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城乡规划/市政工程

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城乡规划与发展研究

在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨

作者：武科,高明,刘金龙著

出版社：海洋出版社出版时间：2015-08-01

开本： 16开 页数： 133

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在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨版权信息

ISBN：9787502792114
条形码：9787502792114 ; 978-7-5027-9211-4
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
建筑
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在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨本书特色

武科、高明、刘金龙所著的《在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨/博士文库》以深圳市新建地铁11号线车公庙综合枢纽工程为依托，结合该工程大型深基坑紧邻既有原有地铁1号线车站和丰盛町地下商业街的工程难点和重点，综合运用现场监测、数值模拟和室内模型试验等多种研究技术手段，重点研究了地下交通枢纽大型深基坑施工对紧邻既有结构的开挖支护稳定性和变形规律，提出了其变形控制措施。

在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨内容简介

随着中国大型与超大型城市规模的不断扩大，城市开发强度的提高，城市人口密度的快速增长，不仅城市地面建筑密集发展，而且城市地下空间也逐步大规模得以开发利用。城市地下交通枢纽工程已成为一种重要的城市地下空间结构，为城市居民提供了便捷的交通换乘。而作为地下交通枢纽主体结构建设型式，大型深基坑工程不得不面临紧邻地面或地下既有结构的工程建设问题和难点。新建交通枢纽地下结构紧邻既有结构的建设过程中，除了保证深基坑的自身稳定和安全外，*主要目标在于如何控制既有结构的变形，将其限制在安全运营许可的范围内，在保证既有结构正常运转的条件下实现基坑的安全施工，这个要求可能要远远高于基坑结构安全与地层稳定对于施工的要求。因此保证既有结构的安全运转是紧邻既有结构工程的建设重点和难点，而保证基坑工程的施工安全又是保证既有结构及周边建筑物及地下管线安全的前提和基础。

在建地铁车站对紧邻既有结构物的影响分析与变形控制措施探讨目录

1 绪论1.1 选题背景与意义1.2 地铁车站基坑工程的研究现状1.2.1 现场实测1.2.2 理论分析1.2.3 室内试验研究1.2.4 经验类比法1.2.5 变形控制措施1.2.6 存在的主要研究问题1.3 主要内容 2 工程背景及其周边环境分析2.1 工程概况2.2 工程地质及水文地质概况2.2.1 地理位置及地形地貌2.2.2 工程地质情况2.2.3 水文地质情况2.3 基坑岩土问题及处理措施2.3.1 填土层上层滞水的影响及防治2.3.2 岩土体的软化2.3.3 基坑边坡变形2.3.4 渗透变形2.4 对周边环境的影响 3 基于现场实测方法的在建车站侧穿既有地下结构的变形规律研究3.1 现场监测3.1.1 监测目的3.1.2 监测频率及控制标准3.1.3 监测数据处理及反馈3.2 基于现场实测数据分析的深基坑围护结构变形规律3.2.1 水平位移分析3.2.2 沉降变形分析3.2.3 倾斜变形分析3.2.4 紧邻既有地下结构沉降变形分析3.3 小结4 基于数值计算方法的在建车站侧穿既有地下结构的变形规律研究4.1 PLAXIS有限元分析软件4.1.1 前处理功能4.1.2 计算分析功能4.1.3 后处理功能4.1.4 土体硬化模型（HS）4.2 数值计算模型4.2.1 基本假定与计算范围4.2.2 岩土体工程力学参数4.2.3 基坑施工过程模拟4.3 数值模拟计算结果分析4.3.1 矢量分析4.3.2 应变分析4.3.3 应力分析4.3.4 毗邻地下结构倾斜变形分析4.4 小结4.4.1 地下水对于深基坑建设的影响分析4.4.2 施工工法对于深基坑建设的影响分析4.4.3 在建地铁车站深基坑围护结构倾斜变形分析5 基于模型试验方法的在建车站侧穿既有地下结构的变形规律研究5.1 概述…… 6 在建车站侧穿既有地下结构的变形控制措施研究7 结论参考文献

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