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贸易:马尼拉大帆船与全球化经济的黎明 版权信息
- ISBN：9787500876120
- 条形码：9787500876120 ; 978-7-5008-7612-0
- 装帧：一般轻型纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
贸易:马尼拉大帆船与全球化经济的黎明 本书特色
造物主把马尼拉置于东西方富裕**的正中间，我们可以把它视为世界上*伟大的贸易场所之一。 ——杰梅利·卡勒里（17世纪意大利环球航行旅行家）
贸易:马尼拉大帆船与全球化经济的黎明 内容简介
行驶于马尼拉航线的帆船甲板，正是透视世界历史发展脉络的一个特殊场所。西班牙人将从明朝运来的丝绸、瓷器等商品，从菲律宾马尼拉运往美洲殖民地墨西哥，在此将中国商品就地出售，再装上从西班牙白银之都波多西掠夺来的白银回到马尼拉，以再次购买中国商品；另一部分商船则将中国商品和美洲盛产的经济作物运会西班牙本土，在那里购得美洲殖民地需要的各种物资后再返回美洲。分散于大洋彼端的国家互相影响，优选化经济的幕布在16世纪缓缓拉开，而西班牙世界经济的地位，也将在18世纪工业革命的机器轰鸣声中丧失。
贸易:马尼拉大帆船与全球化经济的黎明 目录
**章 西班牙殖民前的菲律宾群岛
季风、群岛和“ 环太平洋火山带 ” 3
沿海土著居民 7
1405 年以后的巴朗盖社会和商业时代 13
山地人 16
米沙鄢的黄金和货贝的采集 22
地中海交通线和 1400 年后的长期贸易繁荣 23
菲律宾群岛 28
第二章 西班牙在菲律宾定居点的起源
马尼拉和世界贸易的起源 35
16 世纪至 17 世纪的大西洋白银 39
16 世纪至 17 世纪的中国和全球市场 42
航海大发现：伊比利亚人和香料 46
军事改革和军事力量带来的垄断 47
葡萄牙人和瓦斯科·达·伽马时代 50
斐迪南·麦哲伦 55
西班牙远征香料群岛 62
米格尔·洛佩兹·德·莱加兹皮 68
吕宋岛的西班牙人 74
探索吕宋岛 76
第三章 菲律宾群岛的西班牙人定居点
西班牙及其亚洲殖民策略 81
定居菲律宾 90
“ 麦哲伦大交换 ”和菲律宾群岛 94
一种新的农业制度 96
重新规划领地 98
殖民地的财政状况 100
土著居民对殖民地经济的贡献 105
专项资金 109
马尼拉在新领土布局中的作用 112
间接统治：贵族阶级 114
殖民地行政架构 116
第四章 17世纪
“小冰期” 121
白银时代的终结 123
西荷八十年战争 124
菲律宾群岛与西荷战争 128
摩洛战争 135
日本与天主教修士 140
马尼拉的葡萄牙人 151
欧洲公司 153
亚美尼亚侨民 157
新基督教徒的商业移民 158
17世纪的终结 161
第五章 大帆船
航线 175
航海活动 182
官员和水手 191
阿卡普尔科 197
第六章 航线经济
近代中国和白银 205
纺织品和大帆船 215
与帆船航线相关的法规 218
王室督察员到访 223
华商：生理人 226
1603 年华人起义事件 229
1640 年华人起义事件 233
第七章 18世纪的大帆船航线
一种全新的生态体系 241
墨西哥白银时代 243
茶叶和鸦片时代 245
詹金斯耳朵之战和马尼拉帆船 247
菲律宾七年战争 251
18 世纪的菲律宾华人 255
菲律宾的改革 259
18 世纪的摩洛战争 261
西班牙帝国政策的变化 263
帆船贸易的终结 269
太平洋航线的终结 271
注 释 273
展开全部
贸易:马尼拉大帆船与全球化经济的黎明 节选
季风、群岛和“环太平洋火山带” 菲律宾群岛的 7100 个岛屿分布在面积为 50 万平方英里的弧形地带上，该弧形带北起中国台湾和中国南部，南至婆罗洲。菲律宾群岛的西面是沿中国南海向南延伸的越南，南面则隔苏拉威西海（Celebes Sea）与印度尼西亚相望。菲律宾位于如今人们所说的“东南亚”，中国人过去称之为“南洋”（Southern Ocean），印度洋商人则把这些岛屿称作“风下之地”。 吕宋岛和棉兰老岛（Mindanao）是菲律宾群岛中*大的岛屿，占如今菲律宾 11.56 万平方英里总面积的 95%。在吕宋岛和棉兰老岛之间，有一组被称为“米沙鄢”（Visayas）的岛屿，而明都洛岛（Mindoro）和巴拉望岛（Palawan）之间的岛屿叫作“卡拉棉群岛”（Calamianes）。山谷和山脉遍布吕宋岛和棉兰老岛，而沿海的河流和湖泊为人类提供了适宜灌溉和居住的土地。山脉、狭窄的山谷和成千上万的小岛屿，形成了菲律宾独特的由邻近淡水水域和相对较小海岸组成的社区聚居模式。 菲律宾的热带气候受季风影响。冬季，大陆上空的低温引发高压系统，形成寒冷且干燥的风；夏季，陆地上空的低压系统吸引来自海洋的水分，形成暴雨。季风遵循由南向北的模式，并受地球自转影响，由东向西偏转。 菲律宾群岛一年有两个主要的季节：雨季伴随着南部和西南部的季风同时到来，西南季风（vendavales）从 6 月持续到 9 月，东北季风（brisas）则始于 11 月或 12 月。热带气旋又被称为“台风”，或当地人所谓的“碧瑶风”（baguios），常见于 7 月至 11 月。1604年，耶稣编年史家佩德罗·奇里诺（Pedro Chirino）对热带气旋进行了描述：“它们是狂暴的大风，通常在北方海洋上空形成，并在20 个小时内或更长的时间以圆盘状向西南方向移动。”1 过去，这些可怕的风暴决定了菲律宾社区的分布位置。例如，苏禄群岛（Sulu）和棉兰老岛的穆斯林苏丹国位于台风带之下。北部岛屿位于破坏性极大的碧瑶风的前进路线上，山脉西坡的河口或沿海地区可以为定居点提供庇护，马尼拉就是这种定居点。 每年，这些热带风暴都从卡罗林群岛（Caroline Islands）和玛丽亚娜群岛（Mariana Islands）向西移动到菲律宾。马尼拉大帆船的航行轨迹与台风带相一致：“这使得从中国经马尼拉到墨西哥的贸易路线成为全世界*难航行的通道之一。”2 除了碧瑶风和逆风带来的威胁外，群岛不规则的海岸线、暗礁、珊瑚礁和其他水下障碍物也是重型帆船行驶过程中的常见危险。诸多岛屿的风、洋流和崎岖的地形影响了各地原住民的互动，并造成社会、语言和文化上的差异。地理上的分隔使菲律宾群岛与东南亚其他岛屿一样，形成了错综复杂的经济环境。生态多样性有利于岛屿之间以及山区、丘陵和沿海地区之间的资源贸易。正如 17世纪的一位法国旅行家所说，“这些人不得不保持连续的交流，因为唯有如此，才能满足相互的需求”。3 西班牙人到来时，这种粗犷的地理环境促成了菲律宾的多样化政体，其中包括穆斯林苏丹国、规模和复杂程度各异的酋长领地、高地部落群体以及少量的猎人和采集者。
贸易:马尼拉大帆船与全球化经济的黎明 作者简介
阿图罗·吉拉尔德斯（Arturo Giraldez） 太平洋大学（University of the Pacific）现代语言和文学系及国际研究学院教授，加州大学圣芭芭拉分校（University of California, Santa Barbara）客座教授，主要研究领域为太平洋历史与西班牙世界的文化历史。
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