型高铁站房结构设计关键技术/木结构设计理论与实践丛书

作者：周德良

出版社：中国建筑工业出版社出版时间：2018-01-01

开本： 16开 页数： 110

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内容简介
目录
作者简介

大型高铁站房结构设计关键技术/木结构设计理论与实践丛书版权信息

ISBN：9787112262069
条形码：9787112262069 ; 978-7-112-26206-9
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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大型高铁站房结构设计关键技术/木结构设计理论与实践丛书内容简介

作者从2004年至今一直从事高铁站房的设计、研究，主持完成了杭州东站、郑州东站、太原南站、长沙南站、呼和浩特东站及菏泽东站等特大型（枢纽）和大型高铁站房的结构设计，并审查了10余座国内其他特大型高铁站房的结构设计。本书对大型高铁站房结构设计中关键技术进行了较为全面的总结，结合工程实际，对大跨度重型钢结构楼盖、大跨度复杂形态的钢结构屋面、桥建合一承轨层结构等大型站房的结构选型和设计难点进行了论述，提出相应的设计方法和理念；通过对大跨度钢结构楼盖舒适度、新型减振技术、复杂空间多维钢结构相贯节点的承载力和结构健康监测等开展专项研究，提炼了研究主要成果。本书可供建筑结构设计工程师及大专院校土木工程专业师生参考。

大型高铁站房结构设计关键技术/木结构设计理论与实践丛书目录

第1章大型铁路站房特点 1.1 概述 1.2 大型站房结构设计关键技术 1.2.1 站房结构设计的特点 1.2.2 站房结构设计的关键技术第2章大跨度高架候车层和商业夹层楼盖结构 2.1 高架层楼盖结构特点 2.2 商业夹层的楼盖结构特点 2.3 楼盖结构选型 2.3.1 楼盖结构选型应考虑的因素 2.3.2 高架层楼盖的结构选型总体原则 2.3.3 商业夹层楼盖的结构选型总体原则 2.3.4 大跨度高架层钢桁架楼盖布置和经济技术指标 2.3.5 影响高架层钢结构楼盖用钢量的因素 2.3.6 商业夹层结构布置 2.4 关于钢楼盖各构件的节点用钢量 2.5 结论第3章大跨度钢结构楼盖竖向舒适度 3.1 高铁站房楼盖竖向振动舒适度 3.2 楼盖竖向振动舒适度的评价标准 3.2.1 主要评价标准 3.2.2 铁路站房大跨度钢结构楼盖结构竖向舒适度评价标准 3.3 人行荷载作用下楼盖竖向舒适度分析方法 3.3.1 大跨度钢结构楼盖结构动力学方程的参数选取 3.3.2 人群荷载模型 3.4 大跨度钢结构楼盖舒适度分析及现场检测 3.4.1 长沙南站火车站高架层候车厅49m跨钢桁架楼盖 3.4.2 郑州东站高架候车厅跨度为44.5m楼盖结构竖向舒适度分析 3.5 “桥建合一”高铁车站大跨度钢结构楼盖舒适度研究第4章大跨度钢结构楼盖减振技术 4.1 高架大跨度钢结构候车厅楼盖TMD减振设计与研究 4.1.1 TMD减振原理 4.1.2 大跨度钢结构楼盖TMD减振机理 4.1.3 大跨度钢结构楼盖TMD减振设计方法 4.1.4 长沙南站49m跨高架层楼盖TMD减振设计 4.2 跨层楼盖减振技术 4.2.1 杭州东站大跨度实腹钢梁楼盖结构 4.2.2 郑州东站78m跨商业夹层楼盖跨层减振技术第5章大跨度复杂钢屋盖结构设计 5.1 杭州东站新型屋盖结构 5.1.1 主站房工程概况 5.1.2 主站房屋盖新型结构选型及其受力特点 5.1.3 屋盖柱 5.1.4 屋盖结构 5.1.5 屋盖结构理论分析 5.1.6 屋盖整体结构试验 5.1.7 复杂节点试验 5.2 太原南站“伞”状屋盖结构 5.2.1 主站房概况 5.2.2 屋盖结构第6章复杂钢结构节点试验 6.1 复杂节点试验的目的 6.2 郑州东站屋盖钢管桁架复杂相贯节点试验及研究 6.2.1 节点形式 6.2.2 节点试验 6.2.3 节点有限元分析 6.3 空间KK型相贯节点承载力研究 6.3.1 空间KK型节点概述 6.3.2 空间KK型圆钢管节点承载力的试验与有限元分析第7章 “桥建合一”承轨层结构设计 7.1 “桥建合一”承轨层结构概述 7.1.1 “桥建合一”承轨层结构的主要特点 7.1.2 “桥建合一”承轨层结构的选型 7.2 铁路桥梁结构设计概述 7.2.1 基本规定及标准 7.2.2 钢筋混凝土桥梁结构设计 7.2.3 预应力混凝土桥梁结构设计 7.3 郑州东站轨道层桥梁结构设计 7.3.1 郑州东站概述 7.3.2 “桥建合一”承轨层（桥梁）结构设计 7.3.3 承轨层设计中的关键技术 7.3.4 郑州东站承轨层桥梁结构荷载及组合 7.3.5 承轨层位移计算结果 7.3.6 结构抗震设计 7.3.7 承轨层楼盖竖向舒适度 7.3.8 经济技术指标第8章结构健康监测 8.1 健康监测内容的目标 8.2 郑州东站承轨层健康监测 8.2.1 监测内容 8.2.2 监测部位及检测方式 8.2.3 截面应变曲线 8.2.4 单轨道列车荷载作用下的截面受力状态 8.2.5 双轨道列车荷载作用下的截面受力状态 8.2.6 单模列车荷载对主次梁对应截面应力的影响 8.2.7 双模列车荷载对主次梁对应截面应力的影响 8.2.8 相邻轨道的影响 8.2.9 有限元分析结果 8.2.10 温度作用监测 8.2.11 承轨层楼盖梁应变监测结论 8.3 杭州东站健康监测 8.3.1 健康监测的内容 8.3.2 应力应变（含温度）测点布置 8.3.3 位移测点布置 8.3.4 结构振动加速度测点布置 8.3.5 屋面风荷载测点布置 8.3.6 健康监测部分结果 8.3.7 杭州东站结构健康监测结论参考文献

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大型高铁站房结构设计关键技术/木结构设计理论与实践丛书作者简介

周德良，中南建筑设计院股份有限公司执行总工程师，湖北省政协委员，国家一级注册结构工程师，国家注册土木工程师（岩土），正高级工程师，住建部科技委超限高层建筑工程技术委员会委员、中国轻型钢结构委员会副主任委员、中国勘察设计协会结构设计分会第一届理事会常务理事、中国建筑学会建筑结构分会第七届理事会理事、《空间结构》杂志编委。长期从事高铁站房结构设计和研究工作。从2004年开始至今，作为设计总负责和专业负责人完成了郑州东站（枢纽）、杭州东站（枢纽）、长沙南站（枢纽）、太原南站、呼和浩特东站和菏泽东站等特大型、大型站房结构设计；作为技术负责人完成了其他12座大、中型站房的结构设计；主持审查国内10多座特大型高铁站房的结构设计。主持的科研项目获湖北省科技进步奖一等奖1项、浙江省建设科技进步奖一等奖1项、华夏建设科技奖二等奖1项：参与的科研项目获国家教委科技进步奖三等奖1次。作为设计负责人主持的高铁站房工程获中国土木工程詹天佑奖2项、全国和湖北省优秀工程勘察设计建筑工程和结构设计一等奖11项、全国优秀工程勘察设计优秀建筑结构二等奖3项、国际银奖2项、中国钢结构协会大奖1项。作为第一作者在核心刊物上发表论文16篇，获5项设计专利技术。荣获国务院政府特殊津贴、湖北省劳动模范、湖北省五一劳动奖章、湖北省政府专项津贴和武汉黄鹤英才等荣誉。

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