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汽车动力技术/姜峰等/普通高等教育土木与交通类十三五规划教材 版权信息
- ISBN：9787517077015
- 条形码：9787517077015 ; 978-7-5170-7701-5
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
汽车动力技术/姜峰等/普通高等教育土木与交通类十三五规划教材 本书特色
本书以现代汽车动力技术为主要内容，系统地介绍了现代汽车动力技术与构型分析。全书共分为6章，包括汽油机电控管理系统、柴油机电控管理系统、汽油机电控技术研究、柴油机电控技术研究、混合动力系统构型分析、燃料电池混合动力系统与控制。本书可作为高等院校汽车类专业（动力机械及工程、车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程等专业）的教材；同时可作为汽车发动机技术维修、应用与研究的工程技术人员的参考书。本书含配套课件，可供相关专业教师参考使用。
汽车动力技术/姜峰等/普通高等教育土木与交通类十三五规划教材 内容简介
本书以现代汽车动力技术为主要内容，系统地介绍了现代汽车动力技术与构型分析。全书共分为6章，包括汽油机电控管理系统、柴油机电控管理系统、汽油机电控技术研究、柴油机电控技术研究、混合动力系统构型分析、燃料电池混合动力系统与控制。本书含配套课件，可供相关专业教师参考使用。
汽车动力技术/姜峰等/普通高等教育土木与交通类十三五规划教材 目录
前言
第1章 汽油机电控管理系统
1．1 电控汽油喷射系统
1．1．1 概述
1．1．2 EFI系统的特点
1．1．3 EFI系统的分类
1．1．4 EFI系统的组成
1．1．5 空燃比控制策略和控制方法
1．2 电子点火控制
1．2．1 汽车点火系统的要求
1．2．2 点火控制系统的组成
1．2．3 点火控制
1．3 怠速控制
1．3．1 概述
1．3．2 怠速控制系统的功能
1．3．3 怠速控制装置步进马达型
1．3．4 怠速控制策略
1．4 排气再循环
1．4．1 工作原理
1．4．2 EGR阀
1．4．3 EGR的控制策略
1．4．4 内部EGR
1．5 发动机管理系统新发展的技术
1．5．1 可变进气流量控制
1．5．2 可变配气相位
1．5．3 可变配气升程VTEC
1．5．4 宽范围氧传感器
1．5．5 丰田稀燃发动机
1．5．6 缸内直喷汽油发动机
第2章 柴油机电控管理系统
2．1 **代电控柴油喷射系统位置控制式
2．1．1 在分配泵上实施的位置式电控系统
2．1．2 在直列泵上实施的位置式电控系统
2．1．3 **代电控燃油喷射系统的控制特点
2．2 第二代电控燃油喷射系统时间控制式
2．2．1 在分配泵上实施的时间控制式
2．2．2 在直列泵上实施的时间控制式
2．2．3 电控单体泵
2．2．4 电控泵喷嘴系统
2．3 第三代电控燃油喷射系统
2．3．1 高压共轨系统
2．3．2 高压共轨系统的特点
2．4 柴油机电控系统的应用
2．4．1 增压压力控制系统
2．4．2 排气再循环控制系统
2．4．3 排放后处理系统
2．4．4 柴油机空气系统电子控制的特点
2．5 柴油发动机整机管理
2．5．1 发动机管理系统的基本框架
2．5．2 柴油发动机管理系统的匹配标定
2．5．3 柴油发动机管理系统的故障诊断
第3章 汽油机电控技术
3．1 基于Optimizer优化模型对LJ4650汽油机进气系统优化分析
3．1．1 Optimizer优化模型与进气压力波模型
3．1．2 发动机性能试验
3．1．3 模型建立及计算
3．1．4 进气歧管优化分析
3．1．5 可变配气相位（VVT）优化研究
3．2 LJ4650发动机可变长度进气系统的研究
3．2．1 发动机进气系统的压力波谐振增压机理
3．2．2 发动机性能试验
1．5．4 宽范围氧传感器
1．5．5 丰田稀燃发动机
1．5．6 缸内直喷汽油发动机
第2章 柴油机电控管理系统
2．1 **代电控柴油喷射系统位置控制式
2．1．1 在分配泵上实施的位置式电控系统
2．1．2 在直列泵上实施的位置式电控系统
2．1．3 **代电控燃油喷射系统的控制特点
2．2 第二代电控燃油喷射系统时间控制式
2．2．1 在分配泵上实施的时间控制式
2．2．2 在直列泵上实施的时间控制式
2．2．3 电控单体泵
2．2．4 电控泵喷嘴系统
2．3 第三代电控燃油喷射系统
2．3．1 高压共轨系统
2．3．2 高压共轨系统的特点
2．4 柴油机电控系统的应用
2．4．1 增压压力控制系统
2．4．2 排气再循环控制系统
2．4．3 排放后处理系统
2．4．4 柴油机空气系统电子控制的特点
2．5 柴油发动机整机管理
2．5．1 发动机管理系统的基本框架
2．5．2 柴油发动机管理系统的匹配标定
2．5．3 柴油发动机管理系统的故障诊断
第3章 汽油机电控技术
3．1 基于Optimizer优化模型对LJ4650汽油机进气系统优化分析
3．1．1 Optimizer优化模型与进气压力波模型
3．1．2 发动机性能试验
3．1．3 模型建立及计算
3．1．4 进气歧管优化分析
3．1．5 可变配气相位（VVT）优化研究
3．2 LJ4650发动机可变长度进气系统的研究
3．2．1 发动机进气系统的压力波谐振增压机理
3．2．2 发动机性能试验
……
第4章 柴油机电控技术
第5章 混合动力系统构型分析
第6章 燃料电池混合动力系统
参考文献
展开全部
汽车动力技术/姜峰等/普通高等教育土木与交通类十三五规划教材 作者简介
姜峰，广西科技大学机械与交通工程学院任教，讲师。主要从事柴油机电控喷射系统、代用燃料、生物柴油发动机性能等方面的研究工作。研究方向包括柴油机电控喷射技术、天然气掺氢发动机性能、生物柴油发动机性能等。目前已录用及发表的学术论文20余篇，主持与参与各类项目10余项。 陈乾，男，高级工程师，主要从事整车与内燃机性能方面的测试，工作单位为广西汽车拖拉机研究所有限公司，目前已录用及发表的学术论文10余篇，主持与参与各类项目5项。
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