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汽车板生产技术与管理 版权信息
- ISBN：9787122321947
- 条形码：9787122321947 ; 978-7-122-32194-7
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
汽车板生产技术与管理 本书特色
本书全面介绍了现代汽车板生产的各流程与工艺，包括一贯制生产流程、带钢连续退火工艺、带钢热浸镀工艺、热镀锌铁合金板生产、热镀锌板缺陷分析、电镀锌板生产、汽车板表面形貌的控制、辊子的运行与管理、汽车板的认证与应用等各项技术和管理细节，这些都是著者及其同事多年来在汽车板生产方面自主研发、创新突破的技术和管理实践的总结，相信对国内汽车板制造行业具有极强的指导和带动作用。本书适合从事汽车板生产的技术人员、研发人员和管理人员阅读参考。
汽车板生产技术与管理 内容简介
本书全面介绍了现代汽车板生产的各流程与工艺，包括一贯制生产流程、带钢连续退火工艺、带钢热浸镀工艺、热镀锌铁合金板生产、热镀锌板缺陷分析、电镀锌板生产、汽车板表面形貌的控制、辊子的运行与管理、汽车板的认证与应用等各项技术和管理细节，这些都是著者及其同事多年来在汽车板生产方面自主研发、创新突破的技术和管理实践的总结，相信对靠前汽车板制造行业具有极强的指导和带动作用。本书适合从事汽车板生产的技术人员、研发人员和管理人员阅读参考。
汽车板生产技术与管理 目录
**章一贯制生产流程
**节一贯制的质量控制
一、汽车板的技术要求1
二、常见的汽车板材质1
三、常见的汽车板种类4
四、汽车板的发展历程6
五、汽车板生产流程控制7
第二节化学成分的质量控制
一、影响钢质纯净度的因素9
二、提高钢质纯净度的措施10
三、超低碳汽车板钢的冶炼12
第三节酸洗生产质量控制
一、原料板形的改善16
二、热轧板的预破鳞19
三、酸洗化学除鳞21
四、酸洗表面分级25
五、酸洗缺陷分析26
六、带钢的剪边29
第四节高强钢冷轧生产优化
一、高强钢轧制理论分析30
二、高强IF钢冷轧优化32
三、双相钢冷轧优化34
第五节冷轧生产质量控制
一、乳化液质量的控制36
二、带钢表面清洁度的控制38
三、带钢表面缺陷控制40
第二章带钢连续退火技术
**节高强钢焊接工艺
一、常规焊接试验44
二、焊接方式改进试验45
三、退火温度调整试验46
四、含磷高强钢成分优化46
五、激光焊接工艺优化47
第二节前处理工艺
一、轧硬板表面残留物47
二、脱脂原理分析48
三、脱脂系统管理50
四、平床过滤器51
五、脱脂过程质量控制52
第三节退火炉内氧含量的控制
一、氧含量对高强钢可镀锌性的影响53
二、氧含量对高强钢镀层附着力的影响56
三、降低炉内氧含量60
第四节连续退火产品质量改进
一、高强IF钢性能优化63
二、烘烤硬化钢性能优化68
三、低合金高强钢橘皮缺陷的解决76
四、冷轧双相钢性能优化83
第三章带钢热浸镀技术
**节镀锌工艺基础
一、镀锌的基本条件87
二、铁在锌液中的溶解度89
三、影响锌渣产生的因素93
第二节锌液温度的控制
一、锌液温度控制的方法94
二、锌液设定温度的选择96
三、锌液的温度分布场97
四、锌液温度场的优化98
第三节带钢入锅温度的控制
一、采用带钢辅助加热锌液的分析99
二、带钢入锅温度对锌液温度的影响99
三、带钢入锅温度的控制方法100
四、带钢入锅温度调整试验论证100
第四节锌液的流动与液位控制
一、锌液的流动速度场101
二、锌液面波动的控制103
三、实现锌锭的自动添加功能104
第五节锌液中铝的控制
一、 锌液中有效铝的控制104
二、锌液中铝的消耗106
三、锌锅加铝的方法109
第六节锌液中铁的去除
一、国内一般方法110
二、国外先进方法110
三、创新方法111
第四章热镀锌铁合金板生产技术
**节热镀锌铁合金板及合金化反应
一、热镀锌铁合金板的特点116
二、合金化度及其检测119
三、合金化镀层的粉化及其评定120
四、影响合金化进程的主要因素125
第二节合金化退火生产工艺
一、合金化炉加热工艺控制126
二、加热功率与镀层粉化129
三、合金化程度与镀层粉化134
第三节GA板热浸镀生产工艺
一、热浸镀工艺参数试验139
二、镀前过程控制144
三、锌锅成分的控制146
第四节合金化产品的生产管理
一、冲压脱锌缺陷分析148
二、生产过程的质量控制151
三、合金化汽车板排程规范优化156
四、产品质量的管理158
第五节GA板产品开发
一、深冲GA板的开发159
二、GA汽车外板的开发163
第六节自润滑合金化板的开发
一、自润滑合金化板技术指标要求165
二、试验过程166
三、自润滑合金化板检测结果166
四、脱脂和磷化试验167
第五章热镀锌板缺陷分析
**节综合类点状缺陷
一、点状缺陷分类和分析方法169
二、黑点类缺陷分析170
第二节亮点缺陷分析
一、原材料造成的亮点缺陷177
二、由于合金元素造成的亮点缺陷182
三、由于锌液飞溅造成的亮点183
四、由于光整造成的亮点缺陷185
五、镀锌板表面损伤亮点缺陷193
六、冲压过程产生的亮点缺陷194
第三节镀层杂质类缺陷
一、镀层杂质类缺陷的分类196
二、锌粒类表面缺陷的产生机理197
三、镀层表面和内部氧化锌类锌渣分析198
四、镀层表面和内部锌灰类缺陷分析200
五、镀层中嵌入锌渣类缺陷分析201
六、镀层下隐形锌灰缺陷分析202
第四节带钢表面缺陷检测系统
一、系统的原理与组成204
二、系统的特点与功能206
三、缺陷分类的优化209
四、制定表面判定内控标准213
五、质量管理信息化系统215
第六章电镀锌板生产技术
**节电镀生产线简介
一、生产线组成218
二、机组的特点220
三、镀锌段循环系统222
四、闪镀镍系统225
第二节电镀锌生产工艺
一、镀锌前处理227
二、电镀锌镀层控制227
三、电镀液位的控制229
四、电镀生产工艺230
五、基板表面Rpc值的改进232
第三节汽车用电镀锌板的开发
一、汽车用电镀锌板开发策略236
二、汽车配件用电镀锌板的开发237
三、客车蒙皮产品的开发238
四、电镀锌汽车外板产品的开发239
五、电镀锌外板生产操作要点241
第四节电镀锌后处理
一、镀后处理流程243
二、磷化处理工艺244
三、磷化工艺参数对磷化膜的影响246
四、电镀锌磷化处理工艺优化250
第五节电镀锌缺陷分析
一、基板类缺陷251
二、生产工艺类缺陷257
三、污物类表面缺陷262
第七章汽车板表面形貌的控制
**节汽车板表面形貌
一、汽车板表面形貌参数265
二、汽车外板涂装质量分析267
三、汽车板表面形貌改善272
四、重点改进措施274
第二节光整机工作状态改进
一、存在的问题275
二、振动特性研究分析276
三、 轧制力研究分析283
四、支承辊辊形分析287
第三节光整液引入改进
一、光整液引入的必要性290
二、光整液工艺参数试验290
三、光整液自动配制292
第四节轧制及光整辊面形貌改进
一、轧辊磨削精度改善292
二、轧辊毛化方式的选择295
三、毛化辊粗糙度精度改进297
四、冷轧镀铬辊应用技术301
第五节带钢表面粗糙度改进
一、辊面粗糙度的优选304
二、使用高Rpc值轧辊305
三、板面粗糙度控制稳定性评价307
四、汽车外板表面形貌改进效果验证309
第六节光整缺陷分析
一、光整辊印311
二、湿光整斑311
三、光整纵向条痕312
四、外圈欠光整313
第八章辊子的运行与管理
**节带钢瓢曲与跑偏的控制
一、瓢曲产生机理317
二、影响瓢曲产生的因素分析318
三、实际解决措施323
第二节辊子技术改进
一、连退辊子结瘤处理技术327
二、塔顶辊自动清理技术330
三、塔顶辊辊套应用技术331
四、沉没辊刮刀应用技术331
第三节辊系管理标准
一、炉辊相关标准与规范333
二、张力辊相关标准与规范334
三、沉没辊标准335
四、稳定辊、校正辊标准335
五、镀铬转向辊管理标准336
第四节辊子管理系统
一、系统开发意义336
二、系统设计337
三、主要功能及运行界面338
四、软件特点分析340
第五节辊子相关缺陷分析
一、表面短线状细小擦伤341
二、压印缺陷343
三、水淬辊斑343
四、掉胶辊印344
第九章汽车板的认证与应用
**节汽车板的认证
一、二方审核工作流程345
二、新车型先期介入工作流程346
三、钢种和零件认证工作流程346
四、试模料库管理346
第二节汽车板冲压成形
一、汽车板的冲压348
二、汽车板的二次加工脆性349
三、镀锌板的冲压特性351
第三节汽车板的选择
一、汽车板的选材355
二、高强钢使用过程中的主要问题357
第四节汽车板的使用
一、汽车板的点焊358
二、车身的磷化360
三、车身的涂装362
四、电泳涂装技术363
参考文献365
**节一贯制的质量控制
一、汽车板的技术要求1
二、常见的汽车板材质1
三、常见的汽车板种类4
四、汽车板的发展历程6
五、汽车板生产流程控制7
第二节化学成分的质量控制
一、影响钢质纯净度的因素9
二、提高钢质纯净度的措施10
三、超低碳汽车板钢的冶炼12
第三节酸洗生产质量控制
一、原料板形的改善16
二、热轧板的预破鳞19
三、酸洗化学除鳞21
四、酸洗表面分级25
五、酸洗缺陷分析26
六、带钢的剪边29
第四节高强钢冷轧生产优化
一、高强钢轧制理论分析30
二、高强IF钢冷轧优化32
三、双相钢冷轧优化34
第五节冷轧生产质量控制
一、乳化液质量的控制36
二、带钢表面清洁度的控制38
三、带钢表面缺陷控制40
第二章带钢连续退火技术
**节高强钢焊接工艺
一、常规焊接试验44
二、焊接方式改进试验45
三、退火温度调整试验46
四、含磷高强钢成分优化46
五、激光焊接工艺优化47
第二节前处理工艺
一、轧硬板表面残留物47
二、脱脂原理分析48
三、脱脂系统管理50
四、平床过滤器51
五、脱脂过程质量控制52
第三节退火炉内氧含量的控制
一、氧含量对高强钢可镀锌性的影响53
二、氧含量对高强钢镀层附着力的影响56
三、降低炉内氧含量60
第四节连续退火产品质量改进
一、高强IF钢性能优化63
二、烘烤硬化钢性能优化68
三、低合金高强钢橘皮缺陷的解决76
四、冷轧双相钢性能优化83
第三章带钢热浸镀技术
**节镀锌工艺基础
一、镀锌的基本条件87
二、铁在锌液中的溶解度89
三、影响锌渣产生的因素93
第二节锌液温度的控制
一、锌液温度控制的方法94
二、锌液设定温度的选择96
三、锌液的温度分布场97
四、锌液温度场的优化98
第三节带钢入锅温度的控制
一、采用带钢辅助加热锌液的分析99
二、带钢入锅温度对锌液温度的影响99
三、带钢入锅温度的控制方法100
四、带钢入锅温度调整试验论证100
第四节锌液的流动与液位控制
一、锌液的流动速度场101
二、锌液面波动的控制103
三、实现锌锭的自动添加功能104
第五节锌液中铝的控制
一、 锌液中有效铝的控制104
二、锌液中铝的消耗106
三、锌锅加铝的方法109
第六节锌液中铁的去除
一、国内一般方法110
二、国外先进方法110
三、创新方法111
第四章热镀锌铁合金板生产技术
**节热镀锌铁合金板及合金化反应
一、热镀锌铁合金板的特点116
二、合金化度及其检测119
三、合金化镀层的粉化及其评定120
四、影响合金化进程的主要因素125
第二节合金化退火生产工艺
一、合金化炉加热工艺控制126
二、加热功率与镀层粉化129
三、合金化程度与镀层粉化134
第三节GA板热浸镀生产工艺
一、热浸镀工艺参数试验139
二、镀前过程控制144
三、锌锅成分的控制146
第四节合金化产品的生产管理
一、冲压脱锌缺陷分析148
二、生产过程的质量控制151
三、合金化汽车板排程规范优化156
四、产品质量的管理158
第五节GA板产品开发
一、深冲GA板的开发159
二、GA汽车外板的开发163
第六节自润滑合金化板的开发
一、自润滑合金化板技术指标要求165
二、试验过程166
三、自润滑合金化板检测结果166
四、脱脂和磷化试验167
第五章热镀锌板缺陷分析
**节综合类点状缺陷
一、点状缺陷分类和分析方法169
二、黑点类缺陷分析170
第二节亮点缺陷分析
一、原材料造成的亮点缺陷177
二、由于合金元素造成的亮点缺陷182
三、由于锌液飞溅造成的亮点183
四、由于光整造成的亮点缺陷185
五、镀锌板表面损伤亮点缺陷193
六、冲压过程产生的亮点缺陷194
第三节镀层杂质类缺陷
一、镀层杂质类缺陷的分类196
二、锌粒类表面缺陷的产生机理197
三、镀层表面和内部氧化锌类锌渣分析198
四、镀层表面和内部锌灰类缺陷分析200
五、镀层中嵌入锌渣类缺陷分析201
六、镀层下隐形锌灰缺陷分析202
第四节带钢表面缺陷检测系统
一、系统的原理与组成204
二、系统的特点与功能206
三、缺陷分类的优化209
四、制定表面判定内控标准213
五、质量管理信息化系统215
第六章电镀锌板生产技术
**节电镀生产线简介
一、生产线组成218
二、机组的特点220
三、镀锌段循环系统222
四、闪镀镍系统225
第二节电镀锌生产工艺
一、镀锌前处理227
二、电镀锌镀层控制227
三、电镀液位的控制229
四、电镀生产工艺230
五、基板表面Rpc值的改进232
第三节汽车用电镀锌板的开发
一、汽车用电镀锌板开发策略236
二、汽车配件用电镀锌板的开发237
三、客车蒙皮产品的开发238
四、电镀锌汽车外板产品的开发239
五、电镀锌外板生产操作要点241
第四节电镀锌后处理
一、镀后处理流程243
二、磷化处理工艺244
三、磷化工艺参数对磷化膜的影响246
四、电镀锌磷化处理工艺优化250
第五节电镀锌缺陷分析
一、基板类缺陷251
二、生产工艺类缺陷257
三、污物类表面缺陷262
第七章汽车板表面形貌的控制
**节汽车板表面形貌
一、汽车板表面形貌参数265
二、汽车外板涂装质量分析267
三、汽车板表面形貌改善272
四、重点改进措施274
第二节光整机工作状态改进
一、存在的问题275
二、振动特性研究分析276
三、 轧制力研究分析283
四、支承辊辊形分析287
第三节光整液引入改进
一、光整液引入的必要性290
二、光整液工艺参数试验290
三、光整液自动配制292
第四节轧制及光整辊面形貌改进
一、轧辊磨削精度改善292
二、轧辊毛化方式的选择295
三、毛化辊粗糙度精度改进297
四、冷轧镀铬辊应用技术301
第五节带钢表面粗糙度改进
一、辊面粗糙度的优选304
二、使用高Rpc值轧辊305
三、板面粗糙度控制稳定性评价307
四、汽车外板表面形貌改进效果验证309
第六节光整缺陷分析
一、光整辊印311
二、湿光整斑311
三、光整纵向条痕312
四、外圈欠光整313
第八章辊子的运行与管理
**节带钢瓢曲与跑偏的控制
一、瓢曲产生机理317
二、影响瓢曲产生的因素分析318
三、实际解决措施323
第二节辊子技术改进
一、连退辊子结瘤处理技术327
二、塔顶辊自动清理技术330
三、塔顶辊辊套应用技术331
四、沉没辊刮刀应用技术331
第三节辊系管理标准
一、炉辊相关标准与规范333
二、张力辊相关标准与规范334
三、沉没辊标准335
四、稳定辊、校正辊标准335
五、镀铬转向辊管理标准336
第四节辊子管理系统
一、系统开发意义336
二、系统设计337
三、主要功能及运行界面338
四、软件特点分析340
第五节辊子相关缺陷分析
一、表面短线状细小擦伤341
二、压印缺陷343
三、水淬辊斑343
四、掉胶辊印344
第九章汽车板的认证与应用
**节汽车板的认证
一、二方审核工作流程345
二、新车型先期介入工作流程346
三、钢种和零件认证工作流程346
四、试模料库管理346
第二节汽车板冲压成形
一、汽车板的冲压348
二、汽车板的二次加工脆性349
三、镀锌板的冲压特性351
第三节汽车板的选择
一、汽车板的选材355
二、高强钢使用过程中的主要问题357
第四节汽车板的使用
一、汽车板的点焊358
二、车身的磷化360
三、车身的涂装362
四、电泳涂装技术363
参考文献365
展开全部
汽车板生产技术与管理 作者简介
张雨泉，武汉钢铁股份有限公司冷轧厂厂长，中国金属学会冷轧分会负责人，多年来一直从事汽车板材生产技术研发和质量管理工作，带领技术团队取得的多项科研成果解决了国内汽车板生产的质量技术难题，为国内汽车板材尤其是武钢汽车板材自主生产做出了杰出贡献。
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