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城市道路网模式识别与分析的理论与方法 版权信息
- ISBN：9787503040832
- 条形码：9787503040832 ; 978-7-5030-4083-2
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
城市道路网模式识别与分析的理论与方法 本书特色
本书继承并发展学术界的主流思想，内容限定为城市道路网的模式分析与识别。在写作方面，以道路网的模式分析为主线，将不同学科视角下的问题串在一起。结构严谨，条理清晰。
城市道路网模式识别与分析的理论与方法 内容简介
城市道路网构成了城市的结构框架，是城市意象的主要组织元素，同时也是地理国情监测的重要对象，其分布模式反映了特定时期的政治、经济、文化特点。本书以大样本数据的实证为基础，围绕城市道路网的模式分析，提出了若干新理论与新方法。 主要内容包括：建立了融合不同学科视角的道路网模式分类体系；提出了形态模式识别的机器学习方法等。 本书可作为高等院校测绘地理信息专业的研究生教材和高年级本科生选修教材。可供地理信息科学和模式识别等专业的大专院校师生参考，也可供相应的工程技术人员参考使用。
城市道路网模式识别与分析的理论与方法 节选
通过对道路网模式的识别与分析，可以从城市格局变迁中发现有关城市发展的隐式信息。中国隋唐时期都城的道路网是规范的网格模式，反映了帝王对城市 的管制的主导思想，是当时实行里坊制的需要。中国北宋都城汴梁的道路网是退化的网格模式（图１．８），适应了城市经济高度发展的需要，从规范的网格模式到退 化的网格模式反映了古代城市发展中坊里制与街巷制长期并存及渐变的过程（董鉴泓，１９９１）。日本的古都平城京（奈良）的道路网也是网格模式（图１．９），反映了重要的历史背景，即中日文化交流频繁、隋唐的政治制度和城市规划思想对日本影响深远。对道路网模式的识别与分析有助于城市地理和发展历史的研究。
城市道路网模式识别与分析的理论与方法 作者简介
田晶，1982年1月出生，毕业于武汉大学，是武汉大学资环学院地图科学与地理信息工程系的博士后，现为武汉大学资环学院地图科学与地理信息工程系讲师。主持中国博士后科学基金项目1项，数字制图与国土信息应用工程国家测绘地理信息局重点实验室开放基金项目1项，参加国家自然科学基金项目2项，参加国家科技基础性工作专项1项，国家863项目1项。获得测绘科技进步奖二等奖1项，排名第6。发表论文SSCI源刊1篇，EI源刊15篇，其余10余篇。
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