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铁路客运站股道运用优化模型与算法 版权信息
- ISBN：9787548727262
- 条形码：9787548727262 ; 978-7-5487-2726-2
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
铁路客运站股道运用优化模型与算法 内容简介
本书通过阐述铁路客运站股道运用技术作业过程及其影响因素, 定量剖析股道运用时空占用关系, 论述客运站股道运用优化问题, 提出系列股道运用优化模型与算法, 探索股道运用作业安全及其自律智能管理问题的解决途径, 并应用这些优化模型与算法研制出铁路客运站股道运用决策支持系统。
铁路客运站股道运用优化模型与算法 目录
第1章 铁路客运站股道运用概述
1．1 客运站股道运用技术作业过程
1．1．1 旅客列车技术作业过程分析
1．1．2 客车车底取送作业过程分析
1．1．3 行车和调车作业冲突分析
1．1．4 股道运用技术作业特征
1．2 客运站股道运用影响因素分析
1．2．1 股道运用影响因素分析
1．2．2 客技站车底取送作业影响因素分析
1．3 客运站股道运用时空占用分析
1．4 国内外研究现状
1．5 客运站股道运用关键科学问题
第2章 铁路客运站股道运用计划编制优化模型与算法
2．1 问题描述与分析
2．1．1 股道运用计划编制优化问题
2．1．2 股道运用计划编制排序问题
2．2 股道运用计划编制排序模型构建
2．3 股道运用优化问题的计算复杂度分析
2．4 股道运用计划编制优化算法设计
2．4．1 股道运用原始算法
2．4．2 解改进优化策略
2．5 股道运用计划编制柔性问题
2．5．1 基于排序的股道运用柔性模型
2．5．2 股道运用桑性算法
2．6 算例
第3章 铁路客技站车底取送计划编制优化模型与算法
3．l问题描述与分析
3．1．1 车底作业计划编制优化问题
3．1．2 车底作业计划编制复合排序
3．2 车底作业计划编制排序问题
3．2．1 客车车底取送模型
3．2．2 车底停留线运用模型
3．2．3 计算复杂度分析
3．2．4 算法设计
3．3 客车车底作业耦合窗时排序问题
3．3．1 车底停靠窗时排序模型
3．3．2 调车作业窗时排序模型
3．3．3 车底取送耦合窗时排序模型
3．3．4 算法设计
3．4 算例
第4章 铁路客运站股道运用实时调整优化模型与算法
4．1 问题描述与分析
4．1．1 行车与调车作业协调问题
4．1．2 股道运用实时调整优化问题
4．2 股道运用耦合窗时排序问题
4．2．1 股道运用窗时排序模型
4．2．2 股道运用耦合窗时排序模型
4．2．3 自律优化算法
4．3 实时调整耦合窗时排序问题
4．3．1 实时调整耦合窗时排序模型
4．3．2 基于规则的启发式求解算法
4．4 算例
第5章 铁路客运站股道运用实时决策推理模型与算法
5．1 问题描述与分析
5．2 基于实例的实时决策推理优化模型
5．2．1 列车物元
5．2．2 方案物元
5．2．3 推理物元
5．3 基于实例的实时决策推理优化算法
5．3．1 实时决策K算法
5．3．2 基于实例的实时决策推理优化算法
5．3．3 基于实例的自学规则算法
5．4 算例
第6章 铁路客运站候车室运用计划编制优化模型与算法
6．1 问题描述与分析
6．2 候车室运用计划编制优化模型构建
6．3 候车室运用计划编制优化算法设计
6．4 算例
第7章 铁路客运站站场布局绿色评估优化模型与算法
7．1 评价指标体系
7．2 评价模型构建
7．3 评价算法设计
7．4 对策与建议
7．4．1 站场布局规划设计理念
7．4．2 对策与建议
第8章 铁路客运站股道运用决策支持系统
8．1 系统设计原则与目标
8．1．1 系统设计原则
8．1．2 系统设计目标
8．2 系统需求分析
8．3 系统数据组织
8．4 系统结构与功能
8．4．1 系统结构与功能
8．4．2 系统设计特征
8．5 系统实现
8．5．1 背景站概述
8．5．2 系统工作界面
8．5．3 系统实现方法
参考文献
1．1 客运站股道运用技术作业过程
1．1．1 旅客列车技术作业过程分析
1．1．2 客车车底取送作业过程分析
1．1．3 行车和调车作业冲突分析
1．1．4 股道运用技术作业特征
1．2 客运站股道运用影响因素分析
1．2．1 股道运用影响因素分析
1．2．2 客技站车底取送作业影响因素分析
1．3 客运站股道运用时空占用分析
1．4 国内外研究现状
1．5 客运站股道运用关键科学问题
第2章 铁路客运站股道运用计划编制优化模型与算法
2．1 问题描述与分析
2．1．1 股道运用计划编制优化问题
2．1．2 股道运用计划编制排序问题
2．2 股道运用计划编制排序模型构建
2．3 股道运用优化问题的计算复杂度分析
2．4 股道运用计划编制优化算法设计
2．4．1 股道运用原始算法
2．4．2 解改进优化策略
2．5 股道运用计划编制柔性问题
2．5．1 基于排序的股道运用柔性模型
2．5．2 股道运用桑性算法
2．6 算例
第3章 铁路客技站车底取送计划编制优化模型与算法
3．l问题描述与分析
3．1．1 车底作业计划编制优化问题
3．1．2 车底作业计划编制复合排序
3．2 车底作业计划编制排序问题
3．2．1 客车车底取送模型
3．2．2 车底停留线运用模型
3．2．3 计算复杂度分析
3．2．4 算法设计
3．3 客车车底作业耦合窗时排序问题
3．3．1 车底停靠窗时排序模型
3．3．2 调车作业窗时排序模型
3．3．3 车底取送耦合窗时排序模型
3．3．4 算法设计
3．4 算例
第4章 铁路客运站股道运用实时调整优化模型与算法
4．1 问题描述与分析
4．1．1 行车与调车作业协调问题
4．1．2 股道运用实时调整优化问题
4．2 股道运用耦合窗时排序问题
4．2．1 股道运用窗时排序模型
4．2．2 股道运用耦合窗时排序模型
4．2．3 自律优化算法
4．3 实时调整耦合窗时排序问题
4．3．1 实时调整耦合窗时排序模型
4．3．2 基于规则的启发式求解算法
4．4 算例
第5章 铁路客运站股道运用实时决策推理模型与算法
5．1 问题描述与分析
5．2 基于实例的实时决策推理优化模型
5．2．1 列车物元
5．2．2 方案物元
5．2．3 推理物元
5．3 基于实例的实时决策推理优化算法
5．3．1 实时决策K算法
5．3．2 基于实例的实时决策推理优化算法
5．3．3 基于实例的自学规则算法
5．4 算例
第6章 铁路客运站候车室运用计划编制优化模型与算法
6．1 问题描述与分析
6．2 候车室运用计划编制优化模型构建
6．3 候车室运用计划编制优化算法设计
6．4 算例
第7章 铁路客运站站场布局绿色评估优化模型与算法
7．1 评价指标体系
7．2 评价模型构建
7．3 评价算法设计
7．4 对策与建议
7．4．1 站场布局规划设计理念
7．4．2 对策与建议
第8章 铁路客运站股道运用决策支持系统
8．1 系统设计原则与目标
8．1．1 系统设计原则
8．1．2 系统设计目标
8．2 系统需求分析
8．3 系统数据组织
8．4 系统结构与功能
8．4．1 系统结构与功能
8．4．2 系统设计特征
8．5 系统实现
8．5．1 背景站概述
8．5．2 系统工作界面
8．5．3 系统实现方法
参考文献
展开全部
铁路客运站股道运用优化模型与算法 作者简介
张英贵，1984年2月生，安徽金寨人，工学博士，博士后，中共党员。2012年7月任职于中南大学交通运输工程学院交通运输系，副教授，硕士生导师。从2008年开始一直从事交通运输运营管理及信息化方面的教学与科研工作，主攻轨道交通车站作业组织理论与方法、铁路货物安全装运决策技术及应用研究。累计发表学术论文50余篇，其中SCI/SSCI/EI/CSCD核心期刊论文30余篇，申请专利3项，参编教材1部。先后主持和承担了国家自然科学基金项目“城际铁路客运站股道运用自律理论与方法研究”和“长大货物联合运输组织理论与方法研究”、中国铁路总公司课题“铁路限界管理信息化及超限超重货物运输辅助决策关键技术研究”和“大宗货物直达运输方案组织及运力配置关键技术”、中铁信宏远（北京）软件科技有限责任公司课题“铁路限界管理及超限超重货物运输辅助决策系统实施”、普洱市交通运输局“普洱市十三五开放型综合交通体系建设研究”等国家、省部级等纵向项目和重大横向课题10余项。 王娟，1983年12月生，湖南洞口人，工学博士，中共党员。2016年12月任职于中南林业科技大学物流与交通学院物流工程教研室，讲师。从2009年开始一直从事物流与供应链管理、交通运输领域的教学与科研工作，主攻再生资源回收物流管理及应用研究。累计发表SCI/EI/CSSCI/CSCD检索学术论文10余篇，参编教材1部。参与了2项国家自然科学基金、1项湖南省哲学社会科学基金和多项横向课题的研究工作，正主持湖南省自然科学基金青年项目“集成式再生资源回收供应链激励优化方法研究”。
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