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鹿特丹规则-承运人制度研究-兼论对中国相关法律制度的影响 版权信息
- ISBN：9787562056980
- 条形码：9787562056980 ; 978-7-5620-5698-0
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：
鹿特丹规则-承运人制度研究-兼论对中国相关法律制度的影响 本书特色
余筱兰所著的《鹿特丹规则承运人制度研究--兼 论对中国相关法律制度的影响》是为了丰富这两大块 研究而做的选题。笔者通过对比研读传统海运公约与 《鹿特丹规则》，发现《鹿特丹规则》与传统公约在 对待海运核心制度——承运人制度的态度上是完全不 同的，首先从体制安排上与传统公约不同，这就反映 出《鹿特丹规则》与传统公约一个实质性的不同：传 统公约没有区分承运人的责任与义务，而《鹿特丹规 则》明确地将二者区分开来。从这个角度展开，笔者 对《鹿特丹规则》的核心制度——承运人制度，从一 个全新的角度进行剖析，认为承运人制度由承运人义 务制度、承运人责任制度、承运人特殊制度构成。承 运人义务制度的主要内容是承运人适航义务、管货义 务、签发单证的义务以及交付货物的义务。承运人责 任制度又包括承运人的责任基础、责任期间、责任限 制、免责事由以及迟延交付之责任五大内容。承运人 的特殊制度，是指《鹿特丹规则》首次纳入国际海运 公约的制度，而且是一些颇有争议的制度，甚至包括 传统观念认为不合法的制度，包括海运履约方、批量 合同、货物控制权以及无单放货。本书还通过理论与 实际相结合的方法，分析《鹿特丹规则》可能给我国 相关法律制度和行业带来的影响，*后认为，我国暂 不适宜加入该公约，而是应该加紧对公约本身条文的 研究以及公约对我国相关行业的影响的评估研究，并 认为应该吸取公约的一些先进制度，将其纳入我国国 内法。
鹿特丹规则-承运人制度研究-兼论对中国相关法律制度的影响 内容简介
本书通过对比研读传统海运公约与《鹿特丹规则》，发现《鹿特丹规则》与传统公约在对待海运核心制度—承运人制度的态度上是完全不同的。从这个角度展开，作者对《鹿特丹规则》的核心制度——承运人制度，从一个全新的角度进行剖析，认为承运人制度由承运人义务制度、承运人责任制度、承运人特殊制度构成。承运人义务制度的主要内容是承运人适航义务、管货义务、签发单证的义务以及交付货物的义务。承运人责任制度又包括承运人的责任基础、责任期间、责任限制、免责事由以及迟延交付之责任五大内容。文章还通过理论与实际想结合的方法，分析《鹿特丹规则》可能给我国相关法律制度和行业带来的影响。
鹿特丹规则-承运人制度研究-兼论对中国相关法律制度的影响 目录
摘要
引言
(一、写作背景／二、综述范围／
三、选题的意义／四、研究方法)
**章 从传统公约到《鹿特丹规则》
**节 传统公约的产生与缺陷
(一、《海牙规则》／二、《海牙一维斯比规则》／
三、《汉堡规则》)
第二节 《鹿特丹规则》的产生与未来
(一、立法背景／二、立法过程及会议成果／
三、公约的未来)
第二章 承运人义务制度
**节 适航义务
(一、“适航义务”的发展历程／二、《鹿特丹规则》适航
义务的内容／三、《鹿特丹规则》适航义务的影响)
第二节 管货义务
(一、传统公约管货义务的规定／二、《鹿特丹规则》管货义
务的修改／三、《鹿特丹规则》管货义务之评价)
第三节 签发单证的义务
(一、签发单证的对象探讨／二、电子运输记录／
三、评价)
第四节 交付货物的义务
(一、《鹿特丹规则》与传统公约之比较／二、《鹿特丹规
则》货物交付规则之先进性／三、《鹿特丹规则》货物交
付规则之不足)
第三章 《鹿特丹规则》承运人责任制度
**节 责任基础
(一、归责原则／二、不同公约的归责原则／三、除
外风险／四、举证责任／五、对《鹿特丹规则》
责任基础的总结)
第二节 责任期间
(一、承运人“责任期间”解析／二、《鹿特丹规则》与
传统公约中的责任期间之比较／三、对《鹿特丹规则》
“门到门”责任期间的评价)
第三节 责任限制
(一、责任限制基本分析／二、现行国际公约关于责任限
制规定之缺陷／三、 《鹿特丹规则》责任限制及其不
足)
第四节 免责事由
(一、承运人的免责事项／二、承运人的受雇人、代理人
的免责事项)
第五节 迟延交付之责任
(一、《鹿特丹规则》与传统公约关于迟延交付的规定／
二、迟延交付的成因／三、迟延交付的认定标准／
四、迟延交付的责任承担)
第四章 《鹿特丹规则》承运人特殊制度
**节 承运主体制度
(一、承运人的识别问题／二、海运履约方制度的创
设／三、海运履约方制度的评价)
第二节 批量合同制度
(一、批量合同制度的引入／二、批量合同内容对公约强
制性规定的背离／三、对批量合同内容背离公约之限
制／四、评价)
第三节 货物控制权制度
(一、《鹿特丹规则》引入货物控制权的缘由／二、货物控
制权的几个问题／三、对货物控制权制度的评价)
第四节 无单放货制度
(一、无单放货制度设计的背景／二、《鹿特丹规则》无
单放货之规定／三、对无单放货制度的评价)
第五章 世界主要航运大国对《鹿特丹规则》的态度
**节 美国
(一、美国国内法对《鹿特丹规则》的影响／二、《鹿特
丹规则》对美国的影响／三、《鹿特丹规则》在美国的未
来)
第二节 欧盟主要国家
(一、英国／二、德国／三、法国)
第三节 日本
(一、实务派不积极／二、应付式的建议／
三、对日本态度的分析与评价)
第六章 《鹿特丹规则》承运人制度对中国的影响
**节 《鹿特丹规则》承运人制度对我国
法律制度的影响
(一、对提单制度的影响／二、对承运人义务制度的影
响／三、对承运人责任制度的影响／四、对无单放
货制度的影响／五、对海上保险法律制度的影响)
第二节 中国对《鹿特丹规则》的扬弃
(一、国内对待《鹿特丹规则》的几种态度／二、《鹿特
丹规则》在中国的未来)
结语
参考文献
后记
引言
(一、写作背景／二、综述范围／
三、选题的意义／四、研究方法)
**章 从传统公约到《鹿特丹规则》
**节 传统公约的产生与缺陷
(一、《海牙规则》／二、《海牙一维斯比规则》／
三、《汉堡规则》)
第二节 《鹿特丹规则》的产生与未来
(一、立法背景／二、立法过程及会议成果／
三、公约的未来)
第二章 承运人义务制度
**节 适航义务
(一、“适航义务”的发展历程／二、《鹿特丹规则》适航
义务的内容／三、《鹿特丹规则》适航义务的影响)
第二节 管货义务
(一、传统公约管货义务的规定／二、《鹿特丹规则》管货义
务的修改／三、《鹿特丹规则》管货义务之评价)
第三节 签发单证的义务
(一、签发单证的对象探讨／二、电子运输记录／
三、评价)
第四节 交付货物的义务
(一、《鹿特丹规则》与传统公约之比较／二、《鹿特丹规
则》货物交付规则之先进性／三、《鹿特丹规则》货物交
付规则之不足)
第三章 《鹿特丹规则》承运人责任制度
**节 责任基础
(一、归责原则／二、不同公约的归责原则／三、除
外风险／四、举证责任／五、对《鹿特丹规则》
责任基础的总结)
第二节 责任期间
(一、承运人“责任期间”解析／二、《鹿特丹规则》与
传统公约中的责任期间之比较／三、对《鹿特丹规则》
“门到门”责任期间的评价)
第三节 责任限制
(一、责任限制基本分析／二、现行国际公约关于责任限
制规定之缺陷／三、 《鹿特丹规则》责任限制及其不
足)
第四节 免责事由
(一、承运人的免责事项／二、承运人的受雇人、代理人
的免责事项)
第五节 迟延交付之责任
(一、《鹿特丹规则》与传统公约关于迟延交付的规定／
二、迟延交付的成因／三、迟延交付的认定标准／
四、迟延交付的责任承担)
第四章 《鹿特丹规则》承运人特殊制度
**节 承运主体制度
(一、承运人的识别问题／二、海运履约方制度的创
设／三、海运履约方制度的评价)
第二节 批量合同制度
(一、批量合同制度的引入／二、批量合同内容对公约强
制性规定的背离／三、对批量合同内容背离公约之限
制／四、评价)
第三节 货物控制权制度
(一、《鹿特丹规则》引入货物控制权的缘由／二、货物控
制权的几个问题／三、对货物控制权制度的评价)
第四节 无单放货制度
(一、无单放货制度设计的背景／二、《鹿特丹规则》无
单放货之规定／三、对无单放货制度的评价)
第五章 世界主要航运大国对《鹿特丹规则》的态度
**节 美国
(一、美国国内法对《鹿特丹规则》的影响／二、《鹿特
丹规则》对美国的影响／三、《鹿特丹规则》在美国的未
来)
第二节 欧盟主要国家
(一、英国／二、德国／三、法国)
第三节 日本
(一、实务派不积极／二、应付式的建议／
三、对日本态度的分析与评价)
第六章 《鹿特丹规则》承运人制度对中国的影响
**节 《鹿特丹规则》承运人制度对我国
法律制度的影响
(一、对提单制度的影响／二、对承运人义务制度的影
响／三、对承运人责任制度的影响／四、对无单放
货制度的影响／五、对海上保险法律制度的影响)
第二节 中国对《鹿特丹规则》的扬弃
(一、国内对待《鹿特丹规则》的几种态度／二、《鹿特
丹规则》在中国的未来)
结语
参考文献
后记
展开全部
鹿特丹规则-承运人制度研究-兼论对中国相关法律制度的影响 作者简介
余筱兰 1982年生，女，江西九江人，复旦大学法学博士毕业，现为安徽师范大学法学院法学教师；三亚知识产权研究所特邀研究员。2009年至2011年，曾在海南惠海律师事务所工作。
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