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方寸骑行200年:车轮上的社会史 版权信息
- ISBN:9787520171151
- 条形码:9787520171151 ; 978-7-5201-7115-1
- 装帧:简裝本
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>>
方寸骑行200年:车轮上的社会史 本书特色
★ 剑桥大学国际法专业博士,60项职业自行车赛冠军,英国体育图书奖*佳新人作家——迈克尔 · 哈钦森诚意之作
★ 简单如自行车,伟大如自行车,它见证了过去200年政治、经济、社会、文化、科技和体育运动的风起云涌
★ 2008年奥运会自行车项目三枚金牌获得者克里斯 · 博德曼、1992年奥运会自行车个人追逐赛冠军克里斯 · 霍伊、《金融时报》、《每日快报》、 BikeBiz等盛赞
★ 幽默风趣的写作风格,愉快的阅读体验
★ 36幅珍贵插图,书脚自行车转动效果,中文版呈现
方寸骑行200年:车轮上的社会史 内容简介
自行车是怎么发明的,又如何成为巴黎人古怪的杂耍表演;
维多利亚时代的自行车为什么掀起了一股热潮;
骑行如何成为20世纪数百万普通人癿运动和消遣,又如何在20世纪60年代癿汽车热潮中免遭灭绝;
21世纪,骑行如何再次崛起——有点不同,却仍简单而快乐。
200年前坦博拉火山大爆发后,自行车在纷杂的声音中登场,从德赖斯双轮木马、震骨车、便士法新到安全自行车;从贵族的休闲时尚运动到平民的交通工具。迈克尔·哈钦森,一位60项职业自行车赛优选的获得者,讲述了自行车、骑行者和骑行或辉煌或绝望的故事。
方寸骑行200年:车轮上的社会史 目录
引 言:走进酒吧的男子
01- 火山大爆发:1817
02- 惊世骇俗的巴黎人与**次世界自行车赛:19世纪60年代
03- 维多利亚时代俱乐部成员的尊严
04- 美国自行车的发展和天才艾伯特·波普上校:1870—1900
05- 令世人敬仰的约恩·基思-福尔克纳:1874
06- 安全自行车与极限运动:一分钟一英里的墨菲和狮笼
07- 风起云涌的全民自行车热潮:19世纪90年代
08- 自行车赛与孤独的计时赛运动员:20世纪
09- 自行车与机动车:1900—1920
10- 自行车巡回赛:1920—1958
11- 英国自行车运动员联盟:1942—1959
12- 我们的人民从来没有过这么好的生活:1957
13- 厄格雷的状况:1960—1990
14- 博彩时代:1992—2016
15- 骑行前景展望
注 释
致 谢
方寸骑行200年:车轮上的社会史 节选
火山大爆发:1817
谈到自行车就不得不提到一座火山,一座威力无穷的火山。这座火山发生了有史以来*大规模的喷发,不仅推动了自行车的发明,而且导致了**批骑自行车的人的出现。这座火山就是位于印度尼西亚的坦博拉火山( Mount Tambora)。 1815 年 4 月,火山突然喷发——更准确地说是火山爆发,正是因为这次激烈的爆发, 24 立方英里的火山岩和火山灰被喷射到空中。火山的高度也因此降低了5000英尺。它的名气虽然没有旁边的喀拉喀托火山( Krakatoa)大,但威力却大了许多。据说,当时火山爆发的声音在1600英里外都能听到,这个距离比从伦敦到伊斯坦布尔还要远。
这次火山爆发之所以被历史铭记,是因为它改变了地球的气候。火山灰和二氧化硫喷射到大气层中,导致全球气温急剧下降,因此人们把 1816 年称为“无夏之年”。那一年粮食歉收,从而导致欧洲频发暴乱。意大利和匈牙利下起了彩色雪。爱尔兰农作物大规模减产,雪上加霜的是还暴发了斑疹伤寒,导致 10万人丧生。世界各地不同程度地经受了洪水、雪崩、饥荒和内乱的洗礼。
这次火山爆发带来的也不全是负面影响。在约瑟夫· 马洛德· 威廉· 透纳( J. M. W. Turner)的作品中,我们可以看到橙黄色的天空,烟雾缭绕,显然这不是他凭空想象出来的,相反,这幅画非常真实地再现了火山灰进入大气层后形成的景象。与此同时,瑞士的夏日户外聚会忽然销声匿迹,人们的活动从户外逐渐转向室内,还专门组织了一次恐怖小说评选活动。玛丽· 雪莱的《科学怪人》( Frankenstein)和拜伦勋爵的短篇小说就是这次另类活动的产物,直到今天它们仍是现代吸血鬼故事的灵感来源。与此同时,在阴冷潮湿的德国森林中,一个人在很偶然的情况下发明了自行车,更确切地说,是跟自行车非常相近的东西。
这位发明家的名字是卡尔·弗里德里希·克里斯蒂安·路德 维 希·弗 赖 赫 尔·德 赖 斯·冯·绍 尔 布 隆( Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn),他是自行车运动史上*值得铭记的人。如果依照当时的惯例,要把他的名字刻在车身上,实在不是件易事。人们通常叫他冯· 德赖斯男爵( Baron von Drais)。在当时,骑车要戴上丝巾和单片眼镜,这装备简直就跟飞行员要去击落索普维斯骆驼战斗机( Sopwith Camel)时的穿戴一样。
1816 年,冯· 德赖斯男爵是巴登林业局的高级官员——这个职位在当时享有很高的社会地位。坦博拉火山爆发带来的影响日益凸显,他发现马匹突然不够用了。马匹不仅得不到充足的草料,而且有时甚至会因为食物缺乏而被护林员杀掉用来充饥。我们不能确定他发明自行车的具体出发点是什么,只是因为他要找一种可供选择的个人交通工具,又或者是在马匹短缺的情况下只能另寻他法把伐倒的木材拉出森林。他想到的办法是给木头装上轮子,然后把木头拖出去,在此过程中他发现,只要能控制住前轮的方向,就能保持木头的平衡。
不管出于何种原因,*终他制造出了一种叫作“德赖斯双轮木马”( draisine)的装置[也被称为“竹马”“洋马”“奔跑机”“代步器”,或者*初为了便于出售随便取了个顺口的名字——“人力两轮马车”( pedestrian curricle)]。顾名思义,它实际上就是一条木头横梁,前后各加装了一个车轮,一看就是跟森林有着密切渊源的物件。骑坐在这个装置上,用双脚蹬地产生的反作用力推动它向前行进,感觉就跟现在的婴儿学步车差不多。
实际上,把它用于运输并没有想象的那么美好。试想 19 世纪初的时候,马路上布满了很深的车辙,所以让它保持直立也不是一件容易的事情。*早的时候,冯· 德赖斯男爵骑 10 英里用了 1 小时——这个速度实在算不上很差了——但他也只能骑10 英里,因为在他的家乡曼海姆,当时就只能找到这么多平坦的路。在大多数马路上,走路反而更快一些,并且到地方之后,管做什么也都不会那么手忙脚乱。
方寸骑行200年:车轮上的社会史 作者简介
迈克尔·哈钦森(Michael Hutchinson)
英国作家,记者,职业自行车手
毕业于剑桥大学,先后获得硕士和博士学位。
2000—2014年共获得过60项自行车赛冠军,其中包括英国10英里到100英里范围内所有计时赛冠军,以及两次12小时计时赛冠军,英联邦运动会和世界自行车锦标赛冠军,是英国优秀的计时赛自行车运动员之一。
现为《自行车运动周刊》专栏作家,BBC、ITV、Channel 4等频道自行车运动解说员。他的另两部作品Faster: The Obsession, Science and Luck behind the World's Fastest Cyclists 及The Hour: Sporting Immortality the Hard Way均备受赞誉,并因The Hour一书获得英国体育图书奖最佳新人作家。 译 者
孔德艳
独立译者,英语语言文学专业硕士,现专职从事翻译工作。
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