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连续配筋混凝土基层结构设计方法研究 版权信息
- ISBN：9787567409842
- 条形码：9787567409842 ; 978-7-5674-0984-2
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
连续配筋混凝土基层结构设计方法研究 本书特色
作者长期关注国内外路面耐久性研究，以攻读硕士期间的研究成果为基础，之后通过不断学习与研究，结合试验与调查，逐步对连续配筋混凝土基层设计方法进行了修正与完善，为更好地推广耐久性路面的理念与新型结构的使用，将十余年的研究成果予以整理、出版。 本书首先通过有限元法，建立钢筋－混凝土分离式模型，对连续配筋混凝土基层进行荷载应力分析，得到了不同裂缝间距的两种临界荷位；通过对结构参数的分析，得到基层模量、厚度等参数对其板底应力的影响规律。然后，采用解析法推导出连续配筋混凝土板在温缩、干缩等条件下混凝土与钢筋的应力及位移计算公式，并对温度、配筋率等参数进行影响分析；结合理论分析与国内外使用经验，建立了连续配筋混凝土基层结构设计方法，提出了纵向配筋率0.3％～0.6％，裂缝宽度*1.5mm等设计推荐技术要求，并通过铺筑试验路段，研究连续配筋混凝土基层施工技术。*后，本书介绍了日本机场沥青道面半柔性材料修补设计，可为连续配筋混凝土基层沥青路面的快速养护提供借鉴；并详细介绍了日本连续配筋混凝土基层的使用案例。
连续配筋混凝土基层结构设计方法研究 内容简介
作为耐久性路面的一种新型结构，连续配筋混凝土基层沥青路面不仅具有行车舒适，养护费用低等特点，而且在寿命周期内，可以大幅度提高路面结构的耐久性能。特别是连续配筋混凝土基层配筋率低、强度高、经济、耐久，将会在重交通高等级公路中有良好的应用前景。
连续配筋混凝土基层结构设计方法研究 目录
第1章 绪论1.1 研究意义1.2 连续配筋混凝土基层结构特性1.3 国内外研究现状1.4 研究内容
第2章 连续配筋混凝土基层荷载应力分析2.1 连续配筋混凝土基层计算模型与参数2.2 临界荷位的确定2.3 参数影响分析
第3章 连续配筋混凝土基层温度应力分析3.1 计算模型分析3.2 温缩应力的计算3.3 干缩应力分析3.4 翘曲应力分析
待续
展开全部
连续配筋混凝土基层结构设计方法研究 作者简介
丁润铎 人民交通出版编辑室主任，副编审。 周少乐 中国航空规划设计研究总院高级工程师。
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