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航空法-中国的实践与理论 版权信息
- ISBN：9787509389492
- 条形码：9787509389492 ; 978-7-5093-8949-2
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
航空法-中国的实践与理论 本书特色
我国民航业的蓬勃发展，需要理论支持和制度支撑。无论是对于航空运输合同、国际公约等航空法基本内容和基本制度的研究，还是对航空立法、航空运输协议等的探讨，均是对现实问题的关注与回应，其中不乏行业发展中遇到的热点难点问题，如马航MH370航班事件。关注现实，对现实问题作理论思考的目的，在于服务行业发展，指导立法司法，推动航空法的研究。
航空法-中国的实践与理论 内容简介
本书从航空领域的时间里入手对相关的问题进行法律解析，并从理论层面对不同的航空案件进行分析，比较我国与国外对相关领域的不同观点与规定，对我国相关法律法规的完善提出合理化建议。
航空法-中国的实践与理论 目录
**章航空运输合同研究**节航空客运合同的内容与形式一、北京市海淀区人民法院(2002)海民初字第16439号民事判决二、客票——航空客运合同的概要版三、运输总条件——航空客运合同的精细版四、承运人规章——运输总条件的进一步细化五、国内法和国际法——航空客运合同的基石六、航空客运合同的内容七、航空客运合同的性质八、《运输总条件》不能自动纳入合同九、格式条款订入合同的认定——法院观点十、结语第二节航空客运合同的生效时间一、北京市朝阳区人民法院(2006)朝民初字第23073号民事判决二、合同成立与生效的一般理论和法律规定三、航空运输合同的生效时间四、法院观点——渐趋一致第三节航空客运合同的迟延履行——航班延误一、上海市**中级人民法院(2015)沪一中民一(民)终字第891号民事判决二、航班延误：未能在合理时间内完成运输三、承运人的抗辩事由(一): 天气导致延误能否免责?四、承运人的抗辩事由(二): 机械故障是否属于不可抗力?五、承运人的抗辩事由(三)：什么是“可合理要求的措施”?六、承运人的抗辩事由(四)：空中交通管制七、赔偿理念的转变：航班延误导致的时间损失也可予以赔偿八、赔偿规则九、旅客的减损义务十、承运人的赔偿范围十一、延误后漏乘的责任承担及损失赔偿第四节航空客运合同的拒绝履行(一)——航班取消一、山东省济南市中级人民法院(2015)济商终字第470号民事判决二、航班取消的法律性质——预期违约三、航班取消后的违约责任承担——损失赔偿范围第五节航空客运合同的拒绝履行(二)——拒载一、北京市第三中级人民法院(2015)三中民终字第10833号民事判决二、承运人的强制缔约义务——对《合同法》第二百八十九条的解释三、承运人拒载的情形四、承运人拒载的正当性和合法性讨论五、对承运人拒载的规制六、承运人是否有审查旅客护照签证的义务?第六节航空运输合同的法律适用一、广州市中级人民法院(2014)穗中法民四终字第89号民事判决二、关于国际航空私法条约的适用三、法律、运输总条件、承运人规章的适用顺序四、关于《民用航空法》的排他性适用问题五、关于《合同法》的适用六、关于《侵权责任法》的适用七、关于《消费者权益保护法》的适用八、关于国际国内《客规》 《货规》的适用九、关于国家标准或行业标准的适用十、前引案例相关问题第二章航空运输合同中的免责条款研究**节免责条款研究(一)——总论一、哈尔滨市道里区人民法院(2015)里农商初字第310号民事判决二、国际航空法条约和《民用航空法》关于免责条款的规定三、《合同法》关于免责条款效力的规定四、航空运输合同中的免责条款类型及其效力五、结语第二节免责条款研究(二)——旅客人身伤亡一、太原市中级人民法院(2011)并民初字第56号民事判决二、法定免责条款(一)——索赔人或旅客本人的过失、不当作为及不作为三、法定免责条款(二)——健康原因免责四、非法定免责事由(一)——依法执行职务五、非法定免责事由(二)——受害人同意六、非法定免责事由(三)——自愿承担风险七、“约定”免责条款八、旅客死亡原因不明情况下的责任认定第三节免责条款研究(三)——行李运输一、重庆市**中级人民法院(2013)渝一中法民终字第04403号民事判决二、关于“贵重物品”条款三、关于“声明价值”条款(保价条款)四、关于限额赔偿条款五、承运人的代理人或受雇人能否被诉?第四节免责条款研究(四)——货物运输一、山东省高级人民法院(2015)鲁商终字第151号民事判决二、法定限额赔偿条款三、约定限额赔偿条款——承运人《运输总条件》中的限额赔偿条款四、限额赔偿条款的效力与适用五、限额赔偿条款的排除——不适用公约的情形六、合同法“不可预见规则”在航空货运纠纷中的适用七、本案相关问题第三章我国民航空难事故损害赔偿研究**节国内法的变迁与赔偿实践一、民航空难事故损害赔偿：制度变迁二、民航空难事故损害赔偿：法律适用上的困境三、国内民航空难事故损害赔偿实践：对法律规定的背离第二节国际航空私法条约的制度创新第三节美欧日法律的演变与发展一、美国二、欧盟三、日本第四节我国台湾地区的制度设计和赔偿实践第五节国内法的改革方向和路径选择结语第四章1999年《蒙特利尔公约》研究**节1999年《蒙特利尔公约》与我国民航法的重建一、《蒙特利尔公约》：70年孕育的结果二、六大规定保护旅客权益三、制定新的国内航空运输损害赔偿规定已成当务之急四、赔偿限额与延误：两个关键点和难点第二节有关1999年《蒙特利尔公约》的几个问题一、公约仅适用于国际运输中发生的损害赔偿二、赔偿数额或赔偿限额不等于赔偿标准三、精神损害的赔偿问题第三节论《蒙特利尔公约》的适用问题一、问题的提出二、条约对第三国私人效力的理论分析三、《蒙特利尔公约》的适用分析四、国内外著名航空法学者律师关于公约适用的观点五、国外法院关于公约适用的司法实践六、结语第五章马航MH370航班相关法律问题研究引言**节航空器的失联、失踪、失事一、马来西亚航空公司和马来西亚政府的相关表述二、航空飞行和运行的相关法律规定三、《国际民用航空公约》附件11和附件13的相关规定第二节航空器的搜寻期限一、附件12没有限定搜寻期限二、国际上失踪航空器的搜寻时间有长有短第三节法律事实的认定及国内法院的管辖权一、关于法律适用问题二、关于国内法院的管辖权三、失踪航空器法律事实的认定四、国际航空事故处理的惯常做法第四节赔偿金额的确定一、《蒙特利尔公约》的核心是无限额责任制度二、113100特别提款权既非赔偿的上限更非赔偿的下限三、赔偿金额需要索赔人举证证明并由法院认定四、公约规定的承运人的两项抗辩理由难以证明五、结语第五节马航MH370事件损害赔偿论一、解决赔偿的基本法律依据——《蒙特利尔公约》二、可以选择的诉讼地点——五个地方的法院有管辖权三、赔偿金额问题——法定的赔偿额究竟是多少?四、诉讼时效问题——两年的诉讼时效如何计算?五、货币单位问题——特别提款权如何换算?六、诉讼地点的选择——在美国起诉一定能得到高额赔偿吗?七、空难理赔实践——赔偿额远远高于法定数额八、慰问金——不等于是赔偿金九、商业保险理赔——能免除承运人的责任吗?第六章航空立法、执法与司法实践：比较法上的研究**节中美航空消费者权利保护：立法和执法层面的考察与比较一、美国航空旅客保护立法的新发展——旅客权利法案二、美国航空消费者保护法规的立法特点——立法过程中的公众评议三、美国航空消费者保护法规的执行四、对中国航空消费者保护立法和执法的检讨五、结语第二节航空承运人航班延误责任在欧盟法的发展与实践一、问题的提出二、欧盟关于航空承运人航班延误责任法律制度的发展三、欧盟法院对261条例的解释四、结语第七章国际民航安全法律研究引言**节国际民航安全法律：制度建设及运行效果评价一、国际民航安全法律机制：国际法上的检讨二、国际民航安全法律机制运行效果评价第二节国际民航安全法律: 漏洞和缺陷一、MH370航班——对于航空器运行信息的提供和分享缺乏强有力的法律保障二、MH17航班——对于国家或武装叛乱分子破坏航空安全的行为“无法可依”第三节解决问题的出路：国内法的完善及其国际化一、完善国内适航法律制度二、建立武装冲突地区空域的风险评估制度和预警机制三、航空承运人应在保障航空安全方面承担主体责任四、推动国内航空安全法律国际化五、结语后记第八章双边航空运输协议研究引言**节中美航空运输协议研究(1980-2007)一、中美航空运输协议及议定书二、2007年修订后的中美航空运输协议的主要内容三、中美航空运输协议的特点四、中美航空运输协议的影响后记第二节2007年美欧**阶段航空运输协议评述一、协议签订的背景二、协议的主要内容三、协议的影响后记
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航空法-中国的实践与理论 作者简介
董念清，男，现任中国民航管理干部学院法学教授，经济学博士，航空法研究中心主任。加拿大McGill大学法学院访问学者，北京市法学会航空法学研究会会长，中国民用航空局2013年特聘民航中青年技术带头人，华东政法大学兼职教授，中国民航大学客座教授，中国国际法学会理事，中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员，北京仲裁委员会仲裁员，上海国际仲裁中心仲裁员，上海仲裁委员会仲裁员。主要研究领域：国际航空法、航空运输政策、竞争法。
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