书馨卡帮你省薪 2024个人购书报告 2024中图网年度报告
欢迎光临中图网 请 | 注册
> >
狭长空间烟气流动特性及控制方法

狭长空间烟气流动特性及控制方法

作者:纪杰
出版社:科学出版社出版时间:2015-10-31
开本: 16开 页数: 346
本类榜单:建筑销量榜
中 图 价:¥85.3(7.9折) 定价  ¥108.0 登录后可看到会员价
加入购物车 收藏
运费6元,满39元免运费
?新疆、西藏除外
本类五星书更多>

狭长空间烟气流动特性及控制方法 版权信息

  • ISBN:9787030444417
  • 条形码:9787030444417 ; 978-7-03-044441-7
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 所属分类:>

狭长空间烟气流动特性及控制方法 内容简介

随着城市化进程的不断加快,作为缓解城市交通的有效工具,公路隧道、铁路隧道及地铁等狭长空间形式结构大量涌现。由于狭长空间纵横比大,横截面小,空间相对受限,一旦发生火灾,不完全燃烧造成的高温有毒烟雾易积累、火灾扑救难度大,极易造成严重的经济损失和人员伤亡,因此,对于狭长空间形式建筑内火灾流场特性,烟气输运机理,通风排烟策略等问题进行深入剖析,对于降低狭长建筑空间内火灾风险、有效控制火灾危害具有重要的指导意义。本书系统介绍了作者近几年基于理论分析、小尺寸实验、全尺寸实验和计算机模拟技术,在狭长空间的建筑烟气流动及控制方面取得的*新研究成果,主要包括狭长空间内火灾烟气运动、烟气质量卷吸特性、通风排烟技术、火灾流场特性等。

狭长空间烟气流动特性及控制方法 目录

前言第1章 概论1.1 典型的狭长空间建筑形式1.1.1 交通隧道1.1.2 地铁站1.1.3 人行通道1.1.4 地下商业街1.1.5 民用建筑长走廊1.2 狭长空间建筑火灾危险性及发展特性1.2.1 地铁火灾1.2.2 交通隧道火灾1.2.3 狭长空间火灾发展特性1.3 狭长空间烟气流动理论基础1.3.1 火灾燃烧基础1.3.2 烟气流动基础1.4 狭长空间建筑火灾烟气控制方式1.4.1 隧道内烟气控制方式1.4.2 地铁站内烟气控制方式参考文献第2章 狭长空间火灾特性研究方法2.1 模型实验2.1.1 流动相似理论2.1.2 小尺寸实验的相似准则2.1.3 小尺寸实验台介绍2.2 全尺寸实验2.2.1 隧道全尺寸实验介绍2.2.2 地铁站全尺寸实验介绍2.3 数值模拟方法2.3.1 基本控制方程和模型2.3.2 计算区域离散化与网格划分2.3.3 控制方程的离散化2.3.4 初始条件与边界条件2.3.5 常用数值模拟工具参考文献第3章 狭长空间火灾发展及烟气流动特性3.1 火焰发展规律及顶棚射流火焰长度3.1.1 竖向及顶棚射流火焰形态3.1.2 顶棚射流火焰长度3.2 顶棚射流*高温度3.2.1 近火源区顶棚下方*高温度3.2.2 顶棚下方*高温度的纵向分布规律3.2.3 顶棚下方*高温度的横向分布规律3.3 狭长空间烟气层中CO的输运特性3.3.1 CO浓度随时间增长的理论模型3.3.2 CO理论模型的实验验证3.4 烟气水平蔓延过程中的质量卷吸模型3.4.1 烟气各蔓延阶段卷吸速率模型的建立3.4.2 烟气各蔓延阶段卷吸速率模型系数的确定参考文献第4章 城市地下公路隧道自然排烟的有效性4.1 竖井自然排烟4.2 烟气层吸穿和边界层分离现象4.2.1 实验现象4.2.2 竖井排烟的临界Ri'数判据4.3 竖井高度对自然排烟效果的影响4.3.1 竖井排娴过程分析4.3.2 火灾场景设计4.3.3 稳定段选取4.3.4 临界吸穿高度4.3.5 自然排烟效果对比分析4.4 竖井截面尺寸对自然排烟效果的影响4.4.1 烟气溢流的理论模型4.4.2 竖井宽度对排烟效果的影响研究4.4.3 竖井长度对排烟效果的影响研究4.5 纵向风对自然排烟效果的影响4.5.1 隧道内烟气层厚度和温度4.5.2 竖井和隧道内温度分布4.5.3 竖井中速度矢量场4.5.4 烟气速度和惯性力4.5.5 竖井排烟量4.6 斜角竖井对边界层分离现象的抑制作用参考文献第5章 隧道机械防排烟系统的有效性5.1 横向排烟速率对烟气水平输运特性的影响5.1.1 烟气输运特性参数5.1.2 不同排烟速率下烟气层界面的形态特征5.1.3 烟气层内*高温升随排烟速率的变化5.1.4 烟气水平流动速度随排烟速率的变化5.2 机械排烟引起的烟气层吸穿5.2.1 机械排烟中的烟气层吸穿现象5.2.2 排烟口高度和排烟速率对机械排烟效率的影响5.2.3 隧道内发生吸穿的临界Froude数5.3 射流风机作用下的隧道流场特性5.3.1 射流风机在纵向排烟中的应用5.3.2 射流风机对隧道流场的影响5.4 纵向风对主辅双洞隧道火灾烟气的控制作用5.5 隧道火灾烟气分岔流动现象5.5.1 分岔流动现象的形成原因5.5.2 分岔流动现象的实验和数值模拟5.5.3 烟气分岔流动临界风速参考文献第6章 地铁站机械防排烟系统的有效性6.1 正压送风挡烟6.1.1 理论分析6.1.2 正压送风挡烟的数值模拟验证6.1.3 正压送风挡烟的全尺寸实验6.2 空气幕挡烟6.2.1 空气幕的流场结构6.2.2 空气幕挡烟过程的理论分析6.2.3 空气幕挡烟的数值模拟验证6.3 站台机械排烟6.3.1 站台火灾烟气流动状况6.3.2 排烟口开启位置对站台机械排烟效果的影响6.3.3 排烟口高度对站台机械排烟效果的影响6.3.4 排烟盲区现象6.4 地铁站通风排烟模式6.4.1 地铁站通风排烟模式简介6.4.2 起火站台层通风排烟模式6.4.3 地铁站层间通风排烟模式6.5 列车活塞风对防排烟系统的影响6.5.1 场景设置6.5.2 活塞风对站台火灾的影响6.5.3 活塞风对站厅火灾的影响参考文献索引
展开全部
商品评论(0条)
暂无评论……
书友推荐
本类畅销
浏览历史
编辑推荐
返回顶部
中图网
在线客服