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车辆检测与诊断技术 版权信息
- ISBN：9787564115487
- 条形码：9787564115487 ; 978-7-5641-1548-7
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>>
车辆检测与诊断技术 本书特色
本书是根据东南大学出版社策划的《高等学校交通运输专业“十一五”规划系列教材》的要求而编写，目的是为适应我国高等学校交通运输专业建设和汽车运用方向的人才培养的需要。 本书主要介绍汽车性能检测与诊断的基本原理、相关设备及国内外的相关技术标准和法规，以发动机、底盘和整车主要性能的检测方法及常见故障诊断方法为重点，通过典型实例说明汽车性能检测和故障诊断的流程和方法。在编写过程中，力求将基础理论与实际应用相结合，按照汽车技术标准和法规的要求，围绕汽车使用性能的检测和诊断技术流程组织相关内容。 本书可以作为交通运输、车辆工程、汽车服务工程等相关专业的教材，也可作为汽车制造企业、维修企业及相关行业的工程技术人员的培训教材和参考资料。
车辆检测与诊断技术 内容简介
本书主要介绍汽车性能检测与诊断的基本原理、流程和相关设备，国内外相关技术标准和法规，发动机、底盘和整车主要性能的检测方法及常见故障诊断方法，并列举一些汽车运用过程中的典型性能检测和故障诊断的实例。
车辆检测与诊断技术 目录
1 概论
1.1 汽车使用性能及其影响因素
1.1.1 汽车的动力性
1.1.2 汽车的燃油经济性
1.1.3 汽车的制动性
1.1.4 汽车的操纵稳定性
1.1.5 汽车的平顺性
1.1.6 汽车的通过性
1.2 汽车检测与诊断的目的与方法
1.2.1 汽车检测与诊断的目的
1.2.2 汽车检测与诊断的方法
1.3 国内外汽车检测与诊断技术的发展
1.3.1 国外汽车检测与诊断技术的发展
1.3.2 国内汽车检测诊断技术的现状与发展
2 汽车检测与诊断基础理论
2.1 汽车检测诊断参数及其标准
2.1.1 诊断参数
2.1.2 汽车诊断参数标准
2.2 汽车诊断周期
2.2.1 制定*佳诊断周期应考虑的因素
2.2.2 制定*佳诊断周期的方法
2.3 汽车故障类型与诊断方法
2.3.1 汽车故障类型
2.3.2 诊断方法
2.4 汽车检测诊断的相关法规与标准
3 汽车发动机性能检测与故障诊断
3.1 发动机功率检测与故障诊断
3.1.1 发动机测功方法
3.1.2 无负荷测功原理与设备使用
3.1.3 发动机功率检测结果分析
3.2 气缸密封性检测与故障诊断
3.2.1 气缸压力检测
3.2.2 气缸漏气量检测
3.2.3 曲轴箱窜气量检测
3.2.4 进气管真空度检测
3.2.5 实例分析
3.3 汽油发动机点火系统检测与故障诊断
3.3.1 点火电压波形检测
3.3.2 点火正时检测
3.3.3 实例分析
3.4 汽油发动机燃油系统检测与故障诊断
3.4.1 燃油压力和喷油信号检测
3.4.2 电动汽油泵检测
3.4.3 实例分析
3.5 柴油发动机燃油系统检测与故障诊断
3.5.1 混合气质量检测
3.5.2 喷油压力波形检测
3.5.3 供油正时检测
3.5.4 喷油器工作状态检测
3.5.5 实例分析
3.6 润滑系检测与故障诊断
3.6.1 机油压力检测
3.6.2 机油品质检测
3.6.3 机油消耗量检测
3.6.4 实例分析
3.7 冷却系检测与故障诊断
3.7.1 系统密封性检测
3.7.2 水泵检测
3.7.3 节温器检测
3.7.4 电动冷却风扇及温控开关检测
3.7.5 实例分析
3.8 发动机异响检测与故障诊断
3.8.1 异响的类型与特征
3.8.2 异响检测方法与诊断
3.8.3 实例分析
3.9 发动机综合性能检测技术与设备
3.9.1 检测项目
3.9.2 典型检测设备
3.9.3 BOSCH FSA740汽车综合性能检测仪
4 汽车底盘与电气设备检测与故障诊断
4.1 传动系检测与故障诊断
4.1.1 功率损失和传动效率检测与诊断
4.1.2 离合器打滑检测与诊断
4.1.3 传动系角间隙检测与诊断
4.1.4 实例分析
4.2 转向系检测与故障诊断
4.2.1 转向盘自由行程的检测
4.2.2 转向盘转向力的检测
4.2.3 转向轻便性检测
4.2.4 转向系常见故障及诊断方法
4.2.5 实例分析
4.3 制动系检测与故障诊断
4.3.1 制动性能评价指标与检测标准
4.3.2 制动性能道路检测
4.3.3 制动性能的室内检测
4.3.4 实例分析
4.4 悬架装置的检测
4.4.1 悬架装置工作性能的检测
4.4.2 悬架装置和转向系各部分间隙的检测
4.5 车轮定位参数和车轮侧滑的检测与故障诊断
4.5.1 车轮定位参数概述
4.5.2 车轮定位参数的检测方法
4.5.3 四轮定位仪的检测原理和使用方法
4.5.4 车轮侧滑概述
4.5.5 车轮侧滑的检测方法及其原理
4.5.6 实例分析
4.6 车轮动平衡检测
4.6.1 车轮动平衡概述
4.6.2 离车式车轮动平衡检测
4.6.3 就车式车轮动平衡检测
4.6.4 实例分析
4.7 汽车电气设备检测与故障诊断
4.7.1 蓄电池检测
4.7.2 发电机和起动机检测
4.7.3 汽车电控系统故障自诊断技术
4.7.4 车载故障自诊断系统（OBD-Ⅱ）和检测设备
4.8 电子控制自动变速器检测与故障诊断
4.8.1 电子控制自动变速器检测与诊断原则
4.8.2 电子控制自动变速器的检测
4.8.3 电子控制自动变速器的故障诊断
4.9 防抱死制动系统检测与故障诊断
4.9.1 ABS故障检测与诊断的注意事项
4.9.2 ABS故障检测初步检查
4.9.3 ABS系统故障自诊断
4.9.4 ABS故障其他检测与诊断方法
5 整车性能检测
5.1 汽车动力性检测
5.1.1 汽车动力性的评价指标
5.1.2 汽车动力性的检测标准
5.1.3 汽车动力性的室内台架检测
5.1.4 汽车动力性的道路检测
5.2 汽车燃料经济性检测
5.2.1 汽车燃料经济性的评价指标
5.2.2 汽车燃油消耗量标准
5.2.3 汽车燃油消耗量的检测设备
5.2.4 汽车燃料消耗量的道路检测
5.2.5 汽车燃油消耗量的台架检测
5.3 汽车行驶平顺性检测
5.3.1 汽车行驶平顺性的评价指标
5.3.2 汽车行驶平顺性的检测设备
5.3.3 汽车行驶平顺性的测试条件与方法
5.4 汽车通过性检测
5.4.1 汽车通过性的评价指标
5.4.2 汽车通过性的试验与方法
5.5 汽车操纵稳定性检测
5.5.1 汽车操纵稳定性的评价指标
5.5.2 汽车操纵稳定性的检测项目
5.5.3 汽车操纵稳定性的检测设备
5.5.4 汽车操纵稳定性的检测条件
5.5.5 汽车操纵稳定性的检测方法
5.6 汽车排放检测
5.6.1 汽车排放污染物的产生与危害
5.6.2 汽车排放标准
5.6.3 汽车排放的检测设备
5.6.4 汽油车怠速污染物的测量
5.6.5 柴油车自由加速烟度的检测
5.7 汽车噪声检测
5.7.1 汽车噪声的来源及危害
5.7.2 汽车噪声的检测标准
5.7.3 汽车噪声的检测设备
5.7.4 车外噪声的检测方法
5.7.5 车内噪声的测量方法
5.7.6 汽车喇叭噪声的测量
5.8 前照灯检测
5.8.1 前照灯的评价指标
5.8.2 前照灯的检测设备
5.8.3 前照灯检测仪的工作原理
5.8.4 前照灯的检测标准
5.8.5 前照灯的检测方法
5.9 车速表检测
5.9.1 车速表的检测设备
5.9.2 车速表的检测标准
5.9.3 滚筒式车速表检测台的测试原理
5.9.4 车速表误差产生的原因分析
5.9.5 车速表的检测方法
5.10 汽车碰撞安全性检测
5.10.1 汽车碰撞安全法规
5.10.2 汽车碰撞安全性的评价指标
5.10.3 汽车碰撞安全性的检测设备
5.10.4 汽车碰撞安全性测试方法
6 汽车综合性能检测站
6.1 汽车检测站概述
6.1.1 检测站的功能和类型
6.1.2 检测线的组成、工位布置及设备
6.1.3 检测项目及检测工艺组织
6.2 汽车检测线的计算机控制系统
6.2.1 系统组成
6.2.2 控制方式
6.2.3 信号传输与处理
6.3 汽车检测站的联网控制与智能化检测技术
6.3.1 联网控制模式
6.3.2 智能化检测技术
6.3.3 远程检测与诊断技术
参考文献
1.1 汽车使用性能及其影响因素
1.1.1 汽车的动力性
1.1.2 汽车的燃油经济性
1.1.3 汽车的制动性
1.1.4 汽车的操纵稳定性
1.1.5 汽车的平顺性
1.1.6 汽车的通过性
1.2 汽车检测与诊断的目的与方法
1.2.1 汽车检测与诊断的目的
1.2.2 汽车检测与诊断的方法
1.3 国内外汽车检测与诊断技术的发展
1.3.1 国外汽车检测与诊断技术的发展
1.3.2 国内汽车检测诊断技术的现状与发展
2 汽车检测与诊断基础理论
2.1 汽车检测诊断参数及其标准
2.1.1 诊断参数
2.1.2 汽车诊断参数标准
2.2 汽车诊断周期
2.2.1 制定*佳诊断周期应考虑的因素
2.2.2 制定*佳诊断周期的方法
2.3 汽车故障类型与诊断方法
2.3.1 汽车故障类型
2.3.2 诊断方法
2.4 汽车检测诊断的相关法规与标准
3 汽车发动机性能检测与故障诊断
3.1 发动机功率检测与故障诊断
3.1.1 发动机测功方法
3.1.2 无负荷测功原理与设备使用
3.1.3 发动机功率检测结果分析
3.2 气缸密封性检测与故障诊断
3.2.1 气缸压力检测
3.2.2 气缸漏气量检测
3.2.3 曲轴箱窜气量检测
3.2.4 进气管真空度检测
3.2.5 实例分析
3.3 汽油发动机点火系统检测与故障诊断
3.3.1 点火电压波形检测
3.3.2 点火正时检测
3.3.3 实例分析
3.4 汽油发动机燃油系统检测与故障诊断
3.4.1 燃油压力和喷油信号检测
3.4.2 电动汽油泵检测
3.4.3 实例分析
3.5 柴油发动机燃油系统检测与故障诊断
3.5.1 混合气质量检测
3.5.2 喷油压力波形检测
3.5.3 供油正时检测
3.5.4 喷油器工作状态检测
3.5.5 实例分析
3.6 润滑系检测与故障诊断
3.6.1 机油压力检测
3.6.2 机油品质检测
3.6.3 机油消耗量检测
3.6.4 实例分析
3.7 冷却系检测与故障诊断
3.7.1 系统密封性检测
3.7.2 水泵检测
3.7.3 节温器检测
3.7.4 电动冷却风扇及温控开关检测
3.7.5 实例分析
3.8 发动机异响检测与故障诊断
3.8.1 异响的类型与特征
3.8.2 异响检测方法与诊断
3.8.3 实例分析
3.9 发动机综合性能检测技术与设备
3.9.1 检测项目
3.9.2 典型检测设备
3.9.3 BOSCH FSA740汽车综合性能检测仪
4 汽车底盘与电气设备检测与故障诊断
4.1 传动系检测与故障诊断
4.1.1 功率损失和传动效率检测与诊断
4.1.2 离合器打滑检测与诊断
4.1.3 传动系角间隙检测与诊断
4.1.4 实例分析
4.2 转向系检测与故障诊断
4.2.1 转向盘自由行程的检测
4.2.2 转向盘转向力的检测
4.2.3 转向轻便性检测
4.2.4 转向系常见故障及诊断方法
4.2.5 实例分析
4.3 制动系检测与故障诊断
4.3.1 制动性能评价指标与检测标准
4.3.2 制动性能道路检测
4.3.3 制动性能的室内检测
4.3.4 实例分析
4.4 悬架装置的检测
4.4.1 悬架装置工作性能的检测
4.4.2 悬架装置和转向系各部分间隙的检测
4.5 车轮定位参数和车轮侧滑的检测与故障诊断
4.5.1 车轮定位参数概述
4.5.2 车轮定位参数的检测方法
4.5.3 四轮定位仪的检测原理和使用方法
4.5.4 车轮侧滑概述
4.5.5 车轮侧滑的检测方法及其原理
4.5.6 实例分析
4.6 车轮动平衡检测
4.6.1 车轮动平衡概述
4.6.2 离车式车轮动平衡检测
4.6.3 就车式车轮动平衡检测
4.6.4 实例分析
4.7 汽车电气设备检测与故障诊断
4.7.1 蓄电池检测
4.7.2 发电机和起动机检测
4.7.3 汽车电控系统故障自诊断技术
4.7.4 车载故障自诊断系统（OBD-Ⅱ）和检测设备
4.8 电子控制自动变速器检测与故障诊断
4.8.1 电子控制自动变速器检测与诊断原则
4.8.2 电子控制自动变速器的检测
4.8.3 电子控制自动变速器的故障诊断
4.9 防抱死制动系统检测与故障诊断
4.9.1 ABS故障检测与诊断的注意事项
4.9.2 ABS故障检测初步检查
4.9.3 ABS系统故障自诊断
4.9.4 ABS故障其他检测与诊断方法
5 整车性能检测
5.1 汽车动力性检测
5.1.1 汽车动力性的评价指标
5.1.2 汽车动力性的检测标准
5.1.3 汽车动力性的室内台架检测
5.1.4 汽车动力性的道路检测
5.2 汽车燃料经济性检测
5.2.1 汽车燃料经济性的评价指标
5.2.2 汽车燃油消耗量标准
5.2.3 汽车燃油消耗量的检测设备
5.2.4 汽车燃料消耗量的道路检测
5.2.5 汽车燃油消耗量的台架检测
5.3 汽车行驶平顺性检测
5.3.1 汽车行驶平顺性的评价指标
5.3.2 汽车行驶平顺性的检测设备
5.3.3 汽车行驶平顺性的测试条件与方法
5.4 汽车通过性检测
5.4.1 汽车通过性的评价指标
5.4.2 汽车通过性的试验与方法
5.5 汽车操纵稳定性检测
5.5.1 汽车操纵稳定性的评价指标
5.5.2 汽车操纵稳定性的检测项目
5.5.3 汽车操纵稳定性的检测设备
5.5.4 汽车操纵稳定性的检测条件
5.5.5 汽车操纵稳定性的检测方法
5.6 汽车排放检测
5.6.1 汽车排放污染物的产生与危害
5.6.2 汽车排放标准
5.6.3 汽车排放的检测设备
5.6.4 汽油车怠速污染物的测量
5.6.5 柴油车自由加速烟度的检测
5.7 汽车噪声检测
5.7.1 汽车噪声的来源及危害
5.7.2 汽车噪声的检测标准
5.7.3 汽车噪声的检测设备
5.7.4 车外噪声的检测方法
5.7.5 车内噪声的测量方法
5.7.6 汽车喇叭噪声的测量
5.8 前照灯检测
5.8.1 前照灯的评价指标
5.8.2 前照灯的检测设备
5.8.3 前照灯检测仪的工作原理
5.8.4 前照灯的检测标准
5.8.5 前照灯的检测方法
5.9 车速表检测
5.9.1 车速表的检测设备
5.9.2 车速表的检测标准
5.9.3 滚筒式车速表检测台的测试原理
5.9.4 车速表误差产生的原因分析
5.9.5 车速表的检测方法
5.10 汽车碰撞安全性检测
5.10.1 汽车碰撞安全法规
5.10.2 汽车碰撞安全性的评价指标
5.10.3 汽车碰撞安全性的检测设备
5.10.4 汽车碰撞安全性测试方法
6 汽车综合性能检测站
6.1 汽车检测站概述
6.1.1 检测站的功能和类型
6.1.2 检测线的组成、工位布置及设备
6.1.3 检测项目及检测工艺组织
6.2 汽车检测线的计算机控制系统
6.2.1 系统组成
6.2.2 控制方式
6.2.3 信号传输与处理
6.3 汽车检测站的联网控制与智能化检测技术
6.3.1 联网控制模式
6.3.2 智能化检测技术
6.3.3 远程检测与诊断技术
参考文献
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车辆检测与诊断技术 节选
1 概论
1.1 汽车使用性能及其影响因素
在一定的使用条件下，汽车以*高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。本节主要介绍汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性及其通过性。
1.1.1 汽车的动力性
汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。
1）动力性评价指标
汽车的*高车速：*高车速是指水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的*高行驶车速。
汽车的加速时间：汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对平均行驶车速有着很大的影响，常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速能力。
汽车*大爬坡度：汽车的上坡能力是用满载（或某一载质量）时汽车在良好路面上的*大爬坡度表示的。
2）影响动力性的主要因素
动力装置（指发动机与传动系统）所确定的驱动力是决定动力性的一个主要因素，驱动力大，加速性能好，爬坡力也强；汽车的动力性能还受轮胎与路面附着条件的限制。
1.1.2 汽车的燃油经济性
在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。
……
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