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公路智能配货系统理论模型和技术方案研究

公路智能配货系统理论模型和技术方案研究

出版社:辽宁科学技术出版社出版时间:2012-06-01
开本: NULL 页数: 192
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公路智能配货系统理论模型和技术方案研究 版权信息

  • ISBN:9787538174526
  • 条形码:9787538174526 ; 978-7-5381-7452-6
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 所属分类:>

公路智能配货系统理论模型和技术方案研究 本书特色

作为智能物流系统重要组成部分的公路智能配货系统,在我国,尽管已进行了相关的研究,但其研究内容以及物流企业现有的配货系统仍局限于静态配货层面,还没有从理论和实践上真正解决公路车辆动态、实时智能配货问题,基于此,张赫、孙家庆编著的《公路智能配货系统理论模型和技术方案研究》试图通过融合智能运输与现代物流等技术,以信息为纽带,建立具有中国特色的公路智能配货系统理论模型与技术方案,以助推物联网能早日将我国物流业带入智慧时代。

公路智能配货系统理论模型和技术方案研究 内容简介

本书内容包括:公路智能配货系统关键信息技术、实时动态公路交通流量预测技术与方法研究、车辆行程时间预测方法研究、中心式动态路径有道技术研究等。

公路智能配货系统理论模型和技术方案研究 目录


1  导论   1.1  研究背景与意义   1.2  国内外研究现状   1.3  研究框架与内容 2  公路智能配货系统关键信息技术   2.1  车辆检测技术     2.1.1  交通信息采集技术     2.1.2  条码技术     2.1.3  射频识别技术     2.1.4  地秤   2.2  地理信息系统     2.2.1  地理信息系统概述     2.2.2  行车路线信息显示技术   2.3  无线通信技术     2.3.1  无线数据通信技术简介     2.3.2  公路货运综合管理信息平台     2.3.3  无线通信协议 3  实时动态公路交通流量预测技术与方法研究   3.1  有检测器交叉口车道交通流量预测方法     3.1.1  回归分析法     3.1.2  趋势外推法     3.1.3  神经网络和遗传算法   3.2  无检测器交叉口车道交通流量预测方法     3.2.1  聚类分析预测法     3.2.2  主成分分析预测法     3.2.3  逐步回归分析法     3.2.4  预测方法的综合应用   3.3  数据融合技术     3.3.1  数据融合技术     3.3.2  数据融合的基本原理和目的     3.3.3  数据融合技术的特征及应用   3.4 
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