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在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨 版权信息
- ISBN:9787502792114
- 条形码:9787502792114 ; 978-7-5027-9211-4
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>>
在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨 本书特色
武科、高明、刘金龙所著的《在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨/博士文库》以深圳市新建地铁11号线车公庙综合枢纽工程为依托,结合该工程大型深基坑紧邻既有原有地铁1号线车站和丰盛町地下商业街的工程难点和重点,综合运用现场监测、数值模拟和室内模型试验等多种研究技术手段,重点研究了地下交通枢纽大型深基坑施工对紧邻既有结构的开挖支护稳定性和变形规律,提出了其变形控制措施。
在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨 内容简介
随着中国大型与超大型城市规模的不断扩大,城市开发强度的提高,城市人口密度的快速增长,不仅城市地面建筑密集发展,而且城市地下空间也逐步大规模得以开发利用。城市地下交通枢纽工程已成为一种重要的城市地下空间结构,为城市居民提供了便捷的交通换乘。而作为地下交通枢纽主体结构建设型式,大型深基坑工程不得不面临紧邻地面或地下既有结构的工程建设问题和难点。新建交通枢纽地下结构紧邻既有结构的建设过程中,除了保证深基坑的自身稳定和安全外,*主要目标在于如何控制既有结构的变形,将其限制在安全运营许可的范围内,在保证既有结构正常运转的条件下实现基坑的安全施工,这个要求可能要远远高于基坑结构安全与地层稳定对于施工的要求。因此保证既有结构的安全运转是紧邻既有结构工程的建设重点和难点,而保证基坑工程的施工安全又是保证既有结构及周边建筑物及地下管线安全的前提和基础。
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