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车用发动机电子控制技术 版权信息
- ISBN：9787111631484
- 条形码：9787111631484 ; 978-7-111-63148-4
- 装帧：平装-胶订
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
车用发动机电子控制技术 本书特色
本书主要以汽油机电控技术和柴油机电控技术为主，讲述车用发动机电控系统的结构原理及控制方法。全书内容包括车用发动机的发展历史，车用发动机电控技术的发展背景，发动机的控制计算模型，电控汽油喷射系统的结构及工作原理，传感器及其测量原理和信号处理方法，不同电控汽油喷射系统喷油量的控制方法及特点，点火时刻以及EGR、怠速、可变进气系统等辅助控制系统的控制原理，汽油机稀薄燃烧的基本原理，车用柴油机电控技术的特点、喷油量的控制原理及标定方法、高压共轨喷射系统喷油量的控制策略、泵喷嘴喷射系统及单体泵喷射系统的结构特点及控制原理，电动汽车的结构特点和控制原理以及混合动力汽车的控制策略等。
本书为能源与动力工程、车辆工程及汽车类专业本科生和研究生的教材，也可供从事汽车发动机控制方面研究开发的工程技术人员参考。
车用发动机电子控制技术 内容简介
本书主要以汽油机电控技术和柴油机电控技术为主，讲述车用发动机电控系统的结构原理及控制方法。全书内容包括车用发动机的发展历史，车用发动机电控技术的发展背景，发动机的控制计算模型，电控汽油喷射系统的结构及工作原理，传感器及其测量原理和信号处理方法，不同电控汽油喷射系统喷油量的控制方法及特点，点火时刻以及EGR、怠速、可变进气系统等辅助控制系统的控制原理，汽油机稀薄燃烧的基本原理，车用柴油机电控技术的特点、喷油量的控制原理及标定方法、高压共轨喷射系统喷油量的控制策略、泵喷嘴喷射系统及单体泵喷射系统的结构特点及控制原理，电动汽车的结构特点和控制原理以及混合动力汽车的控制策略等。 本书为能源与动力工程、车辆工程及汽车类专业本科生和研究生的教材，也可供从事汽车发动机控制方面研究开发的工程技术人员参考。
车用发动机电子控制技术 目录
第2版前言
第1版前言
**章绪论1
**节车用发动机的发展历史1
第二节汽车电子技术的发展史8
第三节汽车电子控制技术概况9
第二章发动机的控制计算模型17
**节发动机转矩的计算模型17
第二节进气压力的计算模型19
第三节燃料喷射量的数学模型21
第四节发动机角速度的计算模型23
第五节发动机的控制逻辑25
第三章电控汽油喷射系统30
**节电控汽油喷射系统分类30
第二节电控汽油喷射装置的空气供给
系统32
第三节燃料供给系统39
第四节控制系统47
第五节控制系统与CAN总线接口
技术63
第四章传感器及信号处理68
**节进气流量传感器69
第二节节气门位置传感器73
第三节转速曲轴位置传感器75
第四节温度、压力传感器78
第五节氧传感器81
第六节传感器输出信号的预处理85
第七节数据采集87
第八节AD转换后的数据处理技术93
第九节传感器的基本特性及数学模型96
第十节传感器信号处理100
第五章电子控制汽油喷射系统的
控制方法103
**节集中控制及其控制内容103
第二节喷油器目标喷油量的确定105
第三节质量流量式电控汽油喷射系统
喷油量的控制106
第四节速度密度（进气压力）式电控
汽油喷射系统喷油量的控制119
第五节空燃比的几种控制方法125
第六节燃油泵控制148
第六章电控汽油喷射的辅助控制151
**节点火控制151
第二节怠速转速控制169
第三节进气系统控制178
第四节EGR的控制190
第五节稀薄燃烧系统194
第七章柴油机的电控技术206
**节柴油机的排放和电控系统206
第二节电控柴油机的基本控制内容214
第三节分配泵电控喷射系统238
第四节直列式喷油泵的电控技术244
第五节高压共轨电控喷射系统257
第六节高压共轨喷射系统喷油量的
控制策略273
第七节电控泵喷嘴和单体泵283
第八章电动汽车技术288
**节电动汽车发展史288
第二节电动汽车的基本结构291
第三节电动汽车输出转矩的控制303
第四节混合动力汽车的控制策略308
参考文献314
第1版前言
**章绪论1
**节车用发动机的发展历史1
第二节汽车电子技术的发展史8
第三节汽车电子控制技术概况9
第二章发动机的控制计算模型17
**节发动机转矩的计算模型17
第二节进气压力的计算模型19
第三节燃料喷射量的数学模型21
第四节发动机角速度的计算模型23
第五节发动机的控制逻辑25
第三章电控汽油喷射系统30
**节电控汽油喷射系统分类30
第二节电控汽油喷射装置的空气供给
系统32
第三节燃料供给系统39
第四节控制系统47
第五节控制系统与CAN总线接口
技术63
第四章传感器及信号处理68
**节进气流量传感器69
第二节节气门位置传感器73
第三节转速曲轴位置传感器75
第四节温度、压力传感器78
第五节氧传感器81
第六节传感器输出信号的预处理85
第七节数据采集87
第八节AD转换后的数据处理技术93
第九节传感器的基本特性及数学模型96
第十节传感器信号处理100
第五章电子控制汽油喷射系统的
控制方法103
**节集中控制及其控制内容103
第二节喷油器目标喷油量的确定105
第三节质量流量式电控汽油喷射系统
喷油量的控制106
第四节速度密度（进气压力）式电控
汽油喷射系统喷油量的控制119
第五节空燃比的几种控制方法125
第六节燃油泵控制148
第六章电控汽油喷射的辅助控制151
**节点火控制151
第二节怠速转速控制169
第三节进气系统控制178
第四节EGR的控制190
第五节稀薄燃烧系统194
第七章柴油机的电控技术206
**节柴油机的排放和电控系统206
第二节电控柴油机的基本控制内容214
第三节分配泵电控喷射系统238
第四节直列式喷油泵的电控技术244
第五节高压共轨电控喷射系统257
第六节高压共轨喷射系统喷油量的
控制策略273
第七节电控泵喷嘴和单体泵283
第八章电动汽车技术288
**节电动汽车发展史288
第二节电动汽车的基本结构291
第三节电动汽车输出转矩的控制303
第四节混合动力汽车的控制策略308
参考文献314
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车用发动机电子控制技术 作者简介
林学东，博士，1959年出生，吉林大学汽车学院教授、博士生导师。1982年1月吉林工业大学内燃机专业毕业后留校任教，先后获得硕士学位和博士学位。1993～1995年公派到日本ISUZU汽车公司大型柴油机设计部进修；1998～1999年受国家委派作为高级访问学者到日本九州大学工学部合作研究DI-CNG发动机燃烧机理；2007～2008年以专家身份受聘于韩国机械研究院合作研究清洁发动机燃烧技术。长期以来主要从事内燃机燃烧过程优化控制、电子控制技术、内燃机噪声控制及整车动力匹配方面的研究。发表论文80余篇，出版《车用发动机电子控制技术》《汽车动力匹配技术》《现代汽车动力传动装置的控制技术》等专著和教材4部，参编《汽车构造》等教材2部。
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