中图网

>

汽车与交通运输

>

公路运输

双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究

作者：刘世忠，耿少波著

出版社：武汉大学出版社出版时间：2018-08-01

开本： 24cm 页数： 177页

本类榜单：工业技术销量榜

中图价:¥57.6(7.2折) 定价 ~~¥80.0~~ 登录后可看到会员价

加入购物车收藏

运费6元，满39元免运费

?新疆、西藏除外

本类五星书更多>

>
湖南省志(1978-2002)?铁路志

湖南省志(1978-2002)?铁路志

¥70.6¥98
>
公路车宝典(ZINN的公路车维修与保养秘籍)

公路车宝典(ZINN的公路车维修与保养秘籍)

¥69.6¥120
>
晶体管电路设计(下)

晶体管电路设计(下)

¥28.6¥38
>
基于个性化设计策略的智能交通系统关键技术

基于个性化设计策略的智能交通系统关键技术

¥48.6¥68
>
德国克虏伯与晚清火:贸易与仿制模式下的技术转移

德国克虏伯与晚清火:贸易与仿制模式下的技术转移

¥21.8¥65
>
花样百出:贵州少数民族图案填色

花样百出:贵州少数民族图案填色

¥19.1¥45
>
识木:全球220种木材图鉴

识木:全球220种木材图鉴

¥159.6¥228

商品详情
商品评论(0条)

中图价:¥57.6 加入购物车

版权信息
内容简介
目录
作者简介

双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究版权信息

ISBN：9787307201804
条形码：9787307201804 ; 978-7-307-20180-4
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
>
汽车与交通运输
>
公路运输

双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究内容简介

本书较全面系统地介绍了车-桥耦合振动问题的产生、古典研究方法理论、发展以及国内外研究现状, 在分析总结现有车-桥耦合振动研究成果的基础上, 提出了基于大型通用有限元软件ANSYS的公路桥梁车—桥耦合振动数值分析方法。采用UIDL语言与APDL语言联合开发了公路桥梁车—桥耦合振动响应分析模块VBCVA, 并应用其对双层公路钢桁梁桥车—桥耦合振动响应进行计算分析, 系统地研究了单双层加载模式、车辆数量、车辆速度、车辆质量、桥面不平度等级与桥梁阻尼比等参数独立变化时双层钢桥各控制位置处杆件内力与节点挠度动力响应与冲击系数的变化规律。

双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动研究目录

1 绪论
1．1 车-桥耦合振动研究古典理论
1．2 车-桥耦合振动研究发展与现状
1．3 公路桥梁冲击系数研究现状
1．4 已有研究存在的主要问题
1．5 研究背景及意义
1．6 主要研究内容

2 公路桥梁车-桥耦合振动数值分析方法
2．1 车-桥耦合振动常见数值解法
2．2 ANSYS简化车-桥振动模型实现方法
2．3 基于ANSYS的公路桥梁车-桥耦合振动分析方法
2．4 算例验证
2．5 本章小结

3 基于ANSYS的公路桥梁车-桥耦合振动分析模块开发
3．1 ANSYS及其二次开发工具
3．2 基于ANSYS平台的车桥耦合振动模块开发
3．3 VBCVA模块正确性验证
3．4 本章小结

4 双层公路钢桁梁桥动力特性分析
4．1 工程概况
4．2 动载模态试验
4．3 有限元模态分析
4．4 本章小结

5 双层公路钢桁梁桥车-桥耦合振动影响参数分析
5．1 概述
5．2 单双层加载模式的影响分析
5．3 车辆数量的影响分析
5．4 车辆速度的影响分析
5．5 车辆质量的影响分析
5．6 桥面不平度的影响分析
5．7 桥梁阻尼比的影响分析
5．8 本章小结

6 结论与展望
附录A 双轴半车模型匀速通过简支梁的ANSYS命令流
附录B 常见车辆模型示意图与APDL宏文件
参考文献

展开全部