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二战传奇 版权信息
- ISBN：9787544066327
- 条形码：9787544066327 ; 978-7-5440-6632-7
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
二战传奇 本书特色
原阳编著的这本《二战传奇》精选二战时期重要的历史事件，以此为切入点和脉络主线，发掘我们迫切想了解的故事细节，编成30余个故事，通过通俗易懂的故事情节让每个普通人都能大致了解到二战时期的总体情况，使读者们得以从中获得一些启发或启示。 本书由山西教育出版社出版。
二战传奇 内容简介
《二战传奇》精选二战时期重要的历史事件，以此为切入点和脉络主线，发掘我们迫切想了解的故事细节，编成30余个故事，通过通俗易懂的故事情节让每个普通人都能大致了解到二战时期的总体情况，使读者们得以从中获得一些启发或启示。
二战传奇 目录
晴天霹雳——波兰闪击战
乾坤逆转——敦刻尔克大撤退
哭泣的凯旋门——法兰西战役
血洒长空——不列颠之战
沙漠旋风——昔兰尼加会战
十面埋伏——基辅合围战
血染的半岛——克里米亚会战
一寸河山一寸血——淞沪会战
中华扬威——台儿庄大捷
持久抵抗——百团大战
平地惊雷——偷袭珍珠港
冬天的神话——莫斯科保卫战
短兵相接——斯大林格勒会战
折戟沉沙——中途岛海战
血肉之路——瓜岛争夺战
“沙狐”覆灭——阿拉曼会战
非洲军团的末日——突尼斯会战
铁甲搏杀——库尔斯克会战
击垮墨索里尼——西西里岛登陆战
突破“大西洋壁垒”——意大利战役
打开胜利之门——诺曼底登陆
折戟沉沙——莱特湾海战
胜利之门——血战硫磺岛
破门之战——冲绳岛战役
帝国覆灭——柏林战役
罪有应得——核击日本
乾坤逆转——敦刻尔克大撤退
哭泣的凯旋门——法兰西战役
血洒长空——不列颠之战
沙漠旋风——昔兰尼加会战
十面埋伏——基辅合围战
血染的半岛——克里米亚会战
一寸河山一寸血——淞沪会战
中华扬威——台儿庄大捷
持久抵抗——百团大战
平地惊雷——偷袭珍珠港
冬天的神话——莫斯科保卫战
短兵相接——斯大林格勒会战
折戟沉沙——中途岛海战
血肉之路——瓜岛争夺战
“沙狐”覆灭——阿拉曼会战
非洲军团的末日——突尼斯会战
铁甲搏杀——库尔斯克会战
击垮墨索里尼——西西里岛登陆战
突破“大西洋壁垒”——意大利战役
打开胜利之门——诺曼底登陆
折戟沉沙——莱特湾海战
胜利之门——血战硫磺岛
破门之战——冲绳岛战役
帝国覆灭——柏林战役
罪有应得——核击日本
展开全部
二战传奇 节选
早在5月19日，英国就预见到失败已成定局，战时内阁指示海军部制订组织远征军撤退的计划，代号“发电机行动”。该行动由多佛尔军港司令海军中将伯特伦·拉姆齐全权指挥，计划从法国沿岸的加莱、布伦和敦刻尔克3个港口每天撤退一万人，并为此集中了30艘渡船、12艘扫雷舰。拉姆齐同时建议加强空中掩护力量，但英国空军战斗机司令部司令休·道丁上将表示只有在满足保卫本土的前提下，才能派出战斗机前往敦刻尔克。 5月26日晚6时57分，英国海、军部下令开始执行“发电机行动”。此时形势比制订计划时更险恶，原准备使用的法国3个港口只有敦刻尔克可以利用，布伦和加莱分别于23日和27日被德军占领。 30万英法联军唯一的生路，就是敦刻尔克及其附近40千米海岸线。敦刻尔克是一座历史悠久的古城堡，自公元9世纪以来一直是法国北部重要港口，1939年以吞吐量计为法国第三大港，拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个干船坞以及8千米长的码头，港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪。如果这些港口设施能够充分利用，30万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船。但两个星期以来，该地区一直遭到德军猛烈轰炸，4个船坞全部被毁，8千米长的码头被炸成一片废墟，甚至敦刻尔克大半个市区也在空袭中被夷为平地。唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤，而且还是由木桩木板搭起来的，非常简易，宽度*多只能8个人同时并排通行，只有在靠海一面有个混凝土的柱子，设有灯塔，堤岸周围有一些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有一定危险。 附近海岸线没有港口设施和防波堤，离海岸不远有一条与岸平行的深水航道，和敦刻尔克港区航道相连，但这条航道水流湍急，暗礁密布，航行时相当危险。 拉姆齐组成了一个精干的指挥班子，总共只有16人，来组织这场有史以来*复杂、*危险的海上撤退。拉姆齐负责全面指挥协调，韦克沃尔海军少将负责指挥在英吉利海峡的航行，威廉·坦南特海军上校负责指挥敦刻尔克港和海滩登船事宜，杰克·克劳斯汤海军中校则负责指挥*关键的东堤。坦南特上校特意用香烟盒中的锡纸剪了SNO三个字母贴在钢盔上，以表示自己是负责指挥撤退的海军*高军官。坦南特上校率领12名军官和150名士兵，领导组织30万人的海上撤退，他在这场海上撤退中，表现异常出色，因此在1944年诺曼底登陆中，被委以重任，那时他已晋升为海军少将，负责领导登陆准备中*艰巨的人工港和海底输油管道工程建设，为登陆成功立下汗马功劳。 5月26日晚，即“发电机行动”的**个晚上，在海军努力下，首批1312人，主要是后勤部队，顺利离开敦刻尔克回到英国。撤退行动一开始，就不可能再有机密可言，加之形势紧急，英国海军部开始在沿海和泰晤士河沿岸征用船只，甚至通过广播呼吁所有拥有船只的人前往敦刻尔克。这些船主非常明白撤出远征军对于英国意味着什么，所以积极响应海军部的呼吁，驳船、拖船、货船、客轮、渔船、汽艇乃至私人游艇，都纷纷出海，驶往敦刻尔克。先后有693艘英国船只和168艘法国、荷兰和比利时船只，共86l艘各种船只加入救援行列。他们主要从英国南部的6个港口出发，这6个港口是希尔内斯、马加特、多佛尔、纽黑文、福克斯通和拉姆斯格特，在敦刻尔克接上英法联军官兵后再返回英国。 5月27日，德国空军第3航空队和第2航空队大举出动，对敦刻尔克港区和海滩进行了猛烈轰炸，总共投下1.5万枚高爆炸弹和3万枚燃烧弹，敦刻尔克几乎被夷为平地，英国空军从本土起飞200架次战斗机竭尽全力掩护海滩上的登船点和执行运输任务的船只，尽管英机没有能阻止德机对敦刻尔克的空袭，但却给德机以沉重打击，仅德军第2航空队就被击落23架，空勤人员死64人，伤7人，损失超过*近10天的总和！因此这一天被德军称为“灾难的一天”。而英机只损失11架。 ……
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