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航空、航天

星球车行走系统

作者：李春明等编著

出版社：国防工业出版社出版时间：2015-06-01

开本： 16开 页数： 132

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版权信息
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内容简介
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星球车行走系统版权信息

ISBN：9787118098624
条形码：9787118098624 ; 978-7-118-09862-4
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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航空、航天

星球车行走系统本书特色

　　星球车是星球探测活动中十分重要的探测工具，其行走系统是决定星球车能否在未知环境下可靠行走的关键系统之一。李春明、苏波、江磊编著的《星球车行走系统》的主要内容包括：土壤特性及外星球土壤模拟、星球车与土壤的相互作用、星球车的行走方式、星球车行走系统运动学、星球车行走的控制、星球车行走性能评估、缩比模型的低重力试验。本书是作者及其研究团队将嫦娥工程月面巡视探测器研究工作中的基础理论、试验研究及试验数据总结而成的。　　本书可供高等院校车辆工程专业学生及从事星球车、机器人等研究的工程技术人员参考使用。

星球车行走系统内容简介

本书借助国内外相关研究领域的成果，和从事地面车辆50多年研究经验的积累，重点关注星球车和地面无人平台移动系统的移动性能。通过相关的理论分析和实验/试验数据研究，得到关于星球车、地面无人平台移动系统设计、实验、试验的准则要求，为从事星球车、地面无人平台移动系统研究、设计的工程技术人员提供理论和实践参考。本书主要的读者对象是从事月球车、星球车、地面无人平台移动系统相关领域技术研究的专业人员，以及对外星球探测、地面无人平台有浓厚兴趣的业余爱好者。

星球车行走系统目录

主要符号表第1章绪论 1.1 星球车行走系统的定义与功能 1.1.1 无人驾驶星球车行走系统 1.1.2 载人星球车行走系统 1.2 星球车行走系统的基本构成 1.2.1 动力系统 1.2.2 驱动系统 1.2.3 悬架系统 1.2.4 转向系统 1.2.5 制动系统 1.2.6 承载和连接 1.2.7 控制系统 1.2.8 操控系统 1.3 星球车行走系统的性能及关联因素 1.3.1 星球车总体约束条件 1.3.2 星球环境影响 1.4 星球车行走系统研究的基础理论和方法 1.4.1 车辆地面力学理论 1.4.2 星球车行走系统的研究方法 1.5 星球车行走系统研究的几个重点方向 1.5.1 行走系统与土壤作用关系 1.5.2 行走方式及行走系统构型 1.5.3 自主行走的能力 1.5.4 行走性能的预测及模拟外星球试验第2章土壤特性及外星球土壤模拟 2.1 土壤可行驶性的定义 2.2 土壤的质地分类及其可行驶性曲线 2.3 土壤的物理特性 2.3.1 颗粒形态 2.3.2 粒径分布 2.3.3 比重和容重 2.3.4 含水量及饱和系数 2.4 土壤的力学特性 2.4.1 承压特性 2.4.2 剪切特性 2.5 星球土壤的模拟 2.5.1 月壤的力学特性 2.5.2 月壤模拟材料 2.5.3 月壤模拟的添加物质 2.5.4 模拟月壤的制备方法 2.6 星球土壤行驶性的测试 2.6.1 实验室测试设备——贝氏仪 2.6.2 现场测试设备第3章星球车与土壤的相互作用 3.1 车轮与土壤作用的机理 3.2 星球车的轮一壤作用模型 3.2.1 滑转率和滑转角 3.2.2 沉陷量 3.2.3 接触角 3.2.4 法向应力 3.2.5 剪切应力 3.3 轮一壤力和力矩的计算 3.3.1 挂钩牵引力 3.3.2 侧向力 3.3.3 垂向力 3.3.4 阻力矩 3.4 轮一壤的重复通过性 3.5 轮一壤作用试验系统 3.5.1 试验系统的设计要求 3.5.2 典型轮一壤作用试验系统 3.5.3 月球车轮一壤作用试验及分析第4章星球车的行走方式 4.1 行走方式的分类及特点 4.2 轮式滚动行走方式 4.2.1 爬坡性能 4.2.2 斜坡横向移动能力 4.2.3 断面通过性能 4.2.4 轮式行走的主要通过性能 4.3 腿式跨步行走方式 4.3.1 跨步行走的原理 4.3.2 跨步行走的动力学模型 4.3.3 跨步行走的通过性能 4.3.4 跨步行走的优点和不足 4.4 轮一步式复合行走方式 4.4.1 轮一步式行走的原理 4.4.2 轮一步式移动的动力学模型 4.4.3 轮一步式移动的通过性能第5章星球车行走系统运动学 5.1 运动学基础理论 5.2 坐标系及变换 5.2.1 车体坐标系 5.2.2 轮地接触点坐标系 5.2.3 运动坐标系 5.3 姿态分析与定位 5.3.1 位姿正运动学方程 5.3.2 关节角变化与车姿的关系 5.4 转向逆运动学 5.4.1 转向角 5.4.2 车轮转速 5.4.3 逆运动学解析解 5.5 基于运动学的航位推算第6章星球车行走的控制 6.1 单轮驱动控制 6.1.1 车轮牵引驱动控制 6.1.2 车轮转向驱动控制 6.1.3 牵引和转向电机的选型 6.2 多轮运动协调控制 6.2.1 基于转速闭环的运动协调 6.2.2 基于转矩闭环的运动协调 6.2.3 基于滑转率闭环的运动协调 6.2.4 行走系统动态稳定性 6.3 遥控及自主行走控制 6.3.1 外部环境信息获取 6.3.2 基于几何通过性的行走控制 6.3.3 基于支撑通过性的行走控制第7章星球车行走性能评估 7.1 行走性能评估准则 7.1.1 通过性评估准则 7.1.2 稳定性评估准则 7.1.3 行走效率评估准则 7.2 星球环境建模 7.2.1 环境的定性模型 7.2.2 环境的定量模型 7.3 通过性评估模型 7.3.1 直线行驶性能评估 7.3.2 转向性能评估 7.3.3 越障性能评估 7.4 稳定性评估模型 7.4.1 静态稳定性 7.4.2 动态稳定性 7.5 功率消耗的评估模型第8章缩比模型的低重力试验 8.1 低重力对星球车行走性能的影响 8.1.1 低重力对土壤力学性能的影响 8.1.2 低重力对“牵引一附着”性能的影响 8.2 相似理论及其在低重力模拟中的应用 8.3 模型试验理论基础 8.4 星球车牵引特性的低重力缩比模型 8.4.1 牵引特性的无因次全组 8.4.2 模型试验比例因数 8.5 星球车低重力缩比模型试验 8.5.1 模型比例在低重力模拟月壤中的应用 8.5.2 模型比例在牵引性能试验的应用参考文献

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