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地震预警理论与方法研究及在高速铁路的应用 版权信息
- ISBN：9787512138957
- 条形码：9787512138957 ; 978-7-5121-3895-7
- 装帧：平装-胶订
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
地震预警理论与方法研究及在高速铁路的应用 本书特色
本书稿依托国家自然科学基金重点项目“高速铁路地震监测、预警理论与方法研究（U1434210）”的主要研究成果，针对地震防灾减灾领域的关键科学问题，开展关于地震紧急预警基础理论方法与地震动对结构破坏性的深入系统研究。具体研究内容如下：通过大量具有背景信息的强震记录，研究了基于短时记录的高精度P、S波的高效识别与拾取理论方法；针对震源参数和场地地震动参数预测问题，分别研究提出了具有预警意义的初始地震动特征参数，建立了典型预警特征参数与震源参数和场地地震动分布强度的相关性法则，提出了相应的地震预警理论与方法。同时研究了地震动参数与建筑结构损伤之间的直接因果关系，把握了未来地震对结构可能造成的破坏程度。通过研究，提出了高精度地震紧急预警的理论与方法，建立了地震动与结构破坏的相关关系，研究成果为开展快速准确的地震预警和早期灾害预测，构建更加合理的紧急预警与灾害评估相结合的地震应急系统提供了科学依据。
地震预警理论与方法研究及在高速铁路的应用 内容简介
《地震预警理论与方法研究及在高速铁路的应用》稿依托国家自然科学基金重点项目“高速铁路地震监测、预警理论与方法研究（U1434210）”的主要研究成果，针对地震防灾减灾领域的关键科学问题，开展关于地震紧急预警基础理论方法与地震动对结构破坏性的深入系统研究。具体研究内容如下：通过大量具有背景信息的强震记录，研究了基于短时记录的高精度P、S波的高效识别与拾取理论方法；针对震源参数和场地地震动参数预测问题，分别研究提出了具有预警意义的初始地震动特征参数，建立了典型预警特征参数与震源参数和场地地震动分布强度的相关性法则，提出了相应的地震预警理论与方法。同时研究了地震动参数与建筑结构损伤之间的直接因果关系，把握了未来地震对结构可能造成的破坏程度。通过研究，提出了高精度地震紧急预警的理论与方法，建立了地震动与结构破坏的相关关系，研究成果为开展快速准确的地震预警和早期灾害预测，构建更加合理的紧急预警与灾害评估相结合的地震应急系统提供了科学依据。
地震预警理论与方法研究及在高速铁路的应用 目录
第l章 地震预警理论与方法研究概述
1.1 地震预警理论方法体系
1.1.1 地震预警理论与方法研究
1.1.2 地震动对结构破坏性研究
1.2 高速铁路地震预警模式规划方案
1.2.1 **外高速铁路地震监测、预警现状研究
1.2.2 我国高速铁路地震预警建设方案
第2章 地震预警震相复合自动快速识别的理论方法与应用
2.1 地震P波与S波的分离算法
2.2 地震P波与S波的拾取算法
2.3 地震数据的应用与验证
第3章 地震预警震级快速准确预测理论方法研究
3.1 震级预测方法
3.1.1 地震数据与数据预处理
3.1.2 震级预测方法的提出
3.2 不同震级预测方法比较分析
3.3 研究预测大地震破裂尺度方法
第4章 地震预警场地地震动快速准确预测理论方法研究
4.1 地震动强度预测方法的提出与比较
4.1.1 地震数据与数据预处理
4.1.2 地震动预测方法与比较
4.1.3 不同地震动参数预测方法比较分析
4.2 大地震预测地震动场修正方法
4.3 基于贝叶斯方法估计地震动强度
第5章 基于理论地震动的预警方法研究与验证
5.1 地震动模拟理论与方法
5.1.1 有限交错网格差分法
5.1.2 运动方程与震源描述
5.2 地震动模拟与结果
5.2.1 计算模型与参数
5.2.2 模拟计算结果
5.3 基于理论地震波的预警方法比较与分析
5.3.1 震级预警方法比较与分析
5.3.2 场地地震动预警方法比较与分析
第6章 大地震的地震动与结构破坏效应研究
6.1 强震记录解析与强地震动特性
6.2 结构破坏与参数解析
6.2.1 易损性与结构危害性判断准则
6.2.2 倒塌率与强地震动参数关系
6.2.3 砖混结构与框架结构易损性曲线
6.3 结构的地震损伤评价方法
6.3.1 结构损伤评价方法
6.3.2 结构损伤评价结果
6.3.3 基于修订《规范》的结构损伤预测
参考文献
后记
展开全部
地震预警理论与方法研究及在高速铁路的应用 作者简介
赵伯明，男，55岁，博士，教授，北京交通大学土建学院，研究领域为基础设施动力学问题；结构抗震分析理论；隧道与地下工程力学；土与结构的动力相互作用；断层的工程危害性；工程数值模拟计算。主要研究成果为发表学术论文120余篇，其中SCI，EI，ISTP三大检索论文40余篇，编著学术著作2部。
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