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中国书籍学术之光文库——汽车时代城市交通治理社会路径研究(精装) 版权信息
- ISBN：9787506876636
- 条形码：9787506876636 ; 978-7-5068-7663-6
- 装帧：精装
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
中国书籍学术之光文库——汽车时代城市交通治理社会路径研究(精装) 本书特色
汽车时代中国城市交通面临新挑战与新问题，城市交通治理要突破困境必须创新路径。本书以城市交通系统中的矛盾为切入点，深入分析城市交通中人与人，人与车、路、环境之间的矛盾和冲突，提出城市交通治理需要强化制度设计、政策制定、需求管理和系统协同。该观点与《交通强国纲要》中所倡导的治理理念一致。
中国书籍学术之光文库——汽车时代城市交通治理社会路径研究(精装) 内容简介
汽车时代中国城市交通面临新挑战与新问题，城市交通治理要突破困境必须创新路径。本书以城市交通系统中的矛盾为切入点，深入分析城市交通中人与人，人与车、路、环境之间的矛盾和冲突，提出城市交通治理需要强化制度设计、政策制定、需求管理和系统协同。该观点与《交通强国纲要》中所倡导的治理理念一致。
中国书籍学术之光文库——汽车时代城市交通治理社会路径研究(精装) 目录
**章导论
**节研究背景与研究意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节国内外研究综述
一、关于汽车社会与汽车时代
二、关于城市交通问题研究(交通矛盾及冲突等)
三、关于城市交通治理模式
四、关于城市交通治理途径
五、国内外研究评述
第三节研究内容与基本研究思路
一、研究内容
二、研究基本思路
第四节基本概念的界定
一、汽车社会与汽车化
二、交通管理与城市交通治理
第二章汽车时代城市交通中的矛盾与冲突
**节城市交通系统的构成要素
一、“交通人”：交通系统的主体
二、车：交通工具
三、路：交通基础设施
四、交通环境
第二节社会学分析城市交通的视角
一、功能主义视角
二、冲突论视角
三、互动论视角
第三节城市交通系统中的矛盾及冲突
一、城市交通系统各要素间的矛盾
二、汽车时代城市交通系统的主要矛盾与矛盾的主要方面
第四节城市交通矛盾及冲突形成的原因
一、社会客观原因
二、文化及观念原因
三、体制机制原因
四、经济原因
第三章人本与公平：城市交通治理的根本原则
**节以人为本原则
一、以人为本作为一种价值理念
二、人本思想在城市交通领域的确立
三、以人为本在城市交通中如何体现
第二节公平正义原则
一、城市交通系统中的公平正义原则
二、中国城市交通路权分配不公症状
三、城市交通中的公平正义如何体现
第四章城市交通治理借鉴：国外经验与国内经验
**节国外经验与借鉴
一、英国伦敦：实施交通拥堵收费政策
二、德国城市：推动交通可持续发展
三、法国巴黎：打造自行车城市
四、日本东京：轨道创造的世界都市
五、韩国首尔：实施公交改革和需求管理
六、新加坡:控制拥有与控制使用并重
七、巴西库里蒂巴:引领世界快速公交系统
第二节国内经验与借鉴
一、中国香港：享有盛誉的公交都市
二、上海：政策导向与管理导向的一体化交通
第五章城市交通治理路径：制度设计与政策制定
**节城市交通治理要从制度顶层设计入手
一、交通制度的萌芽与演变
二、现代城市交通制度的的形成
三、城市交通制度建设的战略意义与关键作用
第二节城市交通政策的科学制定与有效实施
一、交通政策的价值取向及其功能
二、发达城市交通发展政策的经验和启示
三、建立和完善城市交通政策制定与实施的机制
第六章城市交通治理路径：需求管理与系统协同
**节用需求管理调控汽车出行需求转变
一、交通需求与交通需求管理
二、城市交通供给与需求的矛盾
三、城市各社会阶层交通需求——兼议高兹的汽车社会意识形态
批判
第二节以系统协同缓解各要素矛盾与冲突
一、协调城市交通管理系统之间的矛盾
二、协调城市交通系统群体之间的矛盾或冲突
三、协调人与路及环境之间的矛盾
第七章汽车时代城市交通治理的实践——以南京为实证
**节汽车时代南京交通治理基本情况
一、南京交通发展概况
二、多重战略叠加下南京交通发展定位
三、江苏省对南京市综合交通发展的定位
第二节汽车时代南京城市交通治理基本做法
一、全力打造公交都市
二、城乡交通一体化发展
三、统筹都市圈交通发展
四、开展城市治堵工程
五、建设综合客运枢纽
第三节汽车时代南京城市交通治理的评价与展望
一、基本经验
二、存在的问题及解决对策
三、南京交通运输发展的展望
第八章汽车时代城市交通治理须绿色转向
**节城市交通发展绿色转向的理论依据
一、交通绿色转向是生态学发展的必然结果
二、交通绿色转向是可持续发展环境伦理观的客观要求
第二节绿色交通的发展模式契合中国国情
一、中国国情现实：地大物博抑或资源匮乏
二、城市交通发展绿色转向切合中国实际需要
第三节城市交通发展绿色转向何以可能
一、绿色交通是城市交通绿色转向的目标
二、交通发展绿色转向是“绿色化”在城市交通领域的体现
第四节城市交通发展绿色转向如何实施
一、重建“慢行系统”，让步行融入城市生活
二、让自行车回归城市，规范共享单车出行
三、优先发展城市公交，构造“公交都市”
四、建立“汽车共享”制度，减少汽车依赖现象
五、调控和引导私家车发展，从拥有管理转向使用管理
主要参考文献
后记
展开全部
中国书籍学术之光文库——汽车时代城市交通治理社会路径研究(精装) 作者简介
何玉宏，江苏高淳人。南京交通学院教授，博士，兼任中国社会学会理事、时空社会学等专业委员会常务理事。长期从事交通社会学、城市社会学等研究，出版《城市绿色交通论》《城市交通社会学》等专著5部，发表论文130余篇。成果获钱学森城市学金奖提名奖、江苏省教育科研成果二等奖等。
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