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海底两万里 版权信息
- ISBN：9787533480653
- 条形码：9787533480653 ; 978-7-5334-8065-3
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
海底两万里 本书特色
《海底两万里》是一部令人永生难忘的科幻经典，讲述了生物学家阿罗纳克斯等一行人跟随尼摩船长乘坐“鹦鹉螺”号潜水艇在海洋深处探险的有趣故事，给读者展现了神奇而又美妙的海底世界。 《海底两万里/中小学生语文奇遇经典文库》在名著《海底两万里》的基础上进行缩写改写，保留名著精髓的同时，使文本更适合青少年读者阅读。
海底两万里 内容简介
《海底两万里/中小学生语文奇遇经典文库》是法国科幻小说家儒勒·凡尔纳的作品。主要描写的是1866年法国教授阿罗纳克斯跟随“林肯”号追踪一个海上怪物时，发现了一艘潜艇——“鹦鹉螺”号。他与这艘潜艇的船长尼摩一起在海底漫游十个月的旅程。全书向读者展示了一次宏大绚丽的航海之旅和地球上瑰丽多姿的美景。整个故事的构思很巧妙，充满了奇特的幻想，情节惊险离奇，画面多姿多彩，读来既使人赏心悦目，也令人动魄惊心，是值得每一位读者一看的科幻小说。
海底两万里 目录
总序人生那么短，有时间就读经典
《海底两万里》导读方案
阅读与写作能力提升要点
**章 神秘的暗礁
第二章 “林肯”号和内德·兰德
第三章 一次惊心动魄的行动
第四章 死里逃生后的愤怒
第五章 不可思议的“鹦鹉螺”号
第六章 奇异的海底世界
第七章 漫长的海底旅行
第八章 瓦尼可罗群岛和托雷斯海峡
第九章 土著人和尼摩船长的雷
第十章 海底深处的葬礼
第十一章 印度洋里的珍珠
第十二章 穿越海底隧道
第十三章 地中海和维哥湾
第十四章 埋藏在海底深处的大陆
第十五章 海上大屠杀
第十六章 冰天雪地的世界
第十七章 “鹦鹉螺”号遇上麻烦了
第十八章 一场惊心动魄的肉搏战
第十九章 以后的日子
第二十章 *后一次战役
结束语
名著知识要点
阅读自我测试
参考答案
《海底两万里》导读方案
阅读与写作能力提升要点
**章 神秘的暗礁
第二章 “林肯”号和内德·兰德
第三章 一次惊心动魄的行动
第四章 死里逃生后的愤怒
第五章 不可思议的“鹦鹉螺”号
第六章 奇异的海底世界
第七章 漫长的海底旅行
第八章 瓦尼可罗群岛和托雷斯海峡
第九章 土著人和尼摩船长的雷
第十章 海底深处的葬礼
第十一章 印度洋里的珍珠
第十二章 穿越海底隧道
第十三章 地中海和维哥湾
第十四章 埋藏在海底深处的大陆
第十五章 海上大屠杀
第十六章 冰天雪地的世界
第十七章 “鹦鹉螺”号遇上麻烦了
第十八章 一场惊心动魄的肉搏战
第十九章 以后的日子
第二十章 *后一次战役
结束语
名著知识要点
阅读自我测试
参考答案
展开全部
海底两万里 节选
《海底两万里/中小学生语文新课标奇遇经典文库》： **章 神秘的暗礁 1866年，这一年使人印象深刻，令人难以忘怀。这一年发生的一件稀奇古怪的事，使欧美各国政府都非常关注。 大致情况是：不久前，好些大船在海上碰见了一个庞然大物——一个很长的物体，形状很像纺锤，有时发出磷光，它的体积比鲸鱼大得多，行动起来也比鲸鱼快得多；如果这东西是鲸类动物，那么它的体积大大超过了生物学家曾经加以分类的鲸鱼。 1866年7月20日，加尔各答一伯纳克轮船公司的汽船“希金森总督”号，在距澳大利亚东海岸5海里（1海里等于1852米）处，碰见了这个游动的巨大物体。巴克船长起初还以为这是没有人知道的暗礁，正要测定它的位置时，这个奇怪的物体竟然喷出两根水柱，“哗”的一声射到空中，有150英尺（1英尺约等于0.3米）高。这么说，除非这暗礁上边有间歇性喷泉，不然的话，“希金森总督”号面前的东西，就是还没有人知道的一种水生哺乳类动物（它还从鼻孔中喷出混杂着空气和蒸汽的水柱呢）。 同年7月23日，西印度一太平洋轮船公司的汽船“克里斯托巴尔·科朗”号，在太平洋上也碰到相似的东西。“希金森总督”号看见这怪物后三天，“克里斯托巴尔·科朗”号在相距700古海里（1古海里等于5.556千米）的地方也看见了它。由此可知，这个奇特的鲸类动物能以惊人的速度从一处转移到另一处。 十五天以后，在离上面说的地点2000海里远的地方，国家轮船公司的“爱尔维修”号和皇家邮船公司的“香农”号，在美洲和欧洲之间的大西洋海面上相遇的时候，在北纬42度15分、西经60度35分的地方，同时看到了这个大怪物。两船上的人们根据同时观察得到的结果，估计这只哺乳动物的长度至少有350英尺，因为“香农”号和“爱尔维修”号两船都有100米长，但都比它短。可是，*长的鲸鱼，像常常出没于阿留申群岛海域的库拉马克岛和乌穆居里克岛附近海面的那些鲸鱼，*大的，身长也只有五六十米，而更长的，从来就没有见过。 在各大中心城市里，这怪物变得家喻户晓。咖啡馆里有人歌唱它，报刊上有人嘲笑它，舞台上有人扮演它。于是，在学术团体和科学杂志中产生了相信者和怀疑者，这两派人无休止地争论着。 在1867年的头几个月里，这个问题好像人了土，不会再复活了。但就在这个时候，人们又听说了一些新的事件。现在的问题并不是一个亟待解决的科学问题，而是一个必须认真设法避免的真实的危险。这个怪物变成了暗礁，而且是会奔驰的、不可捉摸的、行动莫测的暗礁。 1867年3月5日夜间，蒙特利尔航海公司的“莫拉维扬”号汽轮驶到北纬27度30分、西经72度15分的地方，船右舷尾部撞上了一块岩石。可是，任何地图也没有记载过这一带海面上有这块岩石。由于风力的助航和400马力发动机的推动，船的速度达到13节（节为航速单位，等于1海里／小时，即每秒0.5144米）。毫无疑问，如果不是船身质地优良，特别坚固，“莫拉维扬”号被撞以后，一定会把它从加拿大载来的237名乘客一齐带到海底去。 事故发生在早晨5点左右天刚破晓的时候。船上值班的海员们立即跑到船的后部，他们十分细心地观察海面。除了有个漩涡以外，他们什么也没有看见，只把事故发生的确切地点记录了下来。“莫拉维扬”号继续航行，似乎并没有受到什么损伤。它是撞上了暗礁，还是撞上了一艘沉没的破船呢？ 这事件本身是十分严重的，可是，如果不是三个星期后，在相同的情况下又发生了类似的事件，它很可能跟许多其他的事件一样很快被人忘掉。 1867年4月13日，海面平静，又是顺风，著名海运公司丘纳德的“斯科蒂亚”号在西经15度12分、北纬45度37分的海面上行驶。它在1000马力发动机的推动下，航行速度为13.43节。它的机轮在海中转动，完全正常。下午4点17分，旅客们正在大厅里吃点心的时候，“斯科蒂亚”号左舷机轮后面一部分，似乎发生了轻微的撞击。 这次冲撞是十分轻微的，要不是管货舱的人员跑到甲板上来喊“船要沉了，船要沉了”，也许船上的人谁也不会在意。旅客们起初十分惊慌，但安德森船长很快就使他们安定下来。他告诉旅客们：危险并不会立刻就发生，因为“斯科蒂亚”号有七个用防水舱壁隔开的船舱，一处进水，是绝无大碍的。 然后他跑到货舱，查出五号舱进水，海水迅猛地涌人，证明漏洞相当大。好在这间船舱里没有蒸汽炉，不然的话，炉火就会熄灭的。尽管“斯科蒂亚”号机轮有一半浸在水里，但还能继续行驶。等船驶进公司的船坞，已经晚了三天。上岸后，“斯科蒂亚”号被架了起来，工程师们简直不敢相信自己的眼睛：在船身吃水线下两米半的地方，露出一个很规则的等腰三角形缺口。铁皮上的伤痕十分整齐，就是钻孔机也不能凿得这么准确，弄成这个裂口的锐利器械一定不是用一般的淬火技术制成的，因为，这家伙在以惊人的力量向前猛撞，凿穿了4厘米厚的钢板以后，还能用一种很难做到的后退动作，使自己脱身。 ……
海底两万里 作者简介
儒勒·凡尔纳（1828-1905），生于法国南特的一个中产阶级家庭，是一位多产的优秀科幻作家、剧作家和诗人。其中，使他闻名于世的是他的科幻作家的身份。凡尔纳的科幻小说著作颇丰，其中著名的是他的代表作“三部曲”——《格兰特船长的儿女》《海底两万里》《神秘岛》，以及《气球上的五星期》《地心游记》等。凡尔纳被公认为“现代科幻小说之父”，他的作品对后世的科幻文学流派影响颇为深远。2005年是凡尔纳的百年忌辰，法国将这一年定为“凡尔纳年”。
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