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中国海洋故事:航海卷 版权信息
- ISBN：9787567016873
- 条形码：9787567016873 ; 978-7-5670-1687-3
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
中国海洋故事:航海卷 本书特色
我国是一个海陆兼备的国家，自古以来，辉煌灿烂的中华文明主要以陆地文明著称于世，其实，我国的海洋文明一直伴随着陆地文明相生相长、互融互动，同样精彩纷呈！那些承载着中华海洋文明的动人故事就像一捧洒落的珍珠，散布在中华文明这幅壮美的画卷中，只要你留意，就会发现它们在历史的长河里熠熠生辉。 《中国海洋故事（航海卷）》包括徐福东渡、海上丝路、求法东归、鉴真东渡、东方马可波罗——汪大渊、郑和七下西洋、徐兢出使高丽、中国人“下南洋”等15个人类在海上航行、跨越海洋的著名航海故事。这些故事有的感人肺腑，有的发人深省……
中国海洋故事:航海卷 内容简介
本书包括徐福东渡、海上丝路、求法东归、鉴真东渡、东方马可波罗——汪大渊、郑和七下西洋、徐兢出使高丽、中国人“下南洋”等14个人类在海上航行、跨越海洋的有名航海故事。这些故事有的感人肺腑，有的发人深省……
中国海洋故事:航海卷 目录
海上丝绸之路——远渡重洋的中国“名片”
以求仙之名谋生路——徐福东渡的故事
求法东归——法显的海上冒险之旅
六次渡海终遂愿——鉴真和尚东渡的故事
历尽海险出使高丽——徐兢航海故事
东方的马可·波罗——海上旅行家汪大渊
不朽的海上荣光——郑和七下西洋
遥望南洋路——中国人下南洋
挽救中国航海权——陈干青的强海梦
新中国的海上姿态——贝汉廷的一生践行
大海上的铿锵玫瑰——孔庆芬的航海人生
南海主权的见证——老船长的《更路簿》
中国人的环球航海梦——翟墨和他的帆船
中国职业帆船**人——永远的船长郭川
展现大国担当——中国海军亚丁湾护航
以求仙之名谋生路——徐福东渡的故事
求法东归——法显的海上冒险之旅
六次渡海终遂愿——鉴真和尚东渡的故事
历尽海险出使高丽——徐兢航海故事
东方的马可·波罗——海上旅行家汪大渊
不朽的海上荣光——郑和七下西洋
遥望南洋路——中国人下南洋
挽救中国航海权——陈干青的强海梦
新中国的海上姿态——贝汉廷的一生践行
大海上的铿锵玫瑰——孔庆芬的航海人生
南海主权的见证——老船长的《更路簿》
中国人的环球航海梦——翟墨和他的帆船
中国职业帆船**人——永远的船长郭川
展现大国担当——中国海军亚丁湾护航
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中国海洋故事:航海卷 节选
《中国海洋故事（航海卷）》： 浩渺的大海既是阻隔大陆之间的鸿沟，也是连通彼此的桥梁，一条条看不见的海上航线将世界紧密地连在了一起。在这些静默的航线中，有一条*长的航线延续了2000多年，它由中国先民开辟，是东西方互通有无、友好往来、文化交流的重要通道，这就是海上丝绸之路。 中国海上丝绸之路分为“北方海上丝路”和“南方海上丝路”。“北方海上丝路”是从山东沿海出发，过辽东半岛，后达朝鲜半岛，乃至日本列岛；“南方海上丝路”是从中国东南沿海城市出发，到达东南亚、非洲等地。海上丝绸之路形成于秦汉，繁荣于唐宋，在明初达到顶峰。无数的船舶在这条航线上云帆高张，满载着丝绸、瓷器、茶叶等中国货物从东向西航行，而这些货物也成为中国瑰丽的“名片”。 丝绸，中国*早的“名片” 在西汉时期，一艘满载着丝绸等货物的中国商船从徐闻港出发，经东南亚、南亚各国，*终到了已程不国（今斯里兰卡）。一路上，商船经历了数次大风暴，船上的商人有的被吓得脸色煞白，有的狂吐不止，他们早已知道海上航行风险大，沉船的事时有发生，可是还是愿意冒险出海，因为他们深知这样的冒险背后是巨大的利润，在已程不国已经有来自西方的商人带来的奇珍异宝，正等着与中国商人进行贸易。同一时代，在欧亚大陆的另一端，公元前1世纪的一天，古罗马恺撒大帝穿着中国丝绸长袍去看戏，他一出现在众人面前时立即成为全场瞩目的焦点，众人纷纷夸赞他的长袍精美绝伦，观众们甚至无心看戏。一时间，丝绸成为古希腊和古罗马上流社会竞相追逐的时尚品，而他们也对那个生产丝绸的神秘国度产生了好奇。 西汉汉武帝时，国力强盛，他曾两次派张骞“凿空”西域，打通了从汉朝通往西域的道路，远达地中海一带，这就是著名的“陆上丝绸之路”。丝绸*早就是通过这条陆上丝绸之路输送到印度和中亚，再由印度和波斯商人转售到欧洲。丝绸受到了欧洲人的青睐，它的价格堪比黄金，人们想知道这样轻薄且华美舒适的织品产自何处，但是想从中赚取高额利润的印度和波斯商人隐瞒了丝绸的产地。在很长一段时间里，罗马人只知道丝绸产自东方一个遥远的国度，便用“seres”（赛里斯）来指代它。“Seres”便成为中国*早的一个外文称呼，意为“丝国”。西方*早就是通过丝绸认识中国的。 “海上丝绸之路”的建立 由于陆上交通易受到匈奴等部族的阻碍，汉武帝又开拓了南海的对外交通与贸易活动，从而开辟了海上丝绸之路。西汉初年，汉武帝平定南越后，派使者沿着南越国开辟的航线远航南海，经东南亚，穿越孟加拉湾，抵达已程不国，然后由此返回。一路上，他们受到沿途各国的热情接待，有时还有当地的海船护送。而就在西汉想直接与西方贸易时，在陆地上与中国隔着大月氏和安息两大国的罗马也想与中国直接交往。罗马商人乘船从埃及红海出发，越过阿拉伯海，到达斯里兰卡等地区，用宝石和红海产的珍珠与中国商人交换丝绸。直到汉桓帝延熹九年（公元166年）大秦王安敦派使臣来到中国，**次疏通了东西方海上运输的大动脉，连接欧亚大陆的“海上丝绸之路”才真正地建立了起来。 ……
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