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飞机客舱舒适性设计 版权信息
- ISBN：9787313094599
- 条形码：9787313094599 ; 978-7-313-09459-9
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
飞机客舱舒适性设计 本书特色
彼得·温克编著的《飞机客舱舒适性设计(精)》从舒适性理论分析、旅客的调查意见出发，并结合到飞机内部设计的不同方面加以深入分析，给出了一些定量数据，有助于理解飞机客舱设计中的舒适性问题。当前正值我国民用飞机产业快速发展的阶段，希望本书能够为飞机制造商以及航空公司相关人员提供启发性的信息，有助于开展进一步的深入研究，进而促进航空行业的快速发展。
飞机客舱舒适性设计 内容简介
彼得·温克编著的《飞机客舱舒适性设计(精)》是《大飞机出版工程》系列图书之一，是飞机客舱设计的很多实践工作和研究成果的总结。本书内容包括对舒适性的理解、不同国家对舒适性和乘客体验的研究、对一万多名乘客进行舒适性和满意度调查的研究报告、飞机客舱舒适性设计的*新研究、飞机座椅设计的新需求、乘机不同阶段对舒适性飞行的体验，以及飞机客舱舒适性设计的图例和评价等。《飞机客舱舒适性设计(精)》可作为航空公司相关人员、飞机制造商和供货商、研究人员以及设计人员的参考用书。
飞机客舱舒适性设计 目录
1 飞机制造商和航空公司应该对舒适性有哪些了解1 1．1 两则关于舒适性的故事1 1．2 舒适性在机票销售中的作用2 1．3 使乘客感觉舒适有难度3 1．4 好消息：让乘客感觉更舒适是有可能的3 1．5 舒适性理论4 1．6 舒适性的表现5 1．7 产生舒适感和不适感的输入信息6 1．7．1 历史经验7 1．7．2 心理状态8 1．7．3 视觉信息8 1．7．4 气味9 1．7．5 噪声9 1．7．6 温度与湿度10 1．7．7 压力与触觉10 1．7．8 姿势与运动lo 1．8 影响输入信息的人11 参考文献122 关于飞机客舱舒适性的其他研究14 2．1 关于飞机舒适性缺少实质性研究14 2．2 一项经典研究15 2．3 德国关于飞机客舱舒适性的研究15 2．3．1 飞行前的体验16 2．3．2 飞行途中的体验17 2．3．3 飞行后的体验18 2．4 台湾一项针对服务、价值认知及满意度的研究18 2．5 德国一项关于噪声的研究19 2．6 荷兰一项关于飞机客舱舒适性的研究20 2．7 美国一项关于乘客体验的研究21 2．8 结论22 参考文献223 针对万名乘客的调查24 3．1 科技与乘客24 3．2 革新的效果25 3．3 研究方法25 3．3．1 与舒适性相关的因素26 3．3．2 腿部空间28 3．3．3 卫生30 3．3．4 客舱乘务人员30 3．3．5 行李空间32 3．3．6 邻座33 3．3．7 座椅33 3．3．8 飞行时间34 3．3．9 客舱娱乐35 3．3．10 航班延误35 3．3．11 行李遗失36 3．3．12 客机类型36 3．3．13 直达与中转航班38 3．4 小结38 参考文献394 以*新研究为基础的飞机座椅设计新需求40 4．1 利用研究结果设计座椅40 4．2 座椅设计与健康40 4．3 飞机座椅应符合人体需求42 4．4 座椅间距44 4．5 设计飞机座椅的难度44 4．6 理想的体压分布45 4．7 坐姿与剪力46 4．8 舒适性与座椅47 4．9 座椅的特殊动态特性49 4．10 舒适性与惊叹(wow)体验49 4．11 双脚离开客舱地板51 4．12 靠背角度52 4．13 座椅与电子设备52 4．14 其他特征：头枕和按摩54 4．15 设计者的机会54 参考文献555 超舒适的飞行体验58 5．1 概述58 5．2 飞行体验59 5．2．1 在家59 5．2．2 飞行前48小时6l 5．2．3 到达机场61 5．2．4 在机场61 5．2．5 候机62 5．2．6 机场附加服务62 5．2．7 在登机64 5．2．8 飞机舱门65 5．2．9 长途飞行 5．2．10 商务舱 5．2．11 经济飞行68 5．2．12 客舱娱乐设(ife)69 5．2．13 清洁69 5．2．14 客舱乘务人员69 5．2．15 抵达目的地70 参考文献706 关于飞机客舱舒适设计的图例及评论72 6．1 腿部空间72 6．2 服务水平74 6．3 卫生 6．4 行李空 6．5 邻座76 6．6 座椅77 6．7 客舱娱乐设施81 6．8 延误／等待82 6．9 其他图片说明82 6．10 设计83 6．11 安全85 6．12 商务舱86本书总结90索引91
展开全部
飞机客舱舒适性设计 节选
《飞机客舱舒适性设计》可作为航空公司相关人员、飞机制造商和供货商、研究人员以及设计人员的参考用书。
飞机客舱舒适性设计 作者简介
彼得·温克（Peter Vink），博士，舒适性与设计领域专家，在该领域发表250多篇论文，出版专著8部，并运用自己的专业知识和技能帮助多家公司开展舒适性设计。自1998年起，担任TNO（荷兰应用科学研究院）人体工程学与创新研究所所长。自2001年起，还兼任代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）工业设计工程学院教授，指导硕士研究生进行舒适产品设计。同时，温克博士还指导10名从事客舱设计研究的博士研究生。 克劳斯·布劳尔（Klaus Brauer），二十年来一直致力于飞机客舱设计和乘客舒适性设计领域的研究，曾参与多种波音飞机的客舱设计，其中领导了Dreamliner 787（波音787）的客舱设计。他于2009年从波音公司的乘客满意度及营业收入部门总监的职务退休。现为英国B/E Aerospace航空公司顾问。
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