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车联网:汽车应用及其他应用:automotive applications and beyond 版权信息
- ISBN：9787568249980
- 条形码：9787568249980 ; 978-7-5682-4998-0
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
车联网:汽车应用及其他应用:automotive applications and beyond 内容简介
本书通过整理分类和概述, 汇聚了近年来车载网络应用和技术研究的各个方面, 包括汽车通信应用、安全与隐私保护、列车控制通信系统、车载网络仿真等, 为从事车联网通信的研究人员提供了基本方法和参照, 使其能更好的了解车载网络技术的演化、发展以及与现有无线通信技术的融合。*后, 本书介绍了未来车联网发展所面临的挑战。
车联网:汽车应用及其他应用:automotive applications and beyond 目录
1商业应用与公共应用
1．1 引言
1．2从用户利益出发的V2X应用
1．3应用特征和网络属性
1．4应用分类
1．5市场前景和部署挑战
1．6结论及总结
2政务应用和军事应用
2．1 引言
2．2基于急救人员的车联网
2．3公共安全车联网的需要
2．4车联网技术的现状
2．5车联网军事应用
2．6结论
3基于CAR-2-X网络的通信系统
3．1 V2V／V21环境概述
3．2 V2V／V2I信道模型
3．3 V2V／V2I信道属性
……
展开全部
车联网:汽车应用及其他应用:automotive applications and beyond 作者简介
[德]马克?埃梅尔曼（Marc Emmelmann），毕业于柏林理工大学，获得计算机工程理学硕士学位。现就职于弗劳恩霍夫开放通信系统研究所（FOKUS），资深科学家。 作为下一代网络基础设施（NGNI）综合中心的成员，他负责管理认知无线电网络领域的项目。 他的研究重点是高动态无线通信系统中的动态频谱接入和自组织的认知系统。 樊秀梅，博士，教授，博士生导师，现任职于西安理工大学。天津大学电子工程系获工学学士学位，北方交通大学通信控制系获工学博士学位，清华大学计算机系博士后出站。主要研究领域是下一代移动互联网、车联网与雾计算、网络性能评价等。已发表学术论文80余篇；出版学术专著、教材等三本，获发明专利授权8项。入选教育部“新世纪优秀人才计划”和陕西省“百人计划”。美国乔治华盛顿大学访问学者。 作为项目负责人已完成国家自然科学基金、国家高技术研究发展计划(863计划)项目、北京市自然科学基金、教育部博士点基金等多项科研课题；作为主要研究者参与完成了973子项目、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金国际交流重大研究计划项目等多项国家科研课题。
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