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船体型线多学科设计优化 版权信息
- ISBN：9787118067927
- 条形码：9787118067927 ; 978-7-118-06792-7
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
船体型线多学科设计优化 本书特色
《船体型线多学科设计优化》由国防工业出版社出版。
船体型线多学科设计优化 内容简介
本书以船体型线设计为对象，论述了多学科设计优化的基本理论和方法及其在船体型线设计中的应用。从基本概念人手，阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境，提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架，*后介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台，并以实例作了验证。
本书适用于船舶与海洋工程专业博、硕士研究生，也可供船舶与海洋工程专业及相关专业的研究人员和工程技术人员参考。
船体型线多学科设计优化 目录
绪论
**章 工程系统可靠性通用理论基础
1．1 工程系统仪表可靠性的概率估计
1．2 事件*简单的流与工程系统的马尔可夫模型
1．3 工程冗余系统的可靠性
1．4 工程系统的检测与诊断
第二章 导航系统的误差模型及信息可靠性估计
2．1 标量随机过程的特殊指标
2．2 向量马尔可夫过程
2．3 导航系统随机误差模型
2．4 随机马尔可夫过程的尖峰信号富克-普朗克-柯尔莫哥罗夫方程
2．5 扩散误差模型的导航系统信息可靠性估计
2．6 阶跃误差模型的导航系统信息可靠性估计
第三章 导航系统中信息故障和干扰的检测与诊断方法
3．1 作为决策问题的信息故障和干扰的检测与诊断
**章 工程系统可靠性通用理论基础
1．1 工程系统仪表可靠性的概率估计
1．2 事件*简单的流与工程系统的马尔可夫模型
1．3 工程冗余系统的可靠性
1．4 工程系统的检测与诊断
第二章 导航系统的误差模型及信息可靠性估计
2．1 标量随机过程的特殊指标
2．2 向量马尔可夫过程
2．3 导航系统随机误差模型
2．4 随机马尔可夫过程的尖峰信号富克-普朗克-柯尔莫哥罗夫方程
2．5 扩散误差模型的导航系统信息可靠性估计
2．6 阶跃误差模型的导航系统信息可靠性估计
第三章 导航系统中信息故障和干扰的检测与诊断方法
3．1 作为决策问题的信息故障和干扰的检测与诊断
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船体型线多学科设计优化 节选
《船体型线多学科设计优化》以船体型线设计为对象，论述了多学科设计优化的基本理论和方法及其在船体型线设计中的应用。从基本概念人手，阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法；通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍，论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性；参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础；近似方法、变复杂度方法及优化方法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段；深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境，提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架，*后介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台，并以实例作了验证。《船体型线多学科设计优化》适用于船舶与海洋工程专业博、硕士研究生，也可供船舶与海洋工程专业及相关专业的研究人员和工程技术人员参考。
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