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机械工业出版社汽车优选技术译丛智能网联汽车系列智能网联汽车信息物理系统:自适应网络连接和安全防护 版权信息
- ISBN：9787111598985
- 条形码：9787111598985 ; 978-7-111-59898-5
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
机械工业出版社汽车优选技术译丛智能网联汽车系列智能网联汽车信息物理系统:自适应网络连接和安全防护 本书特色
本书主要是对智能网联汽车在频谱捷变网络环境下的自适应网络连接和安全防护进行分析和评估。本书包括以下五个章节：第壹章：关于车际网、信息物理系统和频谱捷变通信的概述；第二章：介绍信息物理系统在汽车自组网络中如何实现自适应网络连接；第三章：介绍信息物理系统在衰落信道的状况下如何实现自适应网络连接；第四章：介绍信息物理系统构建的基于信任的安全体系，以发现恶意的司机或者车辆，并且丢弃由这些司机或者车辆发送的消息；第五章：介绍信息物理系统如何利用公有云/互联网以及运行过程中形成的私有集群进行分布式运算。本书可供车联网产学研技术人员阅读使用，也可供其他汽车技术人员及汽车专业师生参考阅读。
机械工业出版社汽车优选技术译丛智能网联汽车系列智能网联汽车信息物理系统:自适应网络连接和安全防护 内容简介
本书主要是对智能网联汽车在频谱捷变网络环境下的自适应网络连接和安全防护进行分析和评估。本书包括以下五个章节：第壹章：关于车际网、信息物理系统和频谱捷变通信的概述；第二章：介绍信息物理系统在汽车自组网络中如何实现自适应网络连接；第三章：介绍信息物理系统在衰落信道的状况下如何实现自适应网络连接；第四章：介绍信息物理系统构建的基于信任的安全体系，以发现恶意的司机或者车辆，并且丢弃由这些司机或者车辆发送的消息；第五章：介绍信息物理系统如何利用公有云/互联网以及运行过程中形成的私有集群进行分布式运算。本书可供车联网产学研技术人员阅读使用，也可供其他汽车技术人员及汽车专业师生参考阅读。
机械工业出版社汽车优选技术译丛智能网联汽车系列智能网联汽车信息物理系统:自适应网络连接和安全防护 目录
序言
第1 章 车际网及信息物理
系统概述 1
1.1. 概述 1
1.2 背景 2
1.3 车际网 2
1.3.1 车车通信 3
1.3.2 车路通信 4
1.4 IEEE802.11p 协议与车际
通信 4
1.5 智能网联汽车信息物理
系统 5
1.6 智能网联汽车信息物理
系统功能 6
1.6.1 安全功能 7
1.6.2 辅助驾驶 7
1.6.3 自动驾驶 7
1.6.4 紧急通信 7
1.6.5 信息娱乐内容共享 7
1.7 智能网联汽车信息物理系统
所面临的挑战 7
1.7.1 无线网络连通性 8
1.7.2 异构无线接入 8
1.7.3 信息安全与隐私保护 8
1.7.4 高移动性和动态网络
拓扑 8
1.7.5 对时延的敏感性和对服
务质量的影响 8
1.7.6 本地运算与云端运算 9
1.8 信息物理系统的频谱捷变 9
1.9 总结 11
参考文献 11
第2 章 车际网及信息物理
系统概述 13
2.1 概述 13
2.2 自适应发送范围/ 功率 14
2.3 竞争窗口调节 16
2.4 性能评估 18
2.5 总结 22
参考文献 22
第3 章 在衰落信道的状况
下汽车自组网频谱
捷变实现自适应网
络连接 24
3.1 概述 24
3.2 系统模型 25
3.3 在衰落信道状况下汽车自组
网的网络连通性 26
3.3.1 在衰落信道状况下发送
范围和功率 28
3.3.2 相向行驶时的V2V
连接 30
3.3.3 同向行驶时的V2V
连接 32
3.4 性能评估 33
目 录
智能网联汽车信息物理系统
VI
3.5 总结 38
参考文献 39
第4 章 信息物理系统构建
的汽车自组网的信
息安全 41
4.1 概述 41
4.2 汽车自组网的可信性 42
4.3 分析 44
4.3.1 检测恶意车辆/ 驾驶人的
概率性方法 44
4.3.2 检测恶意车辆/ 驾驶人的
确定性方法 49
4.3.3 概率性方法和确定性方
法相结合 55
4.4 总结 59
参考文献 59
第5 章 计算、通信和其
他车载信息物理
系统亟待解决的
问题 61
5.1 概述 61
5.2 介绍 61
5.3 汽车信息物理系统自适应
通信 62
5.4 汽车信息物理系统的计算
方案 65
5.4.1 公有云计算 66
5.4.2 私有云计算 66
5.5 性能评估 68
5.6 总结 73
参考文献 74
第1 章 车际网及信息物理
系统概述 1
1.1. 概述 1
1.2 背景 2
1.3 车际网 2
1.3.1 车车通信 3
1.3.2 车路通信 4
1.4 IEEE802.11p 协议与车际
通信 4
1.5 智能网联汽车信息物理
系统 5
1.6 智能网联汽车信息物理
系统功能 6
1.6.1 安全功能 7
1.6.2 辅助驾驶 7
1.6.3 自动驾驶 7
1.6.4 紧急通信 7
1.6.5 信息娱乐内容共享 7
1.7 智能网联汽车信息物理系统
所面临的挑战 7
1.7.1 无线网络连通性 8
1.7.2 异构无线接入 8
1.7.3 信息安全与隐私保护 8
1.7.4 高移动性和动态网络
拓扑 8
1.7.5 对时延的敏感性和对服
务质量的影响 8
1.7.6 本地运算与云端运算 9
1.8 信息物理系统的频谱捷变 9
1.9 总结 11
参考文献 11
第2 章 车际网及信息物理
系统概述 13
2.1 概述 13
2.2 自适应发送范围/ 功率 14
2.3 竞争窗口调节 16
2.4 性能评估 18
2.5 总结 22
参考文献 22
第3 章 在衰落信道的状况
下汽车自组网频谱
捷变实现自适应网
络连接 24
3.1 概述 24
3.2 系统模型 25
3.3 在衰落信道状况下汽车自组
网的网络连通性 26
3.3.1 在衰落信道状况下发送
范围和功率 28
3.3.2 相向行驶时的V2V
连接 30
3.3.3 同向行驶时的V2V
连接 32
3.4 性能评估 33
目 录
智能网联汽车信息物理系统
VI
3.5 总结 38
参考文献 39
第4 章 信息物理系统构建
的汽车自组网的信
息安全 41
4.1 概述 41
4.2 汽车自组网的可信性 42
4.3 分析 44
4.3.1 检测恶意车辆/ 驾驶人的
概率性方法 44
4.3.2 检测恶意车辆/ 驾驶人的
确定性方法 49
4.3.3 概率性方法和确定性方
法相结合 55
4.4 总结 59
参考文献 59
第5 章 计算、通信和其
他车载信息物理
系统亟待解决的
问题 61
5.1 概述 61
5.2 介绍 61
5.3 汽车信息物理系统自适应
通信 62
5.4 汽车信息物理系统的计算
方案 65
5.4.1 公有云计算 66
5.4.2 私有云计算 66
5.5 性能评估 68
5.6 总结 73
参考文献 74
展开全部
机械工业出版社汽车优选技术译丛智能网联汽车系列智能网联汽车信息物理系统:自适应网络连接和安全防护 作者简介
Danda B.Rawat，毕业于弗吉尼亚州诺福克市奥多明尼昂大学的电子与计算机工程专业，获博士学位。他是美国霍华德大学电气工程与计算机科学系的副教授。Rawat博士的主要研究领域包括无线通信网络、网络安全、大数据、信息物理系统、物联网、无线虚拟化、软件定义网络、智能电网、无线传感器网络以及车辆无线自组网络。Rawat博士于2016年获得NSF Faculty Early Career Development(CAREER)奖。他发表了120多篇科学/技术文章，出版了8本书。他曾担任十多种国际期刊的编辑/客座编辑。他还担任IEEE INFOCOM 2016/2017的网络主席，IEEE INFOCOM 2015的学生津贴联合主席，IEEE CCNC 2016无线网络和移动性分论坛主席，IEEEAINA 2015年通信网络和协议分论坛主席等。他曾担任多个国际会议和研讨会的程序主席、总主席和会议主席，并曾担任IEEE INFOCOM、IEEEGLOBECOM、IEEE CCNC、IEEE GreenCom、IEEE AINA、IEEE ICC、IEEEWCNC和IEEE VTC等多个国际会议的技术计划委员会(TPC)成员。他还获得了格鲁吉亚南方大学Allen E.Paulson工程与技术学院杰出研究学院奖（2015年卓越学术活动奖）。他是CWiNs研究实验室的创始人和主任。Rawat博士是IEEE的高级会员，也是ACM和ASEE的成员。他自2013年起担任IEEE Savannahh部门执行委员会副主席。 Chandra Bajracharya，博士是美国乔治亚州南部大学电气工程系的一名教师，2014年她在美国奥多明尼昂大学获得电气与计算机工程博士学位。她在尼泊尔Triblmvan大学获得电子工程学士学位，在挪威科技大学获得电力工程硕士学位。她还获得了美国东肯塔基大学的计算机科学（应用计算）硕士学位。她的研究兴趣包括医学信息物理系统、交通信息物理系统、数值电磁学、电磁场的生物效应、UWB天线、天线设计、智能电网和电力电子、替代能源、信号/图像处理和STEM教育。她发表了30多篇关于相关课题的科技论文。她是IEEE的成员，曾担任TPC成员和多个会议和期刊的审阅者。
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