中图网

>

汽车与交通运输

>

铁路运输

铁路网抗毁性分析

作者：王伟著

出版社：经济管理出版社出版时间：2017-02-01

开本： 32开 页数： 174

本类榜单：工业技术销量榜

中图价:¥17.3(3.6折) 定价 ~~¥48.0~~ 登录后可看到会员价

加入购物车收藏

运费6元，满39元免运费

?新疆、西藏除外

温馨提示：5折以下图书主要为出版社尾货，大部分为全新（有塑封/无塑封），个别图书品相8-9成新、切口
有划线标记、光盘等附件不全详细品相说明>>

本类五星书更多>

>
湖南省志(1978-2002)?铁路志

湖南省志(1978-2002)?铁路志

¥70.6¥98
>
公路车宝典(ZINN的公路车维修与保养秘籍)

公路车宝典(ZINN的公路车维修与保养秘籍)

¥69.6¥120
>
晶体管电路设计(下)

晶体管电路设计(下)

¥28.6¥38
>
基于个性化设计策略的智能交通系统关键技术

基于个性化设计策略的智能交通系统关键技术

¥48.6¥68
>
德国克虏伯与晚清火:贸易与仿制模式下的技术转移

德国克虏伯与晚清火:贸易与仿制模式下的技术转移

¥21.8¥65
>
花样百出:贵州少数民族图案填色

花样百出:贵州少数民族图案填色

¥19.1¥45
>
识木:全球220种木材图鉴

识木:全球220种木材图鉴

¥159.6¥228

商品详情
商品评论(0条)

中图价:¥17.3 加入购物车

版权信息
本书特色
内容简介
目录
作者简介

铁路网抗毁性分析版权信息

ISBN：9787509648988
条形码：9787509648988 ; 978-7-5096-4898-8
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
>
汽车与交通运输
>
铁路运输

铁路网抗毁性分析本书特色

　　铁路网系统具有复杂的层次结构，遭受自然灾害、突发客货流和特殊运营事件时，运输设施和设备、运输功能都会受到不同程度的损坏和影响，有可能陷入瘫痪的状态，需要从多方面及时采取有效应急措施使铁路网尽快恢复到正常状态，这个过程持续时间的长短反映了铁路网的抗毁性能的好坏，因此铁路网抗毁性的分析应该是对整个过程的全面分析。
　　《北方民族大学商学院博士文库：铁路网抗毁性分析》分析了铁路网系统的概念、构成，从不同视角构建铁路网的网络模型，基于中国铁路网数据，以实证的方式分析了铁路网的复杂特性。在此基础上，提出铁路网抗毁性的定义，其表征了应对突发事件的适应和恢复能力，并提出铁路网抗毁性分析模型及框架。从铁路物理网和铁路运输网两个层次分别提出抗毁性评估指标，并研究了衡量铁路网抗毁性能的评估方法。从节点或边被修复后对网络性能的贡献角度，提出关键节点的识别方法。通过分析突发事件下铁路客、货流组织的特点，分别构建铁路客、货流疏解的模型，研究了有效的求解方法，并验证了模型和算法的有效性。
　　《北方民族大学商学院博士文库：铁路网抗毁性分析》提出铁路网抗毁性分析的相关理论和方法，拓展了铁路网复杂特性的研究范围，为进一步研究做出了新的尝试。

铁路网抗毁性分析内容简介

铁路网系统具有复杂的层次结构，遭受自然灾害、突发客货流和特殊运营事件时，运输设施和设备、运输功能都会受到不同程度的损坏和影响，有可能陷入瘫痪的状态，需要从多方面及时采取有效应急措施使铁路网尽快恢复到正常状态，这个过程持续时间的长短反映了铁路网的抗毁性能的好坏，因此铁路网抗毁性的分析应该是对整个过程的全面分析。　　《北方民族大学商学院博士文库：铁路网抗毁性分析》分析了铁路网系统的概念、构成，从不同视角构建铁路网的网络模型，基于中国铁路网数据，以实证的方式分析了铁路网的复杂特性。在此基础上，提出铁路网抗毁性的定义，其表征了应对突发事件的适应和恢复能力，并提出铁路网抗毁性分析模型及框架。从铁路物理网和铁路运输网两个层次分别提出抗毁性评估指标，并研究了衡量铁路网抗毁性能的评估方法。从节点或边被修复后对网络性能的贡献角度，提出关键节点的识别方法。通过分析突发事件下铁路客、货流组织的特点，分别构建铁路客、货流疏解的模型，研究了有效的求解方法，并验证了模型和算法的有效性。　　《北方民族大学商学院博士文库：铁路网抗毁性分析》提出铁路网抗毁性分析的相关理论和方法，拓展了铁路网复杂特性的研究范围，为进一步研究做出了新的尝试。

铁路网抗毁性分析目录

**章绪论
**节研究背景
第二节研究目的及意义
第三节研究综述
第四节研究方法及技术路线

第二章铁路网系统复杂性分析
**节铁路网系统
第二节铁路网系统的特性分析
第三节铁路网系统的复杂性

第三章基于复杂网络的铁路网复杂特性实证分析
**节复杂网络
第二节中国铁路网数据
第三节铁路网模型构建
第四节实证分析
第五节本章小结

第四章铁路网抗毁性
**节铁路网抗毁性的提出依据
第二节铁路网抗毁性的概念
第三节铁路网抗毁性与相关理论关系
第四节铁路网抗毁性模型
第五节铁路网抗毁性研究框架

第五章铁路网抗毁性评估方法
**节铁路网抗毁性的评估指标构建
第二节铁路物理网抗毁性评估指标
第三节铁路运输网抗毁性评估指标
第四节实例分析

第六章突发事件下铁路物理网修复方案研究
**节铁路物理网的关键节点和关键边
第二节关键节点和关键边判定指标
第三节关键节点和关键边的识别流程
第四节铁路物理网修复时序方案
第五节算例分析

第七章突发事件下铁路客货流疏解方案研究
**节突发事件下铁路客货流疏解方案编制问题
第二节突发事件下铁路旅客输送径路优化
第三节突发事件下铁路货流疏解方案编制模型
第四节铁路货流疏解方案编制算例
第五节本章小结

第八章总结及展望

附录货物运输网疏解方案算例计算结果
参考文献
后记

展开全部

铁路网抗毁性分析作者简介

王伟，男，1983年生，宁夏平罗人，副教授，硕士生导师。2011年毕业于北京交通大学交通运输规划与管理专业，获得博士学位。现任北方民族大学商学院副院长，主要研究方向为交通网络复杂性分析、交通经济学、交通运输规划与管理等。参与国家项目2项，主持省部级项目2项，在《系统工程理论与实践》、《铁道学报》等杂志上发表论文15篇。

商品评论(0条)

写书评赚书币

暂无评论……

书友推荐