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水利工程

江河泥沙问题研究文集

作者：曾庆华编著

出版社：中国水利水电出版社出版时间：2013-06-01

开本： 16开 页数： 406

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版权信息
内容简介
目录
节选
作者简介

江河泥沙问题研究文集版权信息

ISBN：9787517010227
条形码：9787517010227 ; 978-7-5170-1022-7
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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水利工程

江河泥沙问题研究文集内容简介

　　《江河泥沙问题研究文集》收集了40篇论文，不包括曾庆华教授的“长江三峡工程重庆港区试验研究”专集、“黄河小浪底枢纽泥沙模型试验研究”专集和“黄河口演变规律及整治研究”专论，从中可以了解他对祖国的水利水电事业和泥沙研究工作做出的贡献。

江河泥沙问题研究文集目录

序一
序二
三门峡库尾的泥沙淤积及其解决途径的建议
渭河的淤积发展及其与潼关卡口黄河洪水倒灌的关系
关于太、古、岚钢铁联合基地的引水问题
弯道河床演变中几个问题的研究
山西省水利资源情况及引黄方案的建议
高含沙水流与渭河河道冲淤关系的初步探讨
黄河高含沙水流的河床演变特性
关于弯道的底沙运动问题
要因势利导地处理葛洲坝工程的泥沙问题
松花江哈尔滨段河道的特性及自然裁弯的影响
福州火电厂厂址河段河道稳定性分析
葛洲坝大江电站防沙问题的试验研究
蓄清排浑的水库运用方式不能解决三峡库尾的泥沙淤积问题
重庆河段动床模型160m和170m方案推移质淤积试验成果的汇报及
三峡正常蓄水位的建议
模型砂水下休止角与边坡上的起动相似问题
1954年大水对重庆港区影响的试验研究
——175m方案城陵矶采取防洪补偿调度
长江三峡工程重庆河段动床模型试验研究
——160m方案推移质淤积试验成果
Soil erosion in the Yellow River basin and its impacts on reservoir sedimentation and
the lower Yellow River
A Study on Silting—prevention and Float—delivering for Lateral
Diversion Hydro—power Station
Some Characteristics of Sediment Transport in the Lower Yellow
River
黄河下游输沙能力的分析
黄河下游河道不同粒径泥沙的冲淤规律分析
赣江泥沙的来量及其对江湖的影响
黄河艾山以下河道十多年来的冲淤特点及2000年前堤防建设的方向
关于永定河及海河河口治理的几点建议
首都的建设发展规划一定要考虑防洪问题要有防患意识
黄河河口是世界上*好的河口
关于河流泥沙问题的研究
不同河型的水流结构、泥沙运动及河床演变和河型转化的规律
——研究现状的综述
中国利用弯道环流取水防沙的若干经验
曾庆华在“引用海水冲刷黄河河口”课题专家座谈会上的发言（摘要）
重温历史经验，进一步改建三门峡水库，解决潼关以上库区继续淤积和
洪涝灾害问题
在全国灌区水沙会议上的开幕词
流域侵蚀与江湖泥沙淤积问题（赣江泥沙问题的调研）
黄河河口演变规律及整治措施
防洪减淤仍然是黄河下游的首要任务
黄河下游“二级悬河”治理途径的探讨
泥沙研究进展综述
关于小浪底枢纽布置方案的几点意见
Results on the Suspended Load Model of Xiaolangdi Project
作者简介

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江河泥沙问题研究文集节选

　　其前面曾出现沙滩，经整治后，才有好转。　　上游河势的变化和冲刷泥沙的向下输移，使滨洲桥南岸沙滩增大、淤高，并向下游延伸，迫使主流北移，滨洲桥原有的8个通航孔已淤塞6孔，仅存2孑L。主流的北移，使得滨洲桥北面桥孔产生大量冲刷，因而加强了桥墩的防护。滨洲桥南岸沙滩的增大，一方面使主流北移，同时也影响到下一江心岛（滨洲桥至滨北桥之间的心滩）南北两支的分流比的变化，北支流量增大，南支流量减弱，并在环流作用下，南支大量进沙。这就引起南支的港口、码头发生严重淤积，滨北桥3个通航孔全部淤塞，船只被迫由小孔通航，而且常常碍航出事。船坞码头前水域，1960年以后，淤出长1200m、宽200m的沙滩，滩尾已伸入三棵树码头新建的直立式混凝土码头中部，致使枯水时码头不能停船。　　总之，自然裁弯对于哈尔滨市工、农业的影响很大，它造成市区防洪水位抬高，水源淤积，引水口脱溜，航道、港口和码头淤积，并危及铁路桥梁等的安全。这种由于河道的变迁，而对国民经济各部门所造成的影响，应引起人们的重视。　　四、关于哈尔滨河道整治工作的几点建议　　（1）在统一规划的前提下，对于滨洲桥以上的河道，应根据弯曲性河道的特点，确定一个具有稳定河弯、又满足航行要求的治导线，以期河势的稳定。对一些可能引起改道的支汉口门应予阻塞，对于可能产生自然裁直的河弯应及早地进行有计划的裁直。裁弯比及引河进出口门部位的选择，应根据本河流的特性加以确定。裁弯引河与上、下游的连接应力求平顺，避免引起下游河段强烈的冲刷。　　（2）在上游河势得以控制的前提下，两桥之间的整治规划，需进行模型试验，根据防洪、航运和城市规划等要求，选定*优的整治方案。　　（3）在制定治导线时，对现有工程设施应尽量照顾，不宜轻易废除，举例如下。　　1）万家抽水站引水口，目前河势的发展，对它可能是有利的。若将运粮河口下游塌岸加以防护，使26号肇处岸线后移、坐弯，则万家河弯江心岛的下尾可能冲去，使万家引水口取水条件得以改善。　　2）一水源引水口问题，宜将上游新河的河弯加以控制，不使继续坐弯，一水源上首旧工事进行拆除，使岸线平顺，消除回流，并使取水口距离床面一定的高度，则取水条件将可改善。　　3）二水源取水口附近经整治后，取水条件有所改善，但河弯不顺，坐弯太大，水源上首发生强烈冲刷，除加以防护外，还应对上游弯顶加强防护，以免夺流。　　五、小结　　（1）松花江虽属少沙河流，但与游荡性的黄河、永定河相比，是比较稳定的蜿蜒型河道，它以底沙运动为主。必须很好地掌握弯道水流和泥沙运动的规律性，以及与其紧密相连的河弯发展的规律性，以便因势利导地制定切合实际的治理规划，否则，听其自然地演变和发展（如自然裁弯），则会给国民经济各部门带来巨大的损失。　　（2）松花江的例子说明，自然裁弯会引起下游一系列的河势变化，这些变化可能对现有工农业设施带来极为不利的影响，因此，必须很好地进行裁弯后的观测研究工作，防止不利因素的产生。　　（3）对于一条河道的治理来说，必须对其河道水流和泥沙运动的特性加以充分的研究，以便制定正确的治理方针。例如，对于哈尔滨以上的河段，必须认识它弯曲蜿蜒发展的特性，而不能将其看成是分汊河道来加以治理，前面提到的新河向“之”字形发展的例子，就说明这种分汊是不稳定的，是自然裁弯的结果。　　两桥之间的河段，因受人工建筑物的影响，岸形宽窄相间，形成心滩，这与上游河段是不一样的，应区别对待。　　（4）应当指出，蜿蜒河道的弯曲程度与上游来水来沙的情况及河床组成有关。一般来说，来的悬移质含沙量小，而黏性土少，河床组成就比较松散、均匀，曲折系数就小，自然裁弯比也小；反之，则其曲折系数就比较大，自然裁弯比也较大，前者不易形成典型的“二元结构”，弯曲发展的速度要快些，后者容易形成典型的“二元结构”，弯曲发展的速度要慢一些。在进行河道整治时，应根据河道的特性加以总结运用。　　……