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风力机控制系统原理、建模及增益调度设计 版权信息
- ISBN：9787111258292
- 条形码：9787111258292 ; 978-7-111-25829-2
- 装帧：暂无
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
风力机控制系统原理、建模及增益调度设计 本书特色
《风力机控制系统原理建模及增益调度设计》一书覆盖了整个风力机的控制，主要内容包括风能转换的原理、风力机面向控制的建模、风力机*通用的控制策略，以及定速定桨风力机和变速变桨风力机线性参数变化（lpv）增益调度控制器的设计。
风力机控制系统原理、建模及增益调度设计 内容简介
本书覆盖了风力机的控制，主要内容包括风能转换的原理、风力机面向控制建模、风力机*通用的控制策略，以及定速定桨风力机和变速变桨风力机线性参数变化（LPV）增益调度控制器的设计。
本书主要面向的对象是具有一定控制理论基础的研究人员与学生，以及控制理论领域的科学工作者和应用风能技术的工程师。
风力机控制系统原理、建模及增益调度设计 目录
译者序
前言
符号
第1章 引言
1.1 风能转换系统的控制
1.2 增益调度技术
1.3 风能转换系统的鲁棒控制
1.4 本书的纲要
第2章 风和风力机
2.1 风
2.1.1 风资源
2.1.2 平均风速
2.1.3 风能
2.1.4 湍流
2.2 风力机
2.2.1 风轮的种类
2.2.2 风力机空气动力学
2.2.3 气动力、转矩和功率
2.3 风力机的风速
2.3.1 确定风速
2.3.2 随机风速
第3章 风能转换系统的建模
3.1 风能转换系统概述
3.2 机械子系统
3.3 气动子系统
3.4 电气子系统
3.4.1 直接耦合笼型异步发电机
3.4.2 定子控制笼型异步发电机
3.4.3 转子控制双馈异步发电机
3.5 桨距子系统
3.6 整个风能转换系统的模型
3.7 有效风模型
3.7.1 平均风速模型
3.7.2 湍流模型
3.7.3 有效风速
3.7.4 有效风速模拟
第4章 控制对象和策略
4.1 控制对象
4.1.1 能量捕获
4.1.2 机械载荷
4.1.3 电能质量
4.2 运行模式
4.3 控制策略
4.3.1 定速定桨
4.3.2 定速变桨
4.3.3 变速定桨
4.3.4 变速变桨
4.3.5 其他的控制策略
第5章 变速定桨风力机的控制
5.1 LPV增益调度技术的概述
5.2 定桨风能转换系统的LPV模型
5.3 开环特性
5.4 LPV增益调度控制
5.4.1 控制对象
5.4.2 控制器方案
5.4.3 控制器设计问题
5.4.4 预备性控制
5.4.5 阻尼注入控制
5.4.6 不确定因素的处理
5.4.7 其他变速定桨控制策略的性能评估
第6章 变速变桨风力机的控制
附录
参考文献
前言
符号
第1章 引言
1.1 风能转换系统的控制
1.2 增益调度技术
1.3 风能转换系统的鲁棒控制
1.4 本书的纲要
第2章 风和风力机
2.1 风
2.1.1 风资源
2.1.2 平均风速
2.1.3 风能
2.1.4 湍流
2.2 风力机
2.2.1 风轮的种类
2.2.2 风力机空气动力学
2.2.3 气动力、转矩和功率
2.3 风力机的风速
2.3.1 确定风速
2.3.2 随机风速
第3章 风能转换系统的建模
3.1 风能转换系统概述
3.2 机械子系统
3.3 气动子系统
3.4 电气子系统
3.4.1 直接耦合笼型异步发电机
3.4.2 定子控制笼型异步发电机
3.4.3 转子控制双馈异步发电机
3.5 桨距子系统
3.6 整个风能转换系统的模型
3.7 有效风模型
3.7.1 平均风速模型
3.7.2 湍流模型
3.7.3 有效风速
3.7.4 有效风速模拟
第4章 控制对象和策略
4.1 控制对象
4.1.1 能量捕获
4.1.2 机械载荷
4.1.3 电能质量
4.2 运行模式
4.3 控制策略
4.3.1 定速定桨
4.3.2 定速变桨
4.3.3 变速定桨
4.3.4 变速变桨
4.3.5 其他的控制策略
第5章 变速定桨风力机的控制
5.1 LPV增益调度技术的概述
5.2 定桨风能转换系统的LPV模型
5.3 开环特性
5.4 LPV增益调度控制
5.4.1 控制对象
5.4.2 控制器方案
5.4.3 控制器设计问题
5.4.4 预备性控制
5.4.5 阻尼注入控制
5.4.6 不确定因素的处理
5.4.7 其他变速定桨控制策略的性能评估
第6章 变速变桨风力机的控制
附录
参考文献
展开全部
风力机控制系统原理、建模及增益调度设计 节选
第1章 引言
1.3 风能转换系统的鲁棒控制
鲁棒性是控制器设计中的另一个关键点。风力机是一种复杂的机械系统，它含有一个三维风速场中灵活运转的机构。此外，经过转子由风形成的气动力是高度非线性的。这些非线性特性造成超过系统运行范围气动行为的诸多显著变异。因此，这种系统的建模是相当复杂的。
出于控制的目的，传统上使用通过鉴定而获得的简单的气动模型。合适的模型是那些可以获取气动现象的模型，而气动现象影响着风能转换系统的稳定性及性能。基本上有两种方法可以识别风能转换系统。其中之一是一种黑箱的方法，其模型的顺序没有被事先指定。此外没有对相关的动态性进行假定。识别的过程是为了寻找模型的顺序及参数使之*好地符合每一种运行条件下风能转换系统的动态性。由于工作点是由风速所决定的，而风速是一种不可控输入变量，因此就需要长时间的测量。固定风速间歇期间所收集的资料因此被用来识别此时风速条件下线性模型的有效性。因此，可以获得一簇线性模型。反之，其他方法依赖于机械系统的总体表现。通过柔性铰链的链接与集中气动力的激发，传动系统及构件可以建模成一系列刚体。由于模型的组成部分不直接对应到实际的机械装置，这就有必要将参数进行调整，使其尽可能地与实际观测到的动态行为相匹配。在这两种方法中，模型受参数不确定性的影响，并且在高频时将失效。
尽管目前已经开发了大量的风力机控制系统，然而这些系统在设计过程中没有明确地将建模误差考虑进去。发表在公开的文献中的例外之一是Bongers等的研究，他使用了线性鲁棒控制理论的工具来解决模型的不确定性及非线性动态性。近来，通过使用鲁棒增益调度技术开发出了许多保守性更小的控制器。值得一提的是，尽管增益调度技术在风力机控制中非常普遍，然而在鲁棒控制的情况下却很少提到。
……
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