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城市道路平面交叉口渠化设计手册(精)/城市道路交通组织设计系列手册 版权信息
- ISBN：9787111677895
- 条形码：9787111677895 ; 978-7-111-67789-5
- 装帧：简裝本
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
城市道路平面交叉口渠化设计手册(精)/城市道路交通组织设计系列手册 本书特色
本书总体划分为“基本概念篇”“基本方法篇”和“综合应用篇”三个部分，着重从道路平面交叉口时空*源的精细化利用方面介绍改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及经验做法。本书的主要内容包括渠化设计相关知识、交通调查与分析、机动车通行设计、非机动车通行设计、行人通行设计、交通管理设施设计等，并提供了交叉口典型场景及常见问题的实际应用案例。从理论到实战，对道路交叉口渠化设计提供全面的技术指导。
本书适合交通管理者、科研院所专家、咨询设计*位等从业人员阅读使用。
城市道路平面交叉口渠化设计手册(精)/城市道路交通组织设计系列手册 内容简介
《城市道路平面交叉口渠化设计手册》总体划分为“基本概念篇”“基本方法篇”和“综合应用篇”三个部分，着重从道路平面交叉口时空资源的精细化利用方面介绍改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及经验做法。本书的主要内容包括渠化设计相关知识、交通调查与分析、机动车通行设计、非机动车通行设计、行人通行设计、交通管理设施设计等，并提供了交叉口典型场景及常见问题的实际应用案例。从理论到实战，对道路交叉口渠化设计提供全面的技术指导。《城市道路平面交叉口渠化设计手册》适合交通管理者、科研院所专家、咨询设计单位等从业人员阅读使用。
城市道路平面交叉口渠化设计手册(精)/城市道路交通组织设计系列手册 目录
前言
部分基本概念篇
章概述
1.1主要目的
1.2阅读向导
第2章渠化设计相关知识
2.1城市道路分类
2.2交叉口类型
2.3交叉口通行需求
2.4交叉口通行规则
第3章渠化设计总体概述
3.1渠化设计的基本要求
3.2渠化设计的对象
3.3渠化设计*般*程
3.4典型场景和渠化设计对策
第二部分基本方法篇
第4章交通调查与分析
4.1交通调查主要内容
4.2规划*料搜集
4.3交通供给现状调查
4.4交通管控信息调查
4.5交通安全状况调查
4.6交通需求调查与分析
4.7调查方式
第5章机动车通行设计
5.1进口道设计
5.2左转专用车道设计
5.3右转专用车道设计
5.4掉头车道设计
5.5出口道设计
5.6交叉口内行车流线设计
5.7停止线位置设计
5.8交叉*内公*专用车道设计
5.9可变导向车道设计
5.10交叉口内潮汐车道设计
5.11交叉口限制转向设计
第6章非机动车通行设计
6.1非机动车道设计
6.2非机动车通行方式设计
6.3非机动车等候区设计
第7章行人通行设计
7.1人行横道设计
7.2人行道过街等候区设计
7.3过街安全岛设计
7.4无障碍设施设计
7.5行人通行品质提升设计
第8章交通管理设施设计
8.1交通管理设施设置要点
8.2道路信息指引
8.3车道变化指引
8.4禁令信息指引
8.5交通信号灯设置
第9章渠化设计评价
9.1评价指标
9.2评价方法
9.3综合评价
第三部分综合应用篇
0章面积较大的交叉口设计实例
10.1优化车道功能布局
10.2车道“瘦身扩容”
10.3设置待行区
10.4施划导流岛，前移停止线
10.5优化行人和非机动车过街路径
1章畸形交叉口设计实例
11.1设置*行道
11.2规范行车轨迹
11.3掉头车道“外置”
11.4“简化流向”，增设信号灯控
11.5流向禁限
2章环形交叉口设计实例
12.1优化车道功能布局
12.2增设信号灯，施划路面文字标记
12.3合理布设车道，增设信号灯
3章左转流量较大的交叉口设计实例
13.1实行“借道左转”（一）
13.2实行“借道左转”（二）
13.3实行“借道左转”和“提前右转”
13.4借用BRT车道掉头
13.5设置可变导向车道，优化信号配时方案
13.6增加左转车道及待转区
4章直行流量较大的交叉口设计实例
14.1禁止左转，优化信号配时
14.2“移动隔离栏＋灯控”组合
14.3取消路内停车位，增加直行车道
14.4压缩绿化带，增加直行车道
5章行人和非机动车流量大交叉口设计实例
15.1设置错位式人行横道
15.2设置斜穿式人行横道
15.3设置非机动车待行区
15.4非机动车二次过街
6章*行交叉口设计实例
16.1机动车*行、公交车双向通行
16.2远引左转，合理设置公交站台
7章设置公交专用车道、有轨电车的交叉口设计实例
17.1直行、右转车辆借用公交专用车道
17.2灵活*择公交专用车道设置位置
17.3公交车左转车道外置
17.4利用电车轨道设置公交专用车道
17.5增设待驶区
8章匝道和地面交叉口衔接的设计实例
18.1灵活划分车道功能
18.2转向禁行 精细管理
18.3设置标线禁止车辆变道
18.4相邻支路*向交通组织
18.5减少车辆通过路口距离
9章道路沿线出入口和短连接路口的设计实例
19.1设置实体渠化岛
19.2合并道路两侧出入口
19.3左转车道外置
部分基本概念篇
章概述
1.1主要目的
1.2阅读向导
第2章渠化设计相关知识
2.1城市道路分类
2.2交叉口类型
2.3交叉口通行需求
2.4交叉口通行规则
第3章渠化设计总体概述
3.1渠化设计的基本要求
3.2渠化设计的对象
3.3渠化设计*般*程
3.4典型场景和渠化设计对策
第二部分基本方法篇
第4章交通调查与分析
4.1交通调查主要内容
4.2规划*料搜集
4.3交通供给现状调查
4.4交通管控信息调查
4.5交通安全状况调查
4.6交通需求调查与分析
4.7调查方式
第5章机动车通行设计
5.1进口道设计
5.2左转专用车道设计
5.3右转专用车道设计
5.4掉头车道设计
5.5出口道设计
5.6交叉口内行车流线设计
5.7停止线位置设计
5.8交叉*内公*专用车道设计
5.9可变导向车道设计
5.10交叉口内潮汐车道设计
5.11交叉口限制转向设计
第6章非机动车通行设计
6.1非机动车道设计
6.2非机动车通行方式设计
6.3非机动车等候区设计
第7章行人通行设计
7.1人行横道设计
7.2人行道过街等候区设计
7.3过街安全岛设计
7.4无障碍设施设计
7.5行人通行品质提升设计
第8章交通管理设施设计
8.1交通管理设施设置要点
8.2道路信息指引
8.3车道变化指引
8.4禁令信息指引
8.5交通信号灯设置
第9章渠化设计评价
9.1评价指标
9.2评价方法
9.3综合评价
第三部分综合应用篇
0章面积较大的交叉口设计实例
10.1优化车道功能布局
10.2车道“瘦身扩容”
10.3设置待行区
10.4施划导流岛，前移停止线
10.5优化行人和非机动车过街路径
1章畸形交叉口设计实例
11.1设置*行道
11.2规范行车轨迹
11.3掉头车道“外置”
11.4“简化流向”，增设信号灯控
11.5流向禁限
2章环形交叉口设计实例
12.1优化车道功能布局
12.2增设信号灯，施划路面文字标记
12.3合理布设车道，增设信号灯
3章左转流量较大的交叉口设计实例
13.1实行“借道左转”（一）
13.2实行“借道左转”（二）
13.3实行“借道左转”和“提前右转”
13.4借用BRT车道掉头
13.5设置可变导向车道，优化信号配时方案
13.6增加左转车道及待转区
4章直行流量较大的交叉口设计实例
14.1禁止左转，优化信号配时
14.2“移动隔离栏＋灯控”组合
14.3取消路内停车位，增加直行车道
14.4压缩绿化带，增加直行车道
5章行人和非机动车流量大交叉口设计实例
15.1设置错位式人行横道
15.2设置斜穿式人行横道
15.3设置非机动车待行区
15.4非机动车二次过街
6章*行交叉口设计实例
16.1机动车*行、公交车双向通行
16.2远引左转，合理设置公交站台
7章设置公交专用车道、有轨电车的交叉口设计实例
17.1直行、右转车辆借用公交专用车道
17.2灵活*择公交专用车道设置位置
17.3公交车左转车道外置
17.4利用电车轨道设置公交专用车道
17.5增设待驶区
8章匝道和地面交叉口衔接的设计实例
18.1灵活划分车道功能
18.2转向禁行 精细管理
18.3设置标线禁止车辆变道
18.4相邻支路*向交通组织
18.5减少车辆通过路口距离
9章道路沿线出入口和短连接路口的设计实例
19.1设置实体渠化岛
19.2合并道路两侧出入口
19.3左转车道外置
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城市道路平面交叉口渠化设计手册(精)/城市道路交通组织设计系列手册 作者简介
公安部交通管理科学研究所，成立于1985年，是公安部直属的从事道路交通管理工程技术研究的公益性科研机构，设有国家道路交通管理工程技术研究中心、国家道路交通安全产品质量监督检验中心和全国公安交通管理干部培训中心，是全国道路交通管理标准化技术委员会秘书处的挂靠单位，建有道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室、道路交通安全公安部重点实验室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鉴定中心，目前正在承担建设由公安部、工信部、江苏省人民政府三方共建的国家智能交通综合测试基地。 主要从事公安交通管理科技信息化、道路交通事故预防及鉴定、城市和公路交通管控、公安交通管理大数据及云计算、公安交通指挥中心设计建设、机动车及驾驶人牌证、车联网和自动驾驶运行安全研发测试、交通安全宣教装备等技术研发应用，负责全国道路交通安全产品和交警执法装备质量监督检测、全国公安交警干部培训等业务。
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