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公共交通规划与运营——建模.应用及行为(第2版)

作者：阿维什·赛德尔

出版社：清华大学出版社出版时间：2020-08-01

开本： 16开 页数： 629

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版权信息
内容简介
目录
作者简介

公共交通规划与运营——建模.应用及行为(第2版) 版权信息

ISBN：9787302454762
条形码：9787302454762 ; 978-7-302-45476-2
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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公共交通规划与运营——建模.应用及行为(第2版) 内容简介

　　《公共交通规划与运营：建模、应用及行为（第2版）》作者阿维什·赛德尔教授长期致力于公共交通领域的研究工作，是该领域国际著名学者。2016年，A.Ceder教授在《公共交通规划与运营——理论、建模及应用》基础上，完成了《公共交通规划与运营——建模、应用及行为（第2版）》的工作。与第1版相比，第2版更新和增加了大约1/3的内容，其中重点增加了公交出行乘客心理和行为、公交运营策略等方面的内容。作为公交规划与运营方面的专业著作，《公共交通规划与运营：建模、应用及行为（第2版）》既有理论深度，又与实践紧密结合，特色鲜明，对于进一步增强城市公交企业的运营管理能力、提高公交系统的服务水平，具有较强的参考借鉴作用。　　《公共交通规划与运营：建模、应用及行为（第2版）》可作为高等院校交通工程、道路工程和城市规划等专业高年级本科生及研究生的教材，也可作为城市规划部门、交通工程规划和设计部门，以及公交企业技术人员和管理人员的参考手册。

公共交通规划与运营——建模.应用及行为(第2版) 目录

第1章公交服务规划介绍
1．1 撰书动机
1．2 实际规划步骤分解
1．3 服务、评价标准及相关问题
1．4 公交服务的可行性分析
1．5 其他章节概述
参考文献

第2章数据需求和采集
2．1 引言
2．2 数据采集技术
2．3 数据需求
2．4 基本统计工具
2．5 文献综述与延伸阅读
参考文献

第3章发车频率与发车间隔的确定
3．1 引言
3．2 *大客流（站点调查）方法
3．3 断面客流（跟车调查）方法
3．4 选择站点调查或跟车调查的准则
3．5 结论（两个示例
3．6 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第4章时刻表的编制
4．1 引言
4．2 目标、可选时刻表和比较指标
4．3 平滑过渡的均匀发车间隔
4．4 平均载客量均衡的发车间隔
4．5 自动化、测试和结论
4．6 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第5章先进的时刻表——优化与协同
5．1 引言
5．2 单个车辆的均衡*大载客量
5．3 兼顾均匀发车间隔和均衡平均载客量的时刻表
5．4 基于多目标规划方法的时刻表
5．5 *优化、运筹学和计算复杂性
5．6 固定车队规模的*小乘客拥挤度时刻表
5．7 *大协同算法和运筹学模型
5．8 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第6章车辆行车计划编制Ⅰ：固定行车计划
6．1 引言
6．2 确定单线路的车队规模
参考文献

第8章行车计划中的车辆类型和大小
8．1 引言
8．2 概述及优化架构
8．3 基于逆差函数的车辆类型计划问题
8．4 基于逆差函数的车辆类型计划问题示例
8．5 多类型行车计划问题的*小费用流方法
8．6 车辆类型选择
8．7 *优公交车辆大小：文献综述
习题
参考文献

第9章司售人员排班
9．1 引言
9．2 基于人员成本*小方法建立车次链
9．3 数学求解方法
9．4 案例分析：新泽西通勤铁路
9．5 人员轮班
9．6 文献综述与延伸阅读
习题
附录9．A *短路径问题
参考文献

第10章乘客需求
10．1 引言
10．2 公交需求、影响因素和需求弹性
10．3 需求预测方法及过程示例
10．4 多项式logit模型
10．5 文献综述与延伸阅读（O-D估计）
习题
参考文献

第11章路径选择与客流分配
11．1 引言
11．2 基于等待时间策略的路径选择
11．3 线路乘客分配比例
11．4 有规律到达车辆的乘客比例
11．5 基于路径选择的客流分配
11．6 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第12章公交服务设计：要素、停车泊位及站点位置
12．1 引言
12．2 公交服务设计要素
12．3 基于车辆行车计划编制的停车泊位冲突解决方案
12．4 *佳站点设置——基于路网的理论探讨
12．5 不平坦地形下公交站点的选择
12．6 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第13章协调性与衔接性：指标和分析
13．1 引言
13．2 衔接性指标
13．3 线路间及多出行方式间路径薄弱点的检测
13．4 检测衔接网络中的瓶颈
13．5 公共交通供给均等化
13．6 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第14章协同性与衔接性：行为方面
14．l引言
14．2 心理因素对乘客换乘意向的影响
14．3 车外时间变化对乘客换乘决策的影响
14．4 基于路径选择的出行时间与费用节省*小可觉差
14．5 有计划与无计划的换乘：决策者指南
14．6 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献
第]5章线网（线路）设计
15．1 引言
15．2 目标函数
15．3 方法和案例
15．4 需求变动下的公交线网设计
15．5 实际规模公交线网的设计方法
15．6 公交线网中优先车道互连的思考
15．7 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第16章区间车设计
16．1 引言
16．2 主要方法
16．3 候选区间点的确定
16．4 删减发车车次的方法
16．5 *大化延伸区间车车次
16．6 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第17章机动班车和支线服务
17．1 引言
17．2 单条圈点班车线路所需的*小车队规模
17．3 路径选择策略
17．4 仿真模拟
17．5 案例分析
17．6 乘客调查问卷
17．7 *优路径设计：基本网络
17．8 *优路径设计：算法
17．9 实施策略
17．10 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第18章服务可靠性与控制
18．1 引言
18．2 可靠性指标和不可靠服务的来源
18．3 可靠性变量建模
18．4 站点乘客等待时间
18．5 先进的数据采集技术和控制
18．6 解决可靠性问题的技术
18．7 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第19章运营战略与战术
19．1 引言
19．2 多智能体公交系统
19．3 路段上的车辆交会
19．4 协同换乘仿真模型
19．5 协同换乘目标下的控制发车与跨站策略
19．6 基于车间通信的公交换乘协同
19．7 文献综述与延伸阅读
习题
参考文献

第20章公共交通系统运营前景展望
20．1 引言与换乘新概念
20．2 自动化公共交通系统的发展
20．3 双向单梁高架公交案例
20．4 文献综述与延伸阅读
20．5 结束语
参考文献
习题解答
专业术语中英文对照表

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