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航空、航天

航空燃气涡轮发动机原理

作者：葛宁

出版社：科学出版社出版时间：2019-10-01

开本： 26cm 页数： 13,275页

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内容简介
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航空燃气涡轮发动机原理版权信息

ISBN：9787030625168
条形码：9787030625168 ; 978-7-03-062516-8
装帧：平装胶订
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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航空、航天

航空燃气涡轮发动机原理本书特色

本书分为两部分，*部分是理论基础，以涡轮喷气发动机为研究对象，详细分析了热力循环特点、设计点循环参数及其选取原则，各部件之间的协调工作以及各种调节规律下的高度、速度及转速特性。第二部分为发动机性能计算，分别对不同类型的涡喷发动机如加力涡轮喷气、双轴涡轮喷气、涡轮风扇发动机和涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的特点、设计点循环参数选取原则以及其他特性也进行详细分析，并附相应的算例。

航空燃气涡轮发动机原理内容简介

本书分为两部分, **部分是理论基础, 以涡轮喷气发动机为研究对象, 详细分析了热力循环特点、设计点循环参数及其选取原则, 各部件之间的协调工作以及各种调节规律下的高度、速度及转速特性。第二部分为发动机性能计算, 分别对不同类型的涡喷发动机如加力涡轮喷气、双轴涡轮喷气、涡轮风扇发动机和涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的特点、设计点循环参数选取原则以及其他特性也进行详细分析, 并附相应的算例。

航空燃气涡轮发动机原理目录

丛书序序言一序言二前言符号表第1章航空发动机研发过程 1.1 涡轮喷气发动机的工作原理及类型 1.1.1 涡轮喷气发动机、类型与核心机技术（J系列） 1.1.2 涡扇发动机（F系列） 1.1.3 未来航空动力（A系列） 1.1.4 并行研制方法 1.2 涡轮喷气发动机的推力 1.2.1 动力装置有效推力 1.2.2 发动机的内推力 1.2.3 动力装置的外部阻力及其分力 1.3 涡轮喷气发动机的单位参数及效率 1.3.1 基本单位参数 1.3.2 总效率及其耗油率的关系 1.3.3 热效率、推进效率及能量平衡复习思考题第2章进气道和尾喷管 2.1 对进气道的要求及其基本参数 2.1.1 对进气道的要求 2.1.2 进气道的基本参数 2.2 亚声速进气道 2.2.1 亚声速进气道进口截面速度Ci的选择 2.2.2 亚声速进气道在亚声速条件下的工作 2.2.3 亚声速进气道在超声速条件下的工作 2.3 超声速进气道 2.3.1 超声速进气道的基本工作原理及类型 2.3.2 内压式超声速进气道 2.3.3 外压式超声速进气道 2.3.4 混合式超声速进气道 2.4 超声速进气道的工作状态及其特性 2.4.1 超声速进气道在超声速条件下的工作状态 2.4.2 超声速进气道的特性 2.4.3 超声速进气道的不稳定工作 2.4.4 超声速进气道在亚声速条件下的工作状态 2.5 超声速进气道的调节 2.6 尾喷管 2.6.1 尾喷管的功能及其基本要求 2.6.2 气流在尾喷管中的热力过程及出口气流参数的计算 2.6.3 尾喷管的主要类型及其特点 2.6.4 反推力与消除噪声的概念复习思考题第3章涡轮喷气发动机的工作过程 3.1 涡轮喷气发动机的工作过程参数对单位性能的影响 3.1.1 涡轮喷气发动机的热力学循环 3.1.2 涡轮喷气发动机的主要单位性能参数及主要工作过程参数 3.1.3 增压比对单位性能参数的影响 3.1.4 涡轮前燃气温度T*3对单位性能参数的影响 3.1.5 工作过程参数的选择原则 3.2 涡轮喷气发动机的气动热力计算 3.2.1 热力计算的目的和原始数据的备份 3.2.2 热力计算方法复习思考题第4章涡轮喷气发动机各部件的共同工作及发动机的调节 4.1 涡轮喷气发动机在稳定状态下各部件的共同工作 4.1.1 共同工作的一般概念 4.1.2 发动机各部件的共同工作条件 4.1.3 发动机各部件共同工作方程的建立 4.1.4 共同工作线的绘制及其应用 4.1.5 进气道和发动机的共同工作 4.1.6 不同情况下的共同工作线 4.2 涡轮喷气发动机的调节 4.2.1 发动机调节系统的作用及对它的要求 4.2.2 *大工作状态的调节规律 4.2.3 巡航工作状态的调节规律复习思考题第5章涡轮喷气发动机的特性 5.1 飞行包线 5.2 获取特性的方法 5.3 涡轮喷气发动机的速度特性 5.4 涡轮喷气发动机的高度特性 5.5 涡轮喷气发动机的转速特性 5.5.1 发动机的基本工作状态 5.5.2 几何面积不可调的涡轮喷气发动机的转速特性 5.5.3 影响涡轮喷气发动机转速特性曲线形状及分布的因素 5.6 涡轮喷气发动机相似工作 5.6.1 发动机工作的相似准则及基本假设 5.6.2 发动机性能的相似参数 5.6.3 发动机试车性能换算复习思考题第6章涡轮喷气发动机的非稳定工作状态 6.1 涡轮喷气发动机的起动过程 6.2 涡轮喷气发动机的加速过程 6.3 涡轮喷气发动机的减速过程复习考题第7章加力式涡轮喷气发动机 7.1 喷液加力式涡轮喷气发动机 7.1.1 在压气机进口喷液加力 7.1.2 在燃烧室中喷液加力 7.2 补燃加力式涡轮喷气发动机 7.2.1 加力式涡轮喷气发动机的工作过程参数对单位性能参数的影响 7.2.2 加力式涡轮喷气发动机的热力计算 7.2.3 接通加力时涡轮喷气发动机有关参数的变化 7.2.4 加力式涡轮喷气发动机的调节 7.2.5 加力式涡轮喷气发动机的特性复习思考题第8章双轴涡轮喷气发动机 8.1 双轴涡轮喷气发动机的工作原理 8.1.1 双轴涡轮喷气发动机中压气机的工作特点 8.1.2 双轴涡轮喷气发动机中涡轮的工作特点 8.1.3 双轴涡轮喷气发动机的防喘机理 8.2 双轴涡轮喷气发动机的参数选择 8.3 双轴涡轮喷气发动机在稳定状态下各部件的共同工作 8.3.1 在高压压气机特性图上的共同工作线 8.3.2 在低压压气机特性图上的共同工作线 8.3.3 喷管临界截面面积的大小对双轴涡轮喷气发动机共同工作的影响 8.4 双轴涡轮喷气发动机的调节规律 8.5 双轴涡轮喷气发动机的特性 8.5.1 双轴涡轮喷气发动机的转速特性 8.5.2 双轴涡轮喷气发动机的速度特性 8.5.3 双轴涡轮喷气发动机的高度特性 8.6 台架试车时，双轴涡轮喷气发动机转差、T*3及推力F的调整复习思考题第9章涡轮风扇发动机 9.1 涡轮风扇发动机的基本工作原理及性能参数 9.1.1 涡轮风扇发动机的由来 9.1.2 涡轮风扇发动机的类型 9.1.3 涡轮风扇发动机主要参数的表示方法 9.2 涡轮风扇发动机工作过程参数对单位性能参数的影响及其选择 9.2.1 涡轮风扇发动机的工作过程参数 9.2.2 不加力涡轮风扇发动机的*佳分配系数及功分配系数的选择 9.2.3 *佳涵道比Bopt的概念及涵道比B的选择 9.2.4 不加力涡轮风扇发动机的*佳风扇增压比及风扇增压比的选择 9.2.5 内涵增压比π*k, I和涡轮前燃气温度T*3对不加力涡轮风扇发动机单位性能参数的影响 9.3 涡轮风扇发动机的加力 9.3.1 加力式涡轮风扇发动机的*佳风扇增压比及风扇增压比的选择 9.3.2 内涵工作过程参数对加力式涡轮风扇发动机性能的影响 9.3.3 涵道比对加力式涡轮风扇发动机性能的影响 9.4 涡轮风扇发动机的热力计算 9.4.1 热力计算的目的 9.4.2 热力计算方法及计算步骤 9.5 涡轮风扇发动机各部件共同工作的特点 9.5.1 高压转子的共同工作特点 9.5.2 低压转子的共同工作特点 9.6 涡轮风扇发动机的调节特点 9.7 涡轮风扇发动机特性的特点复习思考题第10章涡轮螺旋桨发动机 10.1 涡轮螺旋桨发动机的结构方案与基本参数 10.1.1 结构方案 10.1.2 基本参数 10.2 工作过程参数对单位性能参数的影响及其选择 10.3 涡轮螺旋桨发动机可用功分配 10.4 涡轮螺旋桨发动机调节的特点和各部件共同工作的特点 10.4.1 带自由涡轮的发动机调节及共同工作特点 10.4.2 单轴涡轮螺旋桨发动机和几何不可调涡轮轴发动机的调节及共同工作特点 10.5 涡轮螺旋桨发动机的节流特性 10.6 涡轮螺旋桨发动机的速度、高度特性 10.6.1 涡轮螺旋桨发动机的速度特性 10.6.2 涡轮螺旋桨发动机的高度特性 10.6.3 高空涡轮螺旋桨发动机复习思考题第11章涡轮轴发动机 11.1 循环参数选择 11.2 Gem涡轴发动机总体性能 11.2.1 Gem结构布局 11.2.2 部件性能 11.3 CT7系列民用涡轴发动机 11.3.1 CT7-6涡轴发动机 11.3.2 CT7-6集成技术 11.3.3 适航认证 11.4 涡轴发动机总体设计 11.4.1 **层次：数据统计分析 11.4.2 第二层次：性能预测 11.4.3 第三层次：发动机初步设计和优化复习思考题参考文献附录

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