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人工智能

人工智能出版工程人工智能:智能驾驶

作者：张新钰

出版社：电子工业出版社出版时间：2020-12-01

开本：其他页数： 216

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版权信息
本书特色
内容简介
目录
作者简介

人工智能出版工程人工智能:智能驾驶版权信息

ISBN：9787121400865
条形码：9787121400865 ; 978-7-121-40086-5
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
计算机/网络
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人工智能

人工智能出版工程人工智能:智能驾驶本书特色

本书展现了智能驾驶的技术现状，结合作者智能驾驶团队实战经验提出了智能驾驶系统的体系架构，讨论了深度学习与智能驾驶、智能驾驶的环境感知、智能驾驶的融合感知等相关内容，深入研究了智能驾驶决策与智能驾驶控制等问题。

人工智能出版工程人工智能:智能驾驶内容简介

本书在简要介绍智能驾驶的产生与发展、智能驾驶技术现状之后，提出了智能驾驶系统的体系架构，讨论了深度学习与智能驾驶、智能驾驶的环境感知、智能驾驶的融合感知等相关内容，深入研究了智能驾驶决策与智能驾驶控制等问题。此外，本书还探讨了智能驾驶的安全性问题，以及智能驾驶面临的未来展望。本书适合人工智能与智能驾驶领域的研究人员、管理人员、以及广大爱好者阅读。

人工智能出版工程人工智能:智能驾驶目录

第1章智能驾驶简介

11智能驾驶的产生与发展

111智能驾驶的萌芽

112智能驾驶的发展

113智能驾驶的未来

12智能驾驶的不确定性

13智能驾驶系统

14智能驾驶技术现状

141国外智能驾驶技术现状

142国内智能驾驶技术现状

第2章智能驾驶系统的体系架构

21传感器配置

211传感器的分类

212传感器比较

22视觉传感器

23雷达传感器

231激光雷达

232毫米波雷达

233超声波雷达

24定位系统

241GPS和北斗

242差分定位技术

243惯性导航系统

244姿态感知

25控制系统

251车辆底层平台

252发动机的控制

253转向控制

254制动控制

255挡位控制

256信号控制

第3章深度学习与智能驾驶

31深度学习概述

311智能驾驶感知系统

312行人检测

32基于特征描述与分类器的行人检测方法及技术

321方向梯度直方图检测方法

322基于深度学习模型的行人检测方法

323双目摄像头立体匹配检测方法

324多传感器融合技术

33端到端的智能驾驶方案

331间接感知方案

332直接感知方案

34行为反射方案

参考文献

第4章智能驾驶的环境感知

41概述

411可行域检测

412目标跟踪技术

413半监督学习

42基于协同学习的非结构化道路可行域检测

421协同训练简介

422增量式支持向量机

423直方图反向投影器

424在线协同学习

425实验结果分析

43基于协同学习的目标跟踪技术

431基于半监督学习的视觉目标跟踪概述

432基于协同学习的粒子滤波方法

433实验结果分析

参考文献

第5章智能驾驶的融合感知

51多源异构传感器介绍

511彩色视觉传感器

512三维激光雷达传感器

513其他传感器

52视觉传感器的标定

521基于Harris算法的角点识别

522相机坐标与图像像素坐标的转换

523多相机联合标定

53激光雷达传感器的标定

531点云数据预处理

532基于KDTree*近邻空间距离的聚类算法

533基于*小二乘法的标定板平面拟合

534基于平面*小包围框的标定板识别

535多雷达联合标定

54视觉相机-激光雷达联合自动标定

541基于重投影法的空间同步标定

542基于多线程的时间同步标定

55基于深度学习的视觉雷达融合方法

551融合方法概述

552雷达稀疏数据的上采样方法

553数据集

554目标分类

555实验结果

56基于分层多视图提案网络的目标检测与识别

561激光雷达投影视图

562三维点云的聚类

563分层多视图提案网络结构

564实验及结果分析

第6章智能驾驶决策

61无人驾驶车辆的智能决策

62驾驶行为选择方法

621不同交通环境中的驾驶行为

622非结构化交通环境中的驾驶行为选择方法

623结构化交通环境中的驾驶行为选择方法

63无人驾驶车辆的路径规划

631车辆的路径规划算法

632非结构化交通环境中的路径规划方法

633结构化交通环境中的路径规划方法

64无人驾驶车辆的速度规划

参考文献

第7章智能驾驶控制

71车辆的建模方法

711车辆的运动学建模

712车辆单轨模型的动力学建模

713车辆双轨模型的动力学建模

72车辆的跟踪控制

73车辆的避障控制

74车辆的稳定性控制

741常规车辆的防翻控制

742四轮独立驱动车辆的制动力分配控制

75车辆的其他控制问题

751车辆的鲁棒性问题

752车辆的特殊问题

参考文献

第8章智能驾驶的安全性

81智能驾驶的安全问题

811安全场

812安全熵

82功能安全

821功能安全的作用

822功能安全架构的分类

823功能安全的发展趋势

83信息安全

参考文献

第9章智能驾驶的未来展望

91智能驾驶的未来发展趋势

92智能网联汽车

93智能驾驶汽车产业化

931国家产业政策

932地方产业政策

参考文献

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人工智能出版工程人工智能:智能驾驶作者简介

张新钰，清华智能车猛狮团队负责人，中国人工智能学会原副秘书长、理事，国家重点研发计划首席科学家，中国智能交通协会青年科技创新领军人才，主要从事多模态智能感知、智能驾驶、多模态交通工具等方面的相关研究工作。承担了国家重点研发计划、自然科学基金、中国工程院、北京市科委以及多个产业化项目；主持研制了国内首台无人驾驶快递车，并批量研制百度-奇瑞智能车的底层智能系统；研制了以传统的四轮两驱底盘作为地面行驶的基础结构，利用旋翼实现高自由度的飞行动作的陆空两栖自主驾驶飞行车辆，研究成果已被新华社、中国日报网、中国网等相继报道；带领团队连续近三年获得由国家自然科学基金主办的中国智能车未来挑战赛冠亚军以及世界智能驾驶挑战赛等比赛的冠军；发表学术论文五十余篇，出版《智能驾驶100问》《无人驾驶技术》《中国智能机器人产业发展研究报告2015》，起草五项轮式机器人标准，荣获省部级一等奖1项、二等奖3项。

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