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中职新教材:机械基础(少学时) 版权信息
- ISBN：9787121111488
- 条形码：9787121111488 ; 978-7-121-11148-8
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
中职新教材:机械基础(少学时) 本书特色
《机械基础(少学时)》是按教育部2009年新教学大纲组织编写。
中职新教材:机械基础(少学时) 内容简介
本书按教育部2009年新颁布的《中等职业学校机械基础教学大纲》编写而成，共10章。内容包括：绪论、杆件的静力分析、直杆的基本变形、工程材料、连接、机构、传动、支承零部件、机械的节能环保与安全防护、机械基础综合实践。
本书内容由基础模块、综合实践模块和选学模块三部分组成。其中，基础模块是各专业学生必修的基础性内容；综合实践模块是以典型机械拆装、调试和分析为主的综合性实践教学内容；选学模块（标“*”的内容）是由学校根据专业培养的实际需要自主选择学习的内容。
本书适合中等职业学校机械制造、机电技术以及金属材料工程、材料成型及控制工程、冶金工程、测控技术与仪器、采矿工程、交通工程、化学工程与工艺、建筑环境与设备工程等工程技术类专业开设机械基础课程的学生使用，亦可供从事相关专业的工程人员参考。
本书还配有电子教学参考资料包，详见前言。
中职新教材:机械基础(少学时) 目录
绪论
0.1 机械的组成
0.2 一般机械的基本要求
0.3 课程的性质、任务、目标和内容
0.4 认识减速器——阶段性训练（一）
第1章 杆件的静力分析
1.1 力的概念与基本性质
1.2 力矩、力偶、力的平移
1.3 约束、约束力、力系和受力图的应用
*1.4 平面力系的平衡方程及应用
第2章 直杆的基本变形
2.1 轴向拉伸与压缩
2.2 连接件的剪切与挤压的概念
2.3 圆轴扭转的概念
2.4 直梁弯曲的概念
0.1 机械的组成
0.2 一般机械的基本要求
0.3 课程的性质、任务、目标和内容
0.4 认识减速器——阶段性训练（一）
第1章 杆件的静力分析
1.1 力的概念与基本性质
1.2 力矩、力偶、力的平移
1.3 约束、约束力、力系和受力图的应用
*1.4 平面力系的平衡方程及应用
第2章 直杆的基本变形
2.1 轴向拉伸与压缩
2.2 连接件的剪切与挤压的概念
2.3 圆轴扭转的概念
2.4 直梁弯曲的概念
展开全部
中职新教材:机械基础(少学时) 节选
《机械基础(少学时)》按教育部2009年新颁布的《中等职业学校机械基础教学大纲》编写而成，共10章。内容包括：绪论、杆件的静力分析、直杆的基本变形、工程材料、连接、机构、传动、支承零部件、机械的节能环保与安全防护、机械基础综合实践。《机械基础(少学时)》内容由基础模块、综合实践模块和选学模块三部分组成。其中，基础模块是各专业学生必修的基础性内容；综合实践模块是以典型机械拆装、调试和分析为主的综合性实践教学内容；选学模块（标“*”的内容）是由学校根据专业培养的实际需要自主选择学习的内容。《机械基础(少学时)》适合中等职业学校机械制造、机电技术以及金属材料工程、材料成型及控制工程、冶金工程、测控技术与仪器、采矿工程、交通工程、化学工程与工艺、建筑环境与设备工程等工程技术类专业开设机械基础课程的学生使用，亦可供从事相关专业的工程人员参考。《机械基础(少学时)》还配有电子教学参考资料包，详见前言。
中职新教材:机械基础(少学时) 相关资料
插图：2.箱体箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。图0-3中所示的箱体是由灰铸铁制造的。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓连接成一体。轴承座的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置连接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基体上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。图中减速器下箱座底面采用的是两纵向长条形加工基面。3.附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。（1）检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。图0-3中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合的位置处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。（2）通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。（3）轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。图0-3的是凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。（4）定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的连接凸缘上配装定位销。图0-3中采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧连接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。（5）油面指示器为检查减速器内油池油面的高度，使油池内始终保持有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器，图0-3中采用的油面指示器是油标尺。
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