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新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长

作者：刘育红

出版社：中国社会科学出版社出版时间：2014-03-01

开本： 16开 页数： 288

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版权信息
本书特色
内容简介
目录
作者简介

新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长版权信息

ISBN：9787516137383
条形码：9787516137383 ; 978-7-5161-3738-3
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
经济
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新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长本书特色

刘育红编著的《新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长》从理论与实证两个方面系统研究“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出对经济增长的作用，试图基于现有的相关理论与经验研究方法做点集成与扩展性的研究。通过构建交通基础设施与经济增长的内在相互影响机制，交通基础设施对区域经济增长的空间溢出模型，揭示交通基础设施对经济增长的作用机制与影响路径，并选取1978年以来“新丝绸之路”经济带上*主要的17个城市的有关交通基础设施与经济增长数据资料，基于新古典经济增长理论、新经济增长理论和新经济地理理论，引入空间权重矩阵，运用空间计量等分析法，检测这一经济带交通基础设施建设对区域经济增长的空间溢出效应。从而对今后如何发展和建设新的交通设施提出了相应对对策和建议。具有重要的理论价值和实践价值。

新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长内容简介

《"新丝绸之路"经济带交通基础设施与区域经济增长》内容简介：在欧亚国家决定联手打造“新丝绸之路”，中国政府高度重视“新丝绸之路”发展，学术界又很关注交通基础设施与经济增长关系研究的宏观大背景下，运用动态计量经济学的协整理论和格兰杰因果关系检验法，对1980—2010年“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的关系进行了平稳性检验、VAR模型及脉冲响应分析、协整关系及格兰杰因果关系检验。研究结果表明，经济带交通基础设施投资与经济增长保持着长期的协整关系，经济增长引致了交通基础设施投资的增长，而交通基础设施投资的增长又促进了经济增长。

新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长目录

序一
序二
**章　引言
　**节　问题的提出与研究意义
　第二节　基本概念与范围的界定
　第三节　文献综述
　第四节　研究方法与框架
　第五节　创新之处
第二章　研究框架、理论模型与检验方法
　**节　理论来源
　第二节　研究假设
　第三节　研究框架
　第四节　交通基础设施的网络效应与空间溢出效应
　第五节　贸易、分工、专业化及聚集经济
　第六节　空间效应及检验估计方法
　第七节　本章小结
第三章　“新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势与
　空间格局分析
　**节　“新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势．
　第二节　“新丝绸之路”经济带交通基础设施空间格局分析
　第三节　“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间统计分析
　第四节　本章小结
第四章　“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的动态关系分析
　**节　“新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的协整及因果关系分析
　第二节　“新丝绸之路”经济带交通基础设施规模与经济增长的协整及因果关系分析
　第三节　本章小结
第五章　“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长的空问计量分析
　**节　“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长：新古典经济增长模型
　第二节　“新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长：空间溢出模型
　第三节　“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长：多维要素空间面板数据模型
　第四节　本章小结
第六章　“新丝绸之路”经济带交通基础设施与全要素
　生产率增长的实证分析
　**节　引言
　第二节　实证模型
　第三节　本章小结
第七章　“新丝绸之路”经济带交通基础设施对区域经济增长空问差异的影响分析
　**节　引言
　第二节　“新丝绸之路”交通基础设施对区域经济增长空间差异影响的实证分析
　第三节　“新丝绸之路”’经济带交通基础设施与区域经济一体化分析
　第四节　本章小结
第八章　总结与研究展望
　**节　主要结论
　第二节　政策建议
　第三节　研究展望
参考文献
学术索引
后记

展开全部

新丝绸之路经济带交通基础设施与区域经济增长作者简介

刘育红，陕西西安人，中共党员，经济学博士、副教授、硕士生导师。现任西安财经学院经济学院财税系教师。主要研究方向：中国发展经济学、财税理论与政策。在《财经问题研究》、《西安交通大学学报（社科版）、《统计与信息论坛》等核心期刊发表学术论文18篇，主持陕西省科技厅软科学重点项目1项、教育厅科学研究计划项目重点研究基地计划项目课题1项，参与国家级课题2项、国际合作课题1项、省部级课题3项、省市重点课题8项。日本名古屋大学访问学者。

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