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地铁场段出人线超大断面隧道群施工关键技术

作者：任立志//白伟//李围//段景川

出版社：中国铁道出版社出版时间：2018-06-01

开本： 21cm 页数： 12,162页

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版权信息
本书特色
内容简介
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作者简介

地铁场段出人线超大断面隧道群施工关键技术版权信息

ISBN：9787113245184
条形码：9787113245184 ; 978-7-113-24518-4
装帧：80g胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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地铁场段出人线超大断面隧道群施工关键技术本书特色

本书依托深圳地铁7号线安托山停车场和深云车辆段出入线，采用数值模拟方法、现场监测与工艺试验，进行了超大断面浅埋、小间距、偏压和非对称连拱隧道施工技术研究，解决了地铁场段出入线超大断面隧道群施工关键技术难题。

地铁场段出人线超大断面隧道群施工关键技术内容简介

本书依托深圳地铁7号线安托山停车场和深云车辆段出入线, 采用数值模拟方法、现场监测与工艺试验, 进行了超大断面浅埋、小间距、偏压和非对称连拱隧道施工技术研究, 解决了地铁场段出入线超大断面隧道群施工关键技术难题。

地铁场段出人线超大断面隧道群施工关键技术目录

第1章绪论 1.1研究背景 1.2主要研究内容与方法 1.3研究现状第2章依托工程概况 2.1场段出入线隧道群概况 2.2工程地质概况 2.3不同隧道类型概况第3章超大断面浅埋隧道施工技术 3.1施工工艺流程及重难点 3.2隧道开挖 3.3初期支护 3.4施工数值模拟 3.5监控量测与地表沉降分析 3.6小结第4章超大断面小间距隧道施工技术 4.1施工工艺流程及重难点 4.2隧道开挖 4.3施工数值模拟 4.4监控量测与地表沉降分析 4.5小结第5章超大断面浅埋偏压隧道施工技术 5.1施工工艺流程 5.2预支加固 5.3隧道开挖 5.4初期支护 5.5施工数值模拟 5.6监控量测与地表沉降分析 5.7小结第6章超大断面非对称连拱隧道施工技术研究 6.1施工特点 6.2超前支护 6.3隧道开挖 6.4施工数值模拟 6.5围岩与监控量测 6.6小结结论参考文献

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地铁场段出人线超大断面隧道群施工关键技术作者简介

任立志，男，1967年3月出生，河北磁县人，汉族，中共党员，上海铁道学院铁道工程专业学士、英国格林威治大学项目管理硕士，教授级高级工程师。现任中国电建集团铁路建设有限公司副总经理、中国土木工程学会城市轨道交通分会理事、世界轨道交通发展研究会理事、深圳土木建筑学会轨道交通专业委员会理事、中国施工企业管理协会科学技术奖评审专家、上海应用技术大学兼职教授、深圳市市政设计研究院高级顾问。自1991年7月参加工作以来，先后参加或主持了广梅汕铁路、广州地铁1号线、内昆铁路、渝怀铁路、北京地铁5号线、青岛海底隧道、深圳地铁7号线、深圳地铁4号线三期、深圳地铁5号线南延线、深圳地铁9号线支线、深圳地铁10号线等工程的建设，对铁道工程、城市轨道交通设计与施工有深入的研究和见解。获得各级科学技术奖15项，获得专利36项，获得中国施工企业管理协会2015年度科技创新先进个人称号，出版专著3部。白伟，男，1973年11月出生，中国水利水电第七工程局南方分公司副总经理、总工程师、高级工程师。先后参建深圳地铁1号线、深圳地铁5号线、深圳地铁7号线、福州地铁1号线、福州地铁6号线、武广高铁等工程项目。主持了“深圳地铁七号线复合地层盾构选型及分体始发空推技术”、“复杂地质条件下地铁隧道施工关键技术”、“地铁特大断面关键技术”等科研项目，获得中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果二等奖，并获得两项国家专利。参与编写《地铁工程施工技术》，近5年来发表专业论文多篇。李围，男，1979年7月出生。2006年毕业于西南交通大学桥梁与隧道工程专业，获工学博士学位，现任上海应用技术大学轨道交通学院教授、铁道工程专业责任教授。先后工作于贵州大学、浙江大学宁波理工学院、中国电建铁路建设有限公司，分别任副教授、教授、副总工，荣获贵州省优秀青年科技人才、瑞士联邦理工大学访问学者，师从国际著名的岩石力学和隧道工程专家J.ZHAO教授。担任国家自然科学基金同行评议专家、《工程力学》和《岩土工程学报》EI收录期刊审稿人。截至目前，先后主持省部级课题4项，主持地铁和公路隧道施工技术研究横向项目10余项，发表论文40余篇（其中，第一作者EI收录9篇，第一作者核心期刊20余篇），出版专著及教材5部，获省部级科技进步奖1项。段景川，男，1987年7月出生，湖南常德人，汉族，中共党员，西南交通大学桥梁与隧道工程专业硕士，工程师。现供职于中电建南方建设投资有限公司工程管理部。自2013年7月参加工作以来，先后参与了深圳地铁7号线、深圳地铁4号线三期、深圳地铁5号线南延线、深圳地铁9号线支线、深圳地铁10号线等工程的建设工作，对岩土工程及铺轨施工有深入的研究与见解。参与获得省政府、行业协会、电建集团等各级科学技术奖7项，获得专利9项，由科学出版社等出版专著《地铁隧道下穿公路诱发地层变形理论与控制技术》等3部，在公路交通科技、隧道建设等学术期刊上发表《盾构隧道施工近接下穿水工结构物施工力学特性分析》等论文11篇，获得中国电建铁路建设有限公司2016年度优秀科技先进个人称号。任立志，男，1967年3月出生，河北磁县人，汉族，中共党员，上海铁道学院铁道工程专业学士、英国格林威治大学项目管理硕士，教授级高级工程师。现任中国电建集团铁路建设有限公司副总经理、中国土木工程学会城市轨道交通分会理事、世界轨道交通发展研究会理事、深圳土木建筑学会轨道交通专业委员会理事、中国施工企业管理协会科学技术奖评审专家、上海应用技术大学兼职教授、深圳市市政设计研究院高级顾问。自1991年7月参加工作以来，先后参加或主持了广梅汕铁路、广州地铁1号线、内昆铁路、渝怀铁路、北京地铁5号线、青岛海底隧道、深圳地铁7号线、深圳地铁4号线三期、深圳地铁5号线南延线、深圳地铁9号线支线、深圳地铁10号线等工程的建设，对铁道工程、城市轨道交通设计与施工有深入的研究和见解。获得各级科学技术奖15项，获得专利36项，获得中国施工企业管理协会2015年度科技创新先进个人称号，出版专著3部。白伟，男，1973年11月出生，中国水利水电第七工程局南方分公司副总经理、总工程师、高级工程师。先后参建深圳地铁1号线、深圳地铁5号线、深圳地铁7号线、福州地铁1号线、福州地铁6号线、武广高铁等工程项目。主持了“深圳地铁七号线复合地层盾构选型及分体始发空推技术”、“复杂地质条件下地铁隧道施工关键技术”、“地铁特大断面关键技术”等科研项目，获得中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果二等奖，并获得两项国家专利。参与编写《地铁工程施工技术》，近5年来发表专业论文多篇。李围，男，1979年7月出生。2006年毕业于西南交通大学桥梁与隧道工程专业，获工学博士学位，现任上海应用技术大学轨道交通学院教授、铁道工程专业责任教授。先后工作于贵州大学、浙江大学宁波理工学院、中国电建铁路建设有限公司，分别任副教授、教授、副总工，荣获贵州省优秀青年科技人才、瑞士联邦理工大学访问学者，师从国际著名的岩石力学和隧道工程专家J.ZHAO教授。担任国家自然科学基金同行评议专家、《工程力学》和《岩土工程学报》EI收录期刊审稿人。截至目前，先后主持省部级课题4项，主持地铁和公路隧道施工技术研究横向项目10余项，发表论文40余篇（其中，第一作者EI收录9篇，第一作者核心期刊20余篇），出版专著及教材5部，获省部级科技进步奖1项。段景川，男，1987年7月出生，湖南常德人，汉族，中共党员，西南交通大学桥梁与隧道工程专业硕士，工程师。现供职于中电建南方建设投资有限公司工程管理部。自2013年7月参加工作以来，先后参与了深圳地铁7号线、深圳地铁4号线三期、深圳地铁5号线南延线、深圳地铁9号线支线、深圳地铁10号线等工程的建设工作，对岩土工程及铺轨施工有深入的研究与见解。参与获得省政府、行业协会、电建集团等各级科学技术奖7项，获得专利9项，由科学出版社等出版专著《地铁隧道下穿公路诱发地层变形理论与控制技术》等3部，在公路交通科技、隧道建设等学术期刊上发表《盾构隧道施工近接下穿水工结构物施工力学特性分析》等论文11篇，获得中国电建铁路建设有限公司2016年度优秀科技先进个人称号。

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