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航空、航天

超越航空人为因素

作者：丹尼尔·E·马力诺(Daniel E.

出版社：中国工人出版社出版时间：2018-06-01

开本： 24cm 页数： 142页

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版权信息
本书特色
内容简介
目录
作者简介

超越航空人为因素版权信息

ISBN：9787500869962
条形码：9787500869962 ; 978-7-5008-6996-2
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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航空、航天

超越航空人为因素本书特色

本书是REASON模型在航空界的具体案例运用。通过实实在在发生的各种案例（不安全事件）说明这个模型对于分析和预防各类不安全事件的有效性。希望读者一定从“系统安全”的层面来思索和研究此模型。译者认为该模型是使用系统思维的一种分析框架，从显性主动失效（个人的行为、设备的故障等）与隐性潜在（组织和管理）因素的关系入手，将决策和组织差错联系起来。显性失效是那些个人的作为或不作为，包括差错和引起即刻不良后果的违规行为等。它们通常被认定为“不安全行为”。这类失效通常与一线工作人员（飞行员、空中交通管制员、机务维修工程师、一线员工，等等）相关。它们有可能穿透或绕过那些由航空组织、监管机构、局方所设置的各类安全防御系统（防御层、堡垒层和保障措施），*终导致不安全事件的发生。而这些“不安全行为”的背后则更为关键：在任何运行环境中都有许多促成差错和违规发生的条件，可能影响到个人和组织的行为。比如非*佳的工作条件会使工作人员产生前面所提到的显性主动失效。这里就涉及了组织决策程序，包括各种政策制订、计划、沟通、资源配置、监管。等等。

超越航空人为因素内容简介

本书是瑞士奶酪模型在航空界的具体案例运用, 通过实实在在发生的各种案例 (不安全事件) 来说明这个模型对于分析和预防各类不安全事件的有效性。这本书给读者*大的启发是 —— 系统思维, 是把认识的对象作为系统, 从系统和要素、要素和要素、系统和环境之间的相互联系、相互作用中综合地考察认识对象的一种思维方法, 换言之, 就是让我们建立整体观和大局观。从组织事故的角度来看, 安全工作应该监控组织程序中的漏洞和不足, 以认定各种随之而来的隐患条件, 从而加强防御层的建设。

超越航空人为因素目录

**章扩展事故原因的寻找：理论框架
第二章埃里伯斯山事故以及其他
第三章雪中的病原体：1363航班坠毁
第四章 BAC1—11风挡玻璃事故
第五章澳大利亚危险接近事件研究
第六章纠正措施的影响：理论的一些实际运用

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超越航空人为因素作者简介

倪海云，1995年毕业于国际关系学院，随后获得云南大学管理学硕士以及美国西雅图城市大学MBA学位。曾任东航云南有限公司安全监察部总经理，目前在中国民航管理干部学院航空安全管理系从事教学和研究工作，是国外安全管理理念和实践做法的引入者，是将国外航空安全思维和国内实践经验相结合的开拓者。先后翻译了10多本国外航空安全管理著作，同时致力于民航安全管理、SMS、人的因素等方面的研究和教学工作。

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