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新书--近代中外交涉史料丛刊:四国游纪

新书--近代中外交涉史料丛刊:四国游纪

出版社:上海古籍出版社出版时间:2020-07-01
开本: 32开 页数: 243
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新书--近代中外交涉史料丛刊:四国游纪 版权信息

  • ISBN:9787532596065
  • 条形码:9787532596065 ; 978-7-5325-9606-5
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 所属分类:>>

新书--近代中外交涉史料丛刊:四国游纪 本书特色

《四国游纪》是考察晚清域外游历文本生成方过程的极佳文本,而且其中也包含极为丰富、重要的史料,不仅介绍到西方各国的军事设施,军工企业,军工技术以及各种制度,也还保存了一些其他文献未载的中外技术交流、贸易的记录,值得研究者对其进行更为深入系统的研究。 国人师夷长技过程中的宝贵历史资料

新书--近代中外交涉史料丛刊:四国游纪 内容简介

  凤凌为海军事务衙门游历章京,先后游历了多国。凤凌的主要关注点在军事方面,亲自赴四国的主要军工企业和轮船制造企业以及军事院校考察,游记中还附带记述了各国的军事制度。此次整理者为《四国游记》稿本,现藏哈佛燕京图书馆。

新书--近代中外交涉史料丛刊:四国游纪 目录

总序
整理凡例
前言
四国游纪序
卷之一
法国都隆海口及制造局船澳兵船炮台[附]都隆沿革考、制造局船澳考、法国水师官级考、水师经费总数

卷之二
法都巴黎维尔纳夫三查尔时炮台[附]法国水陆弁兵额数考、法国海部拟于一千八百九十五年添造兵船数目、法国战船改换快炮、尚论各国行船速率

卷之三
法国孛雷司特海口[附]孛雷司特方位、船澳形势、船埠形势、薄尔达水师学堂考

卷之四
法国扇蒲尔海口炮台[附]扇蒲尔沿革、扇蒲尔形胜

卷之五
英国乌立区官炮厂纪游
英国格林呢址水师学堂游纪附水师学堂章程、各学堂
定章
英国亚鲁鱼雷船厂

卷之六
英国阿摹士庄船炮厂纪游 附阿摹士庄厂兵船制式简明节略

卷之七
达木森兄弟制造兵商轮船公司 附伦敦达门士船厂新制船式
英国格林乌巴特里造机器厂纪游
英国章布郎制造钢甲有限公司

卷之八
英国福尔资钢铁厂 附录英国家近年试验此厂透甲弹官报
英国凯那克造弹有限公司
英国钦司罗登制弹筒厂纪游
……
卷之九
卷之十
卷之十一
卷之十二
附录法国海部官制
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新书--近代中外交涉史料丛刊:四国游纪 节选

  《四国游纪/近代中外交涉史料丛刊》:  近数年来,行海事宜大有进益,而速率要当首屈一指,宜各国海部今皆着意于此也。商船固须借重速率,而兵船则尤以速率为*要关键。假使此国有兵船一队,船数不多而船行颇速,彼国兵船既多、器械亦利而船行独慢,则此即不必与彼争横于海面,而可直轰其海口。且兵船迟钝者断不能阻碍敌人之商务,缘商船皆有极大之速率故也。速率之蒸蒸日上,实足令人触目警心。尤甚者,莫如法国之鱼雷队。回忆此等小船,每钟能行二十海里,一海里合一千八百五十二迈当。已觉心满意足,时尚未久耳,乃一千八百九十一年,都隆之商家船厂所造能行大海之雷船二只:一日爱克来,尔能行二十一海里又十分之五;一曰喀皮尔,能行二十一海里又十分之六。一千八百九十二年,哈佛尔海口工师拿尔芒造成特拉公一船,能行二十五海里;一千八百九十三年,制造“郎西埃”一船,能行二十五海里又十分之八;又造施佛利埃一船,能行至二十七海里又十分之三。以上数目,皆载之官报,信而有征者也。本年英厂开造捉雷船二十只,每船压水力二百二十吨,其式悉如乌尔勇一船,此船通址速率能行二十八海里又百分之二,目下海面之上以此船为*速,但不久当又有加乎其上者。现今拿尔芒厂正造福尔旁鱼雷一船,能行三十海里,业已算准,与陆地火车之能行五十五法里半者正相合符。一法里即一启罗迈当,启罗即千字之别名,一启罗迈当犹言一千迈当耳,当合中国二尺八寸。如此速率,尚未有一国设法办到也。仅仅四年之间,而速率竟增十海里,可见雷船进境之速,出人意表矣。①商船大有裨益也。快船亦可保护本国商船之故。以今各国海军现用及新造之快船而论,则冈叭呢阿、吕喀呢阿实可以睥睨一切。快船中可与二船角胜速率者,惟美国之新式快船似有几希之望,内造成之**只船名哥隆皮阿。美报谓其新近试行速率之加竞出望外,因此飞拉覃尔飞地方之克郎泼厂获所许之奖洋三十五万元也,试行时,曾得非常速率,每点钟能行二十五海里又百分之三十一,竞似大号快船之速率。惟美人独得先声,为各国之冠。岂知哥隆皮阿一船,于极大速率外,更有精足器械能御炮火,装煤秘法足备一百零五日之用,如每点钟行十海里光景,共走四万七千法里,可以无须添装煤块也。若只据此船速率所言,则美国海部侍郎语人日:“照余愚见,苟有十二只快船同此速率,而保护商船之法仍如现在情形,则不拘何国商务,皆足以摧毁无遗,并无论彼国索赔如何凶狠,甲船如何猛厉,办理如何严辣,而自足以使之无从攻我也”云云。夫以同类之船造成当须时日,哥隆皮阿实有一无二,则大号邮船所惧者惟小鱼雷耳。幸而此项雷船力量薄弱,行大海中,得风平浪静,方可追及邮船耳。总而言之,此乃目下各种船只之速率实考也。然则速率其已臻极顶乎?未也。而在造船之家实可毅然以决谓;船行之速率原无止境,诚难以定界限也。据彼等意见,以为配合各种钢铝及他项材料,足以得至轻之质,极大之力,以驯致乎经久耐用,再于无穷速率外,深求水之阻力、机之进力、油汁代煤之法、汽锅布置之良,则纵使今日所造之诣已臻超绝,而速率要尤有进而益上之势也。  ……

新书--近代中外交涉史料丛刊:四国游纪 作者简介

  赵中亚,男,1977年生,河北蠡县人。清华大学国学研究院博士后,现任职于山西大学中国社会史研究中心,并曾于日本早稻田大学、德国汉堡大学访学。现从事中国近代基督教史、中外文化交流史的教学与研究。在《安徽史学》《史林》《文史知识》等刊物发表学术论文多篇;出版《王庸文存》《徐景贤文存》及《弘道遗爱:来华英国女传教士艾伟德传》。

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