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现代航空动力装置控制(第3版)

作者：黄金泉

出版社：航空工业出版社出版时间：2017-08-01

开本：其他页数： 337

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现代航空动力装置控制(第3版) 版权信息

ISBN：9787516515624
条形码：9787516515624 ; 978-7-5165-1562-4
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
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现代航空动力装置控制(第3版) 内容简介

黄金泉主编的《现代航空动力装置控制》自2009年再版以来已在飞行器动力工程本科专业使用了8年。8年来，使用本教材的“发动机控制系统”和“发动机控制元件”课程的教学内容不断更新，课程体系也有了较大的调整。为满足新的教学需求，对修订版教材进行了较大的修订。其主要内容包括：现代航空动力装置控制系统的功能、设计要求及发展展望，控制计划，数学模型，状态控制、过渡态控制与超限保护控制，控制系统的总体结构，燃油泵与燃油系统，阀与执行机构，测量元件，电子控制器，典型FADEC系统，进排气控制，飞行／动力装置综合控制，航空发动机健康管理，以及航空发动机控制系统试验技术。本书主要用作飞行器动力工程专业本科生教材，也可作为本专业及相关专业研究生，以及从事航空动力装詈控制研究及设计的工程技术人员参考书。

现代航空动力装置控制(第3版) 目录

第1章绪论 1.1 现代航空动力装置控制系统的功能 1.2 航空动力装置控制系统基本结构和工作原理 1.3 航空动力装置控制系统的发展 1.4 航空动力装置控制系统的设计要求 1.5 航空动力装置控制系统的发展展望复习思考题第2章航空发动机控制计划 2.1 控制系统的任务 2.2 控制系统的种类 2.3 发动机控制计划的制订原则 2.4 发动机的状态控制计划 2.5 发动机的过渡过程与过渡态控制计划 2.6 压气机稳定性控制计划 2.7 安全限制控制计划复习思考题第3章航空发动机数学模型 3.1 概述 3.2 非线性模型的建立 3.3 状态方程模型的建立 3.4 建立发动机模型的试验法 3.5 发动机执行机构和传感器模型复习思考题第4章航空发动机状态控制 4.1 航空发动机状态控制原理 4.2 航空发动机状态控制系统结构 4.3 航空发动机状态控制系统设计方法复习思考题第5章航空发动机过渡态控制与超限保护控制 5.1 加减速控制 5.2 起动控制 5.3 加力过渡态控制 5.4 超限保护控制 5.5 防喘／消喘控制复习思考题第6章航空发动机控制系统的总体结构 6.1 航空发动机控制系统的总体结构概述 6.2 液压机械式控制系统概述 6.3 FADEC系统复习思考题第7章燃油泵与燃油系统 7.1 柱塞泵 7.2 齿轮泵 7.3 离心泵与气心泵 7.4 主燃油计量装置 7.5 航空发动机燃油系统复习思考题第8章阀与执行机构 8.1 滑阀式液压放大器 8.2 喷嘴挡板式放大器 8.3 电液伺服阀 8.4 高速开关电磁阀 8.5 油缸 8.6 喷口控制装置 8.7 矢量喷管控制装置 8.8 风扇可调叶片控制装置复习思考题第9章测量元件 9.1 测量元件概述 9.2 压力测量元件 9.3 温度测量元件 9.4 转速测量元件 9.5 位移测量元件 9.6 扭矩测量元件 9.7 其他测量元件复习思考题第10章电子控制器 10.1 电子控制器概述 10.2 输入模块 lO.3 控制模块 10.4 输出模块 10.5 故障检测模块 10.6 切换及保护模块 10.7 电源模块 10.8 分布式电子控制器简介 10.9 数字式电子控制器的软件设计概述复习思考题第11章典型FADEC系统介绍 11.1 微型涡喷发动机的FADEC系统 11.2 双轴涡喷A(WPA)发动机的FADEC系统 11.3 涡轴发动机T700的FADEC系统 11.4 PW4000系列发动机的FADEC系统复习思考题第12章航空发动机进排气控制 12.1 航空发动机进排气控制概述 12.2 进气道控制 12.3 排气系统控制复习思考题第13章飞行／动力装置综合控制 13.1 概述 13.2 飞行／动力装置综合控制概念 13.3 几种典型的飞行／动力装置综合控制模式 13.4 PSC优化控制系统仿真复习思考题第14章航空发动机健康管理 14.1 基本概念 14.2 发动机健康管理系统 14.3 发动机健康监视系统复习思考题第15章航空发动机控制系统试验技术 15.1 电子控制器在回路仿真试验 15.2 控制系统半物理模拟试验 15.3 发动机试验与验证复习思考题参考文献

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现代航空动力装置控制(第3版) 作者简介

黄金泉，1963年出生，博导，教授，南京航空航天大学教师，能源动力学院副院长。1980.09--1984.07山东大学数学系本科，获控制理论专业理学学士学位；1984.09--1987.03南京航空学院动力工程系研究生，获航空动力装置控制工程专业工学硕士学位；1987.04--1989.12南京航空航天大学动力工程系助教；1989.12--1994.01南京航空航天大学动力工程系讲师；1994.01--1999.04南京航空航天大学动力工程系副教授；1994.02--1998.12南京航空航天大学动力工程系博士生，获航空宇航推进理论与工程专业工学博士学位；1996.09--1997.09美国UniversityofTexasatArlington访问学者（国家留学基金委资助）；1999.04--至今南京航空航天大学能源与动力学院教授，2001.6聘为博士生导师。主要研究方向有：（1）推进系统建模与仿真技术；（2）推进系统多变量控制；（3）推进系统状态监视与健康管理；（4）智能发动机技术；（5）智能控制理论与应用。兼任：（1）中国航空学会动力专业分会委员；（2）江苏省航空学会自动控制专业委员会委员；（3）《南京航空航天大学学报》编委；（4）机械工业教育协会机电类学科教学委员会动力机械工程分委员会委员。讲授本科生课程《自动控制原理》、硕士生课程《线性系统理论与设计》、博士生课程《动态系统建模与控制》。已培养研究生27名；正在指导博士研究生13名，硕士研究生10名。曾主持的主要科研项目：（1）面向对象的航空发动机建模技术（2）航空发动机分布式控制（3）发动机及控制系统仿真平台开发（4）航空发动机多变量自适应神经网络控制（5）飞行/推进系统一体化控制（6）发动机自适应性能优化控制（7）航空发动机全包线范围控制规律研究在国内外学术刊物上发表论文50余篇,其中SCI、EI收录25篇；获部级科技进步二、三等奖各一项，省级教学成果一等奖一项。

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