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汽车用铌微合金化钢板
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汽车用铌微合金化钢板 版权信息
- ISBN:750244114X
- 条形码:9787502441142 ; 978-7-5024-4114-2
- 装帧:精裝本
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:
汽车用铌微合金化钢板 内容简介
本书收录了2005年在巴西举办的“**届汽车用铌微合金化钢板国际研讨会”上的40余篇世界上工业界和学术界的一流专家关于汽车设计以及汽车用钢,特别是含铌钢开发与应用经验的*新技术论文。
汽车用铌微合金化钢板 目录
铌微合金化汽车板
——现代车身设计难题的一种成本有效的解决方案………HardyMotlrbactler
汽车车身工程的材料概念
轻型车身的功能设计
——如何根据结构要求来确定车身材料…BrunoLQcke,MarMJsPfestorfBMWAG
不同的汽车用钢板……………………………………………HiroshiKawaguchj
先进钢构件在戴姆勒一克莱斯勒汽车轻量化上的应用…PaulJ.Belarlaer,MatttlewS.Walp,MarcioMilititsky
新一代高强钢在未来汽车上的应用……………………………AntonioFLJgarlli
汽车车身材料的应用发展…KiyoshiTakagi,TomoyukjYostlida,AkifliroSato
汽车用新型轻质钢的潜力和风险…………………………………JurgerlKlese
高强度钢汽车轻量化技术…………………………………………YuichiAZLIma
先进高强度钢部件冲压及制造面临的挑战……JamesR.FeketePh.D.P.E
先进高强钢板在汽车上应用的可行性和挑战…………………TorstenHallfeldt
车身用高强度汽车薄板钢连接技术的经验………………………HansHomia
快速增长市场的汽车用钢发展
快速增长地区的汽车发展情况………………………………HardvMol"1rbaci"ler
Usiminas公司生产的用于汽车工业的微合金钢产品……………JoeoF.B.
Pereira,LuizC.deO.Meyer,TulioM.F.deMelo
JSCAVTOVAZ钢板应用现状及展望…………………………A.K.Tikhonov
MMK钢铁公司汽车用钢生产的冶金特征………………….A.F.Sarvchev.
O.A.Nikolaev,B.F.Zin’k0
汽车用含铌IF钢的发展、工艺流程和销售……………………AA.Netlltinov
andMAKuzfletsov
印度钢铁局(SAIL)含Nb汽车用钢的开发现状和前景…………B.K.Jha,
B.Sarkar,AnjanaDevaandRar_nenDatta
热轧延伸凸缘钢(SFHS-600):TATA钢铁公司的实践……SubrataMukherlee,
N.Gope,A.N.B}lagat,D.Brlattac#1arl’ee
伊朗汽车工业当前的形势与发展………………………M.Ghorbarl.A.Olfat
快速发展的中国汽车工业………………………………………………葛松林
中国含铌汽车钢板应用进展……………………………………………柏建仁
铌在宝钢汽车板中的应用……王利冯伟骏刘昕刘俊亮陆匠心
汽车用微合金钢近来的发展和趋势………Y.S.Ko,H.Park,J.K.Lee,C.S.Yun.J.D.Lim
冷轧先进高强钢
用于汽车车身减重和改善碰撞性能的微合金高强钢………KennetOlsson,MagnusGIadh.Jan—ErikHedin,JoachimLarssonSSABSwedishSteel
汽车用高强钢及其微合金化作用……………………ManabuTakahashi,ToshioOgaWaand
NaokiMaruyamaSteelResearchLaboratories,NipponSteelCorporation
通过添加微合金元素控制显微组织来改善先进高强度薄板性能……………APichier,
THebesberger,STraint,E.Tragl,TKurz,CKrempaszky,PTsipouridisandEWerner
铌在先进汽车用薄钢板中的作用……………………………………DebanshuBhattacharva
高成形性高强/超高强度TRIP钢板………KolmichiSugimoto,S~nichiHashimoto,YoichiMukai
含铌微合金化CMnAlSiPTRIP钢……………………………B.C.DeCoomanD.Krizan
热轧低合金高强度钢
690~780MPa级热轧薄板车轮钢的材料设计………………HirohisaKikuchi,NorioIma.
ToshiroTomida,KiyoyukiFukui,ShigekiNomural,Shin—ichirouKatsu
Nb和№对热轧TRIP钢板力学陛能的影响…………………………KenjiSaito.ShushiIkeda.
ShunichiHashimoto,Koh-ichiSugimoto,SyugoMiyake
铌微合金化热轧钢用的集成过程一冶金模型…………………APerIade,PMaugis.MGoune,Tlung,DGrandemange
热轧过程含铌HSLA钢的软化模型………………………………WKranendonk,MMaier
超低碳钢
IF钢生产技术*新进展………………………………………………………HiroshiTakechi
热镀锌超低碳钢的烘烤硬化效应与时效………………………………christineEscher.
VolkerBrandenburg.IlseHeckelmann
微合金化烘烤硬化钢……………………………J.G.Speer,S.Hashimoto,D.K.Matlock
*新汽车用含Nb冷轧钢板…………………………………ToshiakiUrabe,YoshihikoOno.TakeshiFujita,YuiiYamasakiandYoshihiroHosoya
用于汽车车身减重的Nb固溶深冲热镀锌合金化Ti—IF高强钢的研究进展…………………TakashiMatsumoto.MinoruSaito
铌对冷轧退火高强无间隙原子钢中磷和锰偏聚行为的作用…………………T—ROhen,MHua.CIGarciaandAJDeArdo
薄板坯连铸连轧工艺生产汽车薄钢板
薄板坯连铸连轧生产汽车用微合金化钢……………………………………C.Klinkenbera
DSP工艺中的微合金元素………………………………………MarkMaier,CalumMcEwan
纽柯钢公司BERKELEY厂采用CSP工艺生产高附加值汽车用含铌钢…AJDeArdo,RMarraccini,M.J.Hua.CIGarcia
铌微合金化汽车薄钢板的冶金原理
现代铌钢的基本冶金原理…………AnthonyJ.DeArdo,MingjianHuaandCalixtoI.Garcia
冷成形HSIA钢的冶金原理……………………………………WolfgangBleck,EvelinRatte
Nb对高密度位错奥氏体再结晶的影响…………………SetsuoTakaki,Shun—ichIHashjmoto
铌在汽车板中的应用………………………………………………………ShunichiHashimoto
——现代车身设计难题的一种成本有效的解决方案………HardyMotlrbactler
汽车车身工程的材料概念
轻型车身的功能设计
——如何根据结构要求来确定车身材料…BrunoLQcke,MarMJsPfestorfBMWAG
不同的汽车用钢板……………………………………………HiroshiKawaguchj
先进钢构件在戴姆勒一克莱斯勒汽车轻量化上的应用…PaulJ.Belarlaer,MatttlewS.Walp,MarcioMilititsky
新一代高强钢在未来汽车上的应用……………………………AntonioFLJgarlli
汽车车身材料的应用发展…KiyoshiTakagi,TomoyukjYostlida,AkifliroSato
汽车用新型轻质钢的潜力和风险…………………………………JurgerlKlese
高强度钢汽车轻量化技术…………………………………………YuichiAZLIma
先进高强度钢部件冲压及制造面临的挑战……JamesR.FeketePh.D.P.E
先进高强钢板在汽车上应用的可行性和挑战…………………TorstenHallfeldt
车身用高强度汽车薄板钢连接技术的经验………………………HansHomia
快速增长市场的汽车用钢发展
快速增长地区的汽车发展情况………………………………HardvMol"1rbaci"ler
Usiminas公司生产的用于汽车工业的微合金钢产品……………JoeoF.B.
Pereira,LuizC.deO.Meyer,TulioM.F.deMelo
JSCAVTOVAZ钢板应用现状及展望…………………………A.K.Tikhonov
MMK钢铁公司汽车用钢生产的冶金特征………………….A.F.Sarvchev.
O.A.Nikolaev,B.F.Zin’k0
汽车用含铌IF钢的发展、工艺流程和销售……………………AA.Netlltinov
andMAKuzfletsov
印度钢铁局(SAIL)含Nb汽车用钢的开发现状和前景…………B.K.Jha,
B.Sarkar,AnjanaDevaandRar_nenDatta
热轧延伸凸缘钢(SFHS-600):TATA钢铁公司的实践……SubrataMukherlee,
N.Gope,A.N.B}lagat,D.Brlattac#1arl’ee
伊朗汽车工业当前的形势与发展………………………M.Ghorbarl.A.Olfat
快速发展的中国汽车工业………………………………………………葛松林
中国含铌汽车钢板应用进展……………………………………………柏建仁
铌在宝钢汽车板中的应用……王利冯伟骏刘昕刘俊亮陆匠心
汽车用微合金钢近来的发展和趋势………Y.S.Ko,H.Park,J.K.Lee,C.S.Yun.J.D.Lim
冷轧先进高强钢
用于汽车车身减重和改善碰撞性能的微合金高强钢………KennetOlsson,MagnusGIadh.Jan—ErikHedin,JoachimLarssonSSABSwedishSteel
汽车用高强钢及其微合金化作用……………………ManabuTakahashi,ToshioOgaWaand
NaokiMaruyamaSteelResearchLaboratories,NipponSteelCorporation
通过添加微合金元素控制显微组织来改善先进高强度薄板性能……………APichier,
THebesberger,STraint,E.Tragl,TKurz,CKrempaszky,PTsipouridisandEWerner
铌在先进汽车用薄钢板中的作用……………………………………DebanshuBhattacharva
高成形性高强/超高强度TRIP钢板………KolmichiSugimoto,S~nichiHashimoto,YoichiMukai
含铌微合金化CMnAlSiPTRIP钢……………………………B.C.DeCoomanD.Krizan
热轧低合金高强度钢
690~780MPa级热轧薄板车轮钢的材料设计………………HirohisaKikuchi,NorioIma.
ToshiroTomida,KiyoyukiFukui,ShigekiNomural,Shin—ichirouKatsu
Nb和№对热轧TRIP钢板力学陛能的影响…………………………KenjiSaito.ShushiIkeda.
ShunichiHashimoto,Koh-ichiSugimoto,SyugoMiyake
铌微合金化热轧钢用的集成过程一冶金模型…………………APerIade,PMaugis.MGoune,Tlung,DGrandemange
热轧过程含铌HSLA钢的软化模型………………………………WKranendonk,MMaier
超低碳钢
IF钢生产技术*新进展………………………………………………………HiroshiTakechi
热镀锌超低碳钢的烘烤硬化效应与时效………………………………christineEscher.
VolkerBrandenburg.IlseHeckelmann
微合金化烘烤硬化钢……………………………J.G.Speer,S.Hashimoto,D.K.Matlock
*新汽车用含Nb冷轧钢板…………………………………ToshiakiUrabe,YoshihikoOno.TakeshiFujita,YuiiYamasakiandYoshihiroHosoya
用于汽车车身减重的Nb固溶深冲热镀锌合金化Ti—IF高强钢的研究进展…………………TakashiMatsumoto.MinoruSaito
铌对冷轧退火高强无间隙原子钢中磷和锰偏聚行为的作用…………………T—ROhen,MHua.CIGarciaandAJDeArdo
薄板坯连铸连轧工艺生产汽车薄钢板
薄板坯连铸连轧生产汽车用微合金化钢……………………………………C.Klinkenbera
DSP工艺中的微合金元素………………………………………MarkMaier,CalumMcEwan
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铌微合金化汽车薄钢板的冶金原理
现代铌钢的基本冶金原理…………AnthonyJ.DeArdo,MingjianHuaandCalixtoI.Garcia
冷成形HSIA钢的冶金原理……………………………………WolfgangBleck,EvelinRatte
Nb对高密度位错奥氏体再结晶的影响…………………SetsuoTakaki,Shun—ichIHashjmoto
铌在汽车板中的应用………………………………………………………ShunichiHashimoto
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