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东北近代经济地理-中国近代经济地理-第九卷 版权信息
- ISBN：9787567527294
- 条形码：9787567527294 ; 978-7-5675-2729-4
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
东北近代经济地理-中国近代经济地理-第九卷 本书特色
《中国近代经济地理》第八卷，东北近代经济地理，作者姚永超。论述中国近代经济地理变迁的原因、历史过程与结果，各区域工农业和交通邮政金融等方面发生的重大的变迁、全新的中国经济地理格局以及区域差异的形成，并探讨影响中国近代经济地理形成的诸因素。
东北近代经济地理-中国近代经济地理-第九卷 内容简介
本书论述中国近代经济地理变迁的原因、历史过程与结果，各区域工农业和交通邮政金融等方面发生的重大的变迁、全新的中国经济地理格局以及区域差异的形成，并探讨影响中国近代经济地理形成的诸因素。
东北近代经济地理-中国近代经济地理-第九卷 目录
**章 绪论 **节 东北经济近代化的“空问范式”探讨 一、问题的提出 二、“港口一腹地”分析框架的相关概念 第二节 东北近代经济地理研究回顾 一、18951931年：地志的编纂 二、19321948年：传统经济地理学成果的涌现 三、19491977年：重点研究生产关系 四、1978年以来：生产分布的再认识 第三节 本书写作主线和基本资料说明 一、本书写作主线 二、基本资料说明第二章 近代经济区形成的自然环境、历史基础与影响因素 **节 近代经济区形成的自然环境 一、东北地理环境和自然资源特点 二、自然分区二元张力的历史性冲破 第二节 近代经济区形成的历史基础 一、柳条边：清前中期东北的自然、经济和政治分界线 二、南部的农业区 三、东部以渔猎经济为主的地区 四、西部以游牧经济为主的地区 第三节 近代经济区形成的影响因素 一、移民与东北经济开发 二、日俄侵略与东北经济开发 三、清末、民国时期政府对东北的经济开发 四、三元社会经济结构的消融与近代经济区的形成第三章 港埠开放、对外贸易发展与辐射腹地 **节 口岸开放与对外贸易发展 一、口岸开放的时空格局 二、对外贸易的快速增长 第二节 各口岸贸易发展特征分析 一、1907--1931年各el岸在东北对外贸易中的比重 二、1907—1931年各口岸贸易发展特征 三、伪满时期各口岸在东北对外贸易中的地位 第三节 各f1岸辐射腹地 一、营口港腹地的盈缩 二、南满铁路干支线延伸与大连港腹地空间的拓展 三、安东港的腹地空间 四、俄国(苏联)海参崴港对东北北部地区的影响 五、朝鲜北部港口对东北东部地区的影响第四章 交通运输与通信体系近代化的空间进程与格局 **节 南部沿海港口的修筑与海运发展 一、新式港13的修筑及其运营 二、海洋航路的开辟和轮船运输的发展 第二节 铁路、公路和航空交通的兴起 一、以港口为指向的铁路交通网络的形成 二、公路的修筑和汽车运输 三、航空交通的兴起 第三节 传统大车与内河帆船运输的延续 一、大车运输的普遍 二、河运的变迁 第四节 邮政与电讯的发展 一、从通商e1岸开始的邮政 二、电讯的兴起和发展第五章 农垦拓展和农业商品化的空间过程与格局 **节 农垦的空间过程 一、由南向北、由内及边的农垦过程 二、土地利用的空间差异 第二节 农业经济的新变化 一、农垦企业的兴起和发展 二、近代农技的引进和推广 第三节 区域专业化的农业空问结构 一、大豆专业区的形成与重心推移 二、粮食作物的区域专业化生产趋向 三、经济作物的区域专业化生产 第四节 林、牧副业的外向化 一、林业的采伐和运销 二、畜牧业的分布和商品化 三、渔业资源的分布和开发第六章 工业化的空间进程与格局 **节 近代工业的勃兴与分布 一、出口加工和进口替代轻工业的勃兴 二、南满、中东铁路工业带的初现 第二节 伪满时期重工业发展和重点工业区的形成 一、满铁、满业主导下的重工业发展 二、重点工业区的形成第七章 商业体系和金融中心的变迁 **节 以商埠城市为中心的商品市场网络的形成 一、沿海、沿江、沿边城市的全面开放与区域中心市场的形成 二、区域中级市场与口岸城市、腹地城乡的经济互动 三、腹地集镇与村落初级市场的发育 第二节 商品流通结构的演进 一、19世纪后半期以营口为中心的商品交易 二、20世纪前期以大连为中心的商品流通 三、伪满时期对商品流通的统制 第三节 金融中心的变迁 一、1931年前以港埠城市为中心的区域金融体系 二、伪满时期统一金融体系的建立与金融统制第八章 城市化的空间进程与格局 **节 商埠城市的密集诞生 一、沿海通商口岸城市型政区“市”的孕育 二、内陆商埠城市经济职能的增强 第二节 铁路交通枢纽和工矿业城市的兴起 一、铁路附属地与近代城市的兴起及转型 二、其他铁路沿线城市的发展 三、工矿业城市的崛起 第三节 城镇规模的急剧壮大与地域差异 一、大城市的急剧发展 二、中小城镇的迅速增长 三、城镇发展的地域差异 第四节 以港埠城市为核心的城镇结构体系 一、清中期东北城镇的连接结构 二、营口一口开放时期的城镇连接结构 三、南、北港口并存时期的城镇连接结构 四、伪满时期满铁一元化管理下的城镇连接结构第九章 近代东北的经济地理特性及区域发展分异 **节 近代东北的经济地理特性 一、基础设施布局的外向性 二、经济的商品性和输出性 第二节 经济近代化的南、北分异与其成因 一、商业发展差异 二、工业发展差异 三、农业发展差异 四、区域发展落差的历史地理成因 第三节 港埠经济区近代化发展的个案分析 一、“营口-辽西”港埠经济区构建的滞碍 二、“安东-辽东南”港埠经济区发展的困境后记表图总目参考征引文献举要索引
展开全部
东北近代经济地理-中国近代经济地理-第九卷 作者简介
总主编 吴松弟，复旦大学教授，历史地理研究所所长，教育部人文社科重点研究基地历史地理研究中心主任。主要著作有《北方移民与南宋社会变迁》，《中国移民史·第三卷：隋唐五代时期》、《第四卷：辽宋金元时期》，《中国人口史》第三卷，《移民与中国》等。姚永超，复旦大学历史地理研究所博士研究生毕业，现任教于上海海关学院。研究范围为中国近代历史地理、经济地理，对东北近代历史地理、经济地理尤有造诣。
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