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新书--大国经济丛书·新兴大国经济问题:新兴大国交通运输溢出效应与区域经济增长 以中国为例 版权信息
- ISBN:9787543230866
- 条形码:9787543230866 ; 978-7-5432-3086-6
- 装帧:平装-胶订
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>
新书--大国经济丛书·新兴大国经济问题:新兴大国交通运输溢出效应与区域经济增长 以中国为例 本书特色
随着我国交通基础设施的建设规模的扩大,众多学者对我国交通基础设施的溢出效应进行了大量的实证研究,就结论而言,大部分研究认为我国交通基础设施的溢出效应显著为正,但也有研究指出溢出效益显著为负或者不存在溢出效应。但也遗留下一些问题,例如交通运输对区域经济的影响机理是如何的?我国交通运输对区域经济增长是否具有空间溢出效应,溢出效应是正向的还是负向的,其作用有多大?我国交通基础设施的溢出效应是否随着时间的推移发生变化?是否在不同的经济板块具有不同的表现?为了回答这些问题,本书基于新的理论与方法,对发展中大国的交通运输与经济增长间的关系进行了研究。得出如下的主要结论和观点:(1)区域间和区域内的交通基础设施改善所导致的区域产出变化存在差异。(2)我国区域经济与交通基础设施具有相似的时空演进和空间布局。(3)我国交通基础设施供给具有强外生性。(4)交通基础设施产生正向直接效应需具备一定的条件。(5)我国区域经济增长存在较强的空间自相关性。(6)我国交通基础设施的溢出效应具有时空异质性。 我相信丛书的出版将在大国经济专题研究方面实现重要突破,在国内外学术界产生重要影响,为构建中国风格的经济学话语体系做出积极贡献。——裴长洪,中国社会科学院经济研究所所长 该丛书将理论与实践结合起来研究大国经济问题,形成了比较完整的体系,具有系统性和开拓性的特点,学术价值突出。——刘迎秋,中国社会科学院研究生院院长 从整体上看,这是一套高质量的丛书,作者视野开阔,视角独特,其中涉及到一些非常重要而又尚未深入研究的大国经济问题。——蔡继明,清华大学政治经济学研究中心主任 作者将传统方法和现代方法相结合,从大国经济发展的典型化事实中提出问题,利用计量模型与实证方法去检验理论假设。——方福前,中国人民大学《经济理论与经济管理》主编
新书--大国经济丛书·新兴大国经济问题:新兴大国交通运输溢出效应与区域经济增长 以中国为例 内容简介
随着我国交通基础设施的建设规模的扩大,众多学者对我国交通基础设施的溢出效应进行了大量的实证研究,就结论而言,大部分研究认为我国交通基础设施的溢出效应显著为正,但也有研究指出溢出效益显著为负或者不存在溢出效应。但也遗留下一些问题,例如交通运输对区域经济的影响机理是如何的?我国交通运输对区域经济增长是否具有空间溢出效应,溢出效应是正向的还是负向的,其作用有多大?我国交通基础设施的溢出效应是否随着时间的推移发生变化?是否在不同的经济板块具有不同的表现?为了回答这些问题,本书基于新的理论与方法,对发展中大国的交通运输与经济增长间的关系进行了研究。得出如下的主要结论和观点:(1)区域间和区域内的交通基础设施改善所导致的区域产出变化存在差异。(2)我国区域经济与交通基础设施具有相似的时空演进和空间布局。(3)我国交通基础设施供给具有强外生性。(4)交通基础设施产生正向直接效应需具备一定的条件。(5)我国区域经济增长存在较强的空间自相关性。(6)我国交通基础设施的溢出效应具有时空异质性。
新书--大国经济丛书·新兴大国经济问题:新兴大国交通运输溢出效应与区域经济增长 以中国为例 目录
新书--大国经济丛书·新兴大国经济问题:新兴大国交通运输溢出效应与区域经济增长 以中国为例 作者简介
罗会华,1981年生,现为湖南商学院经济与贸易学院教师。主要研究方向为区域经济增长。主持国家社科基金青年项目、湖南省社科基金课题等项目4项,参与国家自然科学基金项目、国家社科基金、国家软科学项目等国*级与省部级课题18项;在《经济学动态》《中国软科学》等期刊发表学术论文10余篇;获得省部级科研奖励4项。
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